Защо някой иска да провали тол системата?
След като българската страна взе решение за създаване на съвременна система за събиране на пътни такси и потреблението на приходите от нея за вложения в нова инфраструктура, АПИ разгласи социална поръчка за доставка на тол система.
Инвестициите в инфраструктура са потвърден способ, способствуващ за просперитета на страната и нейните жители. Ако построяването на електронна система за събиране на пътни такси е „ лесна задача “, както разнообразни ИТ специалисти неведнъж зявяват, то тогава никое далновидно държавно управление (в Европа и по света) няма да организира тежки общественни поръчки и да отделя бюджетни средства, с цел да избере допустимо най-хубавия претендент, който да построи тол системата на съответната страна. В продължение на доста години българската страна прави оценка и проучва, съветва се с други страни с към този момент построени тол системи, с цел да се поучи от техния опит и положителни практики. Резултатът беше обяваването на социална поръчка, която за тези които имат опит в построяването на тол системи беше с ясно дефинирано техническо задание. Шест компании подадоха предложения. След техническа оценка на офертите 4 от претендентите бяха дисквалифицирани поради „ несъответствия в техническите оферти и неотговаряне на минимално изискуемите параметри на системата “. От двете класирани компании, компанията, на която беше присъдена оптималната допустима оценка на техническото решение и с най-ниска препоръчана цена беше оповестена единомислещо за победител. Това не е подправена вест, а публична, обществена информация, до която всеки жител има свободен достъп.
Капш - компанията, която завоюва търга, има над 125 години професионален опит в областта на новаторските технологии, доставила е една от първите национални тол системи в Европа, построи още 5 от националните тол системи в Европа и осъществя над 30 тол плана на 5 континента.
Когато става дума за сигурността и заслужено таксуване на потребителите, опитът би трябвало да бъде от решаващо значение.
През последните няколко месеца в медиите се появиха публикации с погрешни и искрено неуместни изказвания, тиражирани от компания без никакъв опит в построяването, доставката или оперирането на каквито и да било системи за таксуване на пътища. Като предписание Капш не разяснява подправени и непотвърдени изказвания, изключително от компании, които не са разбрали условията на тръжната документи, не са създали даже „ предложение за реализация на електронно обслужване на клиенти по интернет “, които са дисквалифицирани и които или отхвърлят или просто не могат да схванат условията на страната към всеки, който желае да свърже своята система към тол системата на АПИ, с цел да започва продажби на електронни винетки.
Трябва да се разбере, че не е отговорност или обвързване на никоя компания да оказва техническа помощ на трета страна изключително, в случай че по този начин наречените „ локални експерти “ по тол системи смятат, че тяхното „ решение “ ще усъвършенства тол системата. Изграждането и оперирането на тол система е строго профилирана активност. Процесът зависи освен от заложената технология, само че и от правната рамка, успеваемост и взаимна работа на възложителя и изпълнителя, и не на последно място значение има и опита на екипа.
Идва моментът, в който всеки субект и всяка компания би трябвало да се бори за истината и не може да одобри безусловно погрешни изказвания и неуместни конспирации, както и погрешни цифри или явни измислици. Твърдения, като това че тол системата не е благосъстоятелност на страната или че някой се пробва да открадне тол системата и даже и пътищата на България. Тези изказвания са толкоз неуместни, че и дете може да се усъмни в тях. За това се питаме какво стои зад тези подправени вести? Каква е задачата на тези офанзиви?
Каква тактика стои зад тези неуместни обвинявания? Може би целят да се сътвори съмнение сред доставчика на тол системата, управляващите, медиите и жителите, в опит да се провали тол системата? Надявайки се скрито, че ще има нов търг? Или пък да се притисне управлението на страната за гарантиране на други покупко-продажби и отстъпки?
Истината е, че на 16 август България ще има работеща тол система, по този начин както е планувано в контракта и съгласно клаузите, условията и крайните периоди в съглашението подписано с АПИ.
Истината е, че системата принадлежи на Българската страна и ще спомогне в бъдеще за просперитета на нацията. Защо някой въобще би желал да провали тол системата?
Б. ред. - Текстът е позиция на компанията " Капш ", която построява тол системата у нас.
Инвестициите в инфраструктура са потвърден способ, способствуващ за просперитета на страната и нейните жители. Ако построяването на електронна система за събиране на пътни такси е „ лесна задача “, както разнообразни ИТ специалисти неведнъж зявяват, то тогава никое далновидно държавно управление (в Европа и по света) няма да организира тежки общественни поръчки и да отделя бюджетни средства, с цел да избере допустимо най-хубавия претендент, който да построи тол системата на съответната страна. В продължение на доста години българската страна прави оценка и проучва, съветва се с други страни с към този момент построени тол системи, с цел да се поучи от техния опит и положителни практики. Резултатът беше обяваването на социална поръчка, която за тези които имат опит в построяването на тол системи беше с ясно дефинирано техническо задание. Шест компании подадоха предложения. След техническа оценка на офертите 4 от претендентите бяха дисквалифицирани поради „ несъответствия в техническите оферти и неотговаряне на минимално изискуемите параметри на системата “. От двете класирани компании, компанията, на която беше присъдена оптималната допустима оценка на техническото решение и с най-ниска препоръчана цена беше оповестена единомислещо за победител. Това не е подправена вест, а публична, обществена информация, до която всеки жител има свободен достъп.
Капш - компанията, която завоюва търга, има над 125 години професионален опит в областта на новаторските технологии, доставила е една от първите национални тол системи в Европа, построи още 5 от националните тол системи в Европа и осъществя над 30 тол плана на 5 континента.
Когато става дума за сигурността и заслужено таксуване на потребителите, опитът би трябвало да бъде от решаващо значение.
През последните няколко месеца в медиите се появиха публикации с погрешни и искрено неуместни изказвания, тиражирани от компания без никакъв опит в построяването, доставката или оперирането на каквито и да било системи за таксуване на пътища. Като предписание Капш не разяснява подправени и непотвърдени изказвания, изключително от компании, които не са разбрали условията на тръжната документи, не са създали даже „ предложение за реализация на електронно обслужване на клиенти по интернет “, които са дисквалифицирани и които или отхвърлят или просто не могат да схванат условията на страната към всеки, който желае да свърже своята система към тол системата на АПИ, с цел да започва продажби на електронни винетки.
Трябва да се разбере, че не е отговорност или обвързване на никоя компания да оказва техническа помощ на трета страна изключително, в случай че по този начин наречените „ локални експерти “ по тол системи смятат, че тяхното „ решение “ ще усъвършенства тол системата. Изграждането и оперирането на тол система е строго профилирана активност. Процесът зависи освен от заложената технология, само че и от правната рамка, успеваемост и взаимна работа на възложителя и изпълнителя, и не на последно място значение има и опита на екипа.
Идва моментът, в който всеки субект и всяка компания би трябвало да се бори за истината и не може да одобри безусловно погрешни изказвания и неуместни конспирации, както и погрешни цифри или явни измислици. Твърдения, като това че тол системата не е благосъстоятелност на страната или че някой се пробва да открадне тол системата и даже и пътищата на България. Тези изказвания са толкоз неуместни, че и дете може да се усъмни в тях. За това се питаме какво стои зад тези подправени вести? Каква е задачата на тези офанзиви?
Каква тактика стои зад тези неуместни обвинявания? Може би целят да се сътвори съмнение сред доставчика на тол системата, управляващите, медиите и жителите, в опит да се провали тол системата? Надявайки се скрито, че ще има нов търг? Или пък да се притисне управлението на страната за гарантиране на други покупко-продажби и отстъпки?
Истината е, че на 16 август България ще има работеща тол система, по този начин както е планувано в контракта и съгласно клаузите, условията и крайните периоди в съглашението подписано с АПИ.
Истината е, че системата принадлежи на Българската страна и ще спомогне в бъдеще за просперитета на нацията. Защо някой въобще би желал да провали тол системата?
Б. ред. - Текстът е позиция на компанията " Капш ", която построява тол системата у нас.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ