Започва ремонт на отсечката Стара Загора - Чирпан на АМ Тракия
След средата на септември стартира ремонт на правата Стара Загора - Чирпан на Автомагистрала " Тракия " от 156 до 208 км. Това съобщи в Сутрешния блок на Българска национална телевизия ръководителят на АПИ Георги Терзийски.
" 2019 година обследвахме целия сектор. Възложихме правенето на софтуерен план, който към този момент е утвърден от Института по пътища и мостове. В момента се остойностява - към 60 млн., като Агенцията и Автомагистрали ЕАД имат готовността след средата на септември да стартират действия в избрани сектори по този път от 156 до 208 км на Автомагистрала " Тракия ".
Той изясни, че ремонтните действия ще стартират през септември, с цел да не се затрудни летният отпускарски трафик. Те ще се правят поетапно, като се стартира с платното в посока Бургас.
На 1 юли завършиха ремонтите на петте виадукта на Автомагистрала " Тракия ". " Изцяло обновихме асфалтовата настилка сред секторите, с цел да облекчим летния трафик към южното Черноморие. По същата причина, пуснахме с краткотрайна организация на придвижването и обхода на Поморие, което също облекчи пътуващите по направлението Бургас - Слънчев бряг ", сподели още Терзийски.
На Автомагистрала " Хемус " обаче ремонтите по оборудванията след тунел " Витиня ", както и тръбата в посока София във Витиня, ще продължат през целия летен сезон. " Неудобно ще е за водачите, само че това са безусловно наложителни поправки, защото има непрекъснати градивни изненади от построяването на оборудването в тунел " Витиня ", изясни ръководителят на АПИ.
Терзийски изясни, че се е наложило препроектиране и обезпечаване на по-сериозни средства за ремонт. В момента сметката е към 40 млн. " До края на годината би трябвало да бъде приключен ремонтът на тръбата, както и на секторите след нея - двата виадукта, които също не са ремонтирани от построяването си преди 30 години. Цялостно ремонтът на " Витиня " с двете уреди и тръбата ще възлезе на 60 млн. лева ", заключи той.
Независимо от това, че срокът за правата Белокопитово - Буховци е 2021 година, строителите работят интензивно и тези 16 км чакаме да бъдат приключени до края на 2020 година, добави Терзийски.
Усилено се работи и по новите сектори на " Хемус ".
В момента се преглеждат няколко разновидността на идейния план за автомагистрала " Черно море ", след което ще се пристъпи към действане на определения към този момент подобен.
Терзийски изясни, че на 9 км на Автомагистрала " Струма " сега се правят довършителните укрепителни работи, които са почнали още през 2018 година. Довършва се укрепването на откосите, като придвижването е ориентирано в другото платно. До 30 октомври ще завърши това подсилване.
Усилено се работи и по укрепването на срутищата на пътя за Рилския манастир.
" 2019 година обследвахме целия сектор. Възложихме правенето на софтуерен план, който към този момент е утвърден от Института по пътища и мостове. В момента се остойностява - към 60 млн., като Агенцията и Автомагистрали ЕАД имат готовността след средата на септември да стартират действия в избрани сектори по този път от 156 до 208 км на Автомагистрала " Тракия ".
Той изясни, че ремонтните действия ще стартират през септември, с цел да не се затрудни летният отпускарски трафик. Те ще се правят поетапно, като се стартира с платното в посока Бургас.
На 1 юли завършиха ремонтите на петте виадукта на Автомагистрала " Тракия ". " Изцяло обновихме асфалтовата настилка сред секторите, с цел да облекчим летния трафик към южното Черноморие. По същата причина, пуснахме с краткотрайна организация на придвижването и обхода на Поморие, което също облекчи пътуващите по направлението Бургас - Слънчев бряг ", сподели още Терзийски.
На Автомагистрала " Хемус " обаче ремонтите по оборудванията след тунел " Витиня ", както и тръбата в посока София във Витиня, ще продължат през целия летен сезон. " Неудобно ще е за водачите, само че това са безусловно наложителни поправки, защото има непрекъснати градивни изненади от построяването на оборудването в тунел " Витиня ", изясни ръководителят на АПИ.
Терзийски изясни, че се е наложило препроектиране и обезпечаване на по-сериозни средства за ремонт. В момента сметката е към 40 млн. " До края на годината би трябвало да бъде приключен ремонтът на тръбата, както и на секторите след нея - двата виадукта, които също не са ремонтирани от построяването си преди 30 години. Цялостно ремонтът на " Витиня " с двете уреди и тръбата ще възлезе на 60 млн. лева ", заключи той.
Независимо от това, че срокът за правата Белокопитово - Буховци е 2021 година, строителите работят интензивно и тези 16 км чакаме да бъдат приключени до края на 2020 година, добави Терзийски.
Усилено се работи и по новите сектори на " Хемус ".
В момента се преглеждат няколко разновидността на идейния план за автомагистрала " Черно море ", след което ще се пристъпи към действане на определения към този момент подобен.
Терзийски изясни, че на 9 км на Автомагистрала " Струма " сега се правят довършителните укрепителни работи, които са почнали още през 2018 година. Довършва се укрепването на откосите, като придвижването е ориентирано в другото платно. До 30 октомври ще завърши това подсилване.
Усилено се работи и по укрепването на срутищата на пътя за Рилския манастир.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ