Тол системата е готова за техническа експлоатация от 16 август
Системата за електронно събиране на пътни такси на база изминато разстояние – тол, за пътните транспортни средства с тегло над 3,5 тона е в подготвеност да бъде въведена в техническа употреба от 16 август. Тогава ще стартират проби на системата на терен с действителни данни от бордови устройства и маршрутни карти, за да се добие визия за разноските на превозвачите.
Най-рано през ноември се очаква системата да може да бъде въведена в търговска употреба, откакто в диалог с транспортния отрасъл се постигне консенсус за цените и за обсега на пътищата с тол и бъде потвърдена нейната ефективност при таксуването на база изминато разстояние. Дотогова тежкотоварните коли ще плащат електронна винетка. За задачата се подготвят законодателни промени, които се чака да бъдат признати до края на лятната сесия на Народното събрание.
Това оповестиха на пресконференция заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков и шефът на Националното тол управление проф. Олег Асенов.
На 3 юли следва следващ кръг от преговори с превозвачите, а на 5 юли ще бъде и първото съвещание на Обществения консултативен съвет по въвеждането на тол системата към министъра на регионалното развиване и благоустройството.
Тол системата ще започва с към 6000 км от републиканската мрежа. Това ще са основно автомагистрали, първи и част от пътищата втори клас, съобщи заместник-министър Нанков и означи, че това подхожда на решението след срещата при премиера Бойко Борисов с транспортния отрасъл в средата на месец май. Целта ни е да имаме най-балансираната ефикасна тол цена, обясни той. Очакваните доходи от тол такси са към 700 млн. лева на година и общо около 1 милиарда лева доходи дружно с продажбите на винетки. От 17 декември 2018 г. до 24 юни 2019 година, в това число, са продадени над 4 150 000 е-винетки на стойност към 244 млн. лева От тях е-винетките за тежкотоварни коли са 1 072 212 на стойност 55 765 507 лева
Предвидени са три метода за тол таксуване – маршрутна карта, GPS тракери и бордови устройства. Маршрутната карта е подходяща за водачите, които по-рядко пътуват. Тя ще важи за 24 часа от момента на активирането й. Може да се купи един или 7 дни авансово според от това дали ползвателят на пътя е регистриран в системата. Той ще би трябвало да подаде и 4 междинни точки, освен началната и крайната точка на маршрута. Бордовите устройства и GPS тракерите са за редовните ползватели на републиканските пътища. Все още водим полемика дали държавата и Научно-техническо управление като оператор на тол системата ще предлага бордови устройства – посредством продажба или чартърен, или ще продава единствено маршрутни карти, каза зам.-министър Нанков.
Маршрутните карти ще се продават чрез познатите канали – уеб страницата www.bgtoll.bg, мобилното приложение, офисите на ОПУ и терминалите за самотаксуване. Проф. Олег Асенов уточни, че към този момент са проведени успешни проби за генерирането на виртуални маршрутни карти и изчисляване на тол такса на база данни от виртуално бордово устройство, тестова цена и тестов обсег на пътнища с тол такса.
Разработен е и калкулатор, който ще бъде публикуван на www.bgtoll.bg след окончателно приемане на цените и обсега на пътищата с тол, добави той. Целта е всеки превозвач бързо и тъкмо самичък да може да изчисли таксата си съобразно характеристиките на транспортното средство и маршрута, по който ще премине.
До момента са построени 65 от 100 контролни точки с камери, които ще наблюдават за редовността на ползвателите на пътя заедно с мобилните екипи на Научно-техническо управление. Всичките 100 рамки би трябвало да са подготвени до старта на системата на 16 август, увери проф. Асенов. От 1 юли стартира преоборудването на съществуващите 195 рамки за следене на трафика. Също от началото на следващия месец стартира образованието на тол инспекторите за работа в режим тол, за да има техническа подготвеност за надзор на пътя, уточни проф. Асенов.
До момента са тествани над 640 000 автомобила, от тях близо 90 000 са с чужда регистрация. За нарушавания са наложени 33 230 обезщетителни такси и са формирани към 3 900 акта за определяне на административно нарушаване. Санкционираните непознати жители са над 7 800.
*Източник: www.api.bg
Най-рано през ноември се очаква системата да може да бъде въведена в търговска употреба, откакто в диалог с транспортния отрасъл се постигне консенсус за цените и за обсега на пътищата с тол и бъде потвърдена нейната ефективност при таксуването на база изминато разстояние. Дотогова тежкотоварните коли ще плащат електронна винетка. За задачата се подготвят законодателни промени, които се чака да бъдат признати до края на лятната сесия на Народното събрание.
Това оповестиха на пресконференция заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков и шефът на Националното тол управление проф. Олег Асенов.
На 3 юли следва следващ кръг от преговори с превозвачите, а на 5 юли ще бъде и първото съвещание на Обществения консултативен съвет по въвеждането на тол системата към министъра на регионалното развиване и благоустройството.
Тол системата ще започва с към 6000 км от републиканската мрежа. Това ще са основно автомагистрали, първи и част от пътищата втори клас, съобщи заместник-министър Нанков и означи, че това подхожда на решението след срещата при премиера Бойко Борисов с транспортния отрасъл в средата на месец май. Целта ни е да имаме най-балансираната ефикасна тол цена, обясни той. Очакваните доходи от тол такси са към 700 млн. лева на година и общо около 1 милиарда лева доходи дружно с продажбите на винетки. От 17 декември 2018 г. до 24 юни 2019 година, в това число, са продадени над 4 150 000 е-винетки на стойност към 244 млн. лева От тях е-винетките за тежкотоварни коли са 1 072 212 на стойност 55 765 507 лева
Предвидени са три метода за тол таксуване – маршрутна карта, GPS тракери и бордови устройства. Маршрутната карта е подходяща за водачите, които по-рядко пътуват. Тя ще важи за 24 часа от момента на активирането й. Може да се купи един или 7 дни авансово според от това дали ползвателят на пътя е регистриран в системата. Той ще би трябвало да подаде и 4 междинни точки, освен началната и крайната точка на маршрута. Бордовите устройства и GPS тракерите са за редовните ползватели на републиканските пътища. Все още водим полемика дали държавата и Научно-техническо управление като оператор на тол системата ще предлага бордови устройства – посредством продажба или чартърен, или ще продава единствено маршрутни карти, каза зам.-министър Нанков.
Маршрутните карти ще се продават чрез познатите канали – уеб страницата www.bgtoll.bg, мобилното приложение, офисите на ОПУ и терминалите за самотаксуване. Проф. Олег Асенов уточни, че към този момент са проведени успешни проби за генерирането на виртуални маршрутни карти и изчисляване на тол такса на база данни от виртуално бордово устройство, тестова цена и тестов обсег на пътнища с тол такса.
Разработен е и калкулатор, който ще бъде публикуван на www.bgtoll.bg след окончателно приемане на цените и обсега на пътищата с тол, добави той. Целта е всеки превозвач бързо и тъкмо самичък да може да изчисли таксата си съобразно характеристиките на транспортното средство и маршрута, по който ще премине.
До момента са построени 65 от 100 контролни точки с камери, които ще наблюдават за редовността на ползвателите на пътя заедно с мобилните екипи на Научно-техническо управление. Всичките 100 рамки би трябвало да са подготвени до старта на системата на 16 август, увери проф. Асенов. От 1 юли стартира преоборудването на съществуващите 195 рамки за следене на трафика. Също от началото на следващия месец стартира образованието на тол инспекторите за работа в режим тол, за да има техническа подготвеност за надзор на пътя, уточни проф. Асенов.
До момента са тествани над 640 000 автомобила, от тях близо 90 000 са с чужда регистрация. За нарушавания са наложени 33 230 обезщетителни такси и са формирани към 3 900 акта за определяне на административно нарушаване. Санкционираните непознати жители са над 7 800.
*Източник: www.api.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ