Историята на Volvo по пътя към успеха
Шведският авто производител Volvo Cars, прочут още просто като VOLVO, както се изписва логото на компанията, е учреден през далечната 1927 година
Компанията постоянно се бърка с индустриалния конгломерат AB Volvo, само че става въпрос за две обособени компании, откогато конгломератът AB Volvo продаде автомобилния си бизнес на американската Ford Motor Company през 1999 година Малко по-късно, през 2010 година Ford продава автомобилния производител на китайската Geely Holding Group.
През юли на 2017 година Volvo разгласи, че новите модели от 2019 година ще бъдат напълно електрически или хибридни, което ще постави завършек на близо един век на произвеждане на коли с мотори с вътрешно горене.
Първото Volvo се създава на 14-и април 1927 година и е било наречено Volvo ÖV 4. След това младата автомобилна компания се насочва към производството на коли с корав покрив и кабриолети, които да устоят на суровия шведски климат.
Като благосъстоятелност на китайската компания Geely, обратно на всички упования Volvo претърпява същински подем. Производителят създава нова линия от 3 и 4-цилиндрови дизелови и бензинови мотори, елиминирайки огромните мотори. Паралелно с това създава нова производсвена платформа за моделите S90 и V90.
През 2015 година компанията изненадва всички, като продава над половин милион автомобила за пръв път в 89-годишната си история. Продажбите в Европа нарастват с над 10% през същата година до 269 000, представлявайки над 50% от общите продажби.
Доброто показване на компанията продължава и през 2017 година, когато тя продава нов рекорден брой коли, в историята си - 571 000.
В по-голямата част от 90-годишната история на Volvo компанията е била обвързвана с производството на сигурни, надеждни и практични коли. През последните години обаче от компанията поглеждат към нов нехарактерен за нея сегмент - този на първокласните коли.
Ето и по какъв начин се реализира тази промяна:
Въпреки че бизнесът на компанията започва през 20-те години на предишния век, първото й предложение, което може да се дефинира като ориентирано към първокласния клас, става действителност през 1933 година, с модела PV 654.
Източник:
Той се отличава с усъвършенстван плюшен интериор, две аварийни гуми и 84 конски сили, гаратнирани от 3.67-литровия 6-цилиндров мотор.
Източник:
През 1935 година Volvo показва модела PV36 " Carioca ". Той се отличава с много по-аеродинамично тяло и самостоятелни предни спирачки. В допълнение има място за 6 пасажера. От модела са създадени 501 броя със същия мотор, като моделът има оптималната скорост от 110 км/ч.
Източник:
След Втората международна война Volvo показва модела PV60 през 1946 година Автомобилът става много известен в Съединени американски щати, макар че се разграничава съществено от настоящия за тези години дизайн.
Източник:
След този модел компанията прави отмора в предлагането на първокласни модели до модела 164 през 1968 година
Източник:
Това е първият 6-цилиндров седан на компанията с мощ от 175 к.с., обезпечени от 3-литровия мотор на модела. Най-значителното усъвършенстване при модела е бил кожения му салон.
Източник:
През 1974 година компанията заменя модела 164 с 264. Той се отличава с плюшен интериор и 2.7-литров 6-цилиндров мотор. Този модел има даже версия лимузина, отличаваща се с 3 реда седалки.
Източник:
През 1982 година Volvo показва модела 760 GLE. Ръбатата му форма ще предопределя визията на всички модели на компанията през 80-те години на предишния век. Няма нито една заоблена линия. Този модел става извънредно известен в Америка и се трансформира в стандарт за сигурност.
Източник:
През 1990 година моделът 760 е сменен от 960. Той дебютира с новия 3-литров и още веднъж 6-цилиндров мотор на компанията.
Източник:
През 1998 година моделът 960 е ребрандиран като S90. След придобиването на компанията от Ford през 1999 година, Volvo създава първото потомство седани S80, които оглавяват продажбите й до 2006 година
Източник:
През тази година той е сменен от второто потомство S80, което още веднъж господства в продажбите през идващото десетилетие да появяването на... S90 през 2017 г.
Компанията постоянно се бърка с индустриалния конгломерат AB Volvo, само че става въпрос за две обособени компании, откогато конгломератът AB Volvo продаде автомобилния си бизнес на американската Ford Motor Company през 1999 година Малко по-късно, през 2010 година Ford продава автомобилния производител на китайската Geely Holding Group.
През юли на 2017 година Volvo разгласи, че новите модели от 2019 година ще бъдат напълно електрически или хибридни, което ще постави завършек на близо един век на произвеждане на коли с мотори с вътрешно горене.
Първото Volvo се създава на 14-и април 1927 година и е било наречено Volvo ÖV 4. След това младата автомобилна компания се насочва към производството на коли с корав покрив и кабриолети, които да устоят на суровия шведски климат.
Като благосъстоятелност на китайската компания Geely, обратно на всички упования Volvo претърпява същински подем. Производителят създава нова линия от 3 и 4-цилиндрови дизелови и бензинови мотори, елиминирайки огромните мотори. Паралелно с това създава нова производсвена платформа за моделите S90 и V90.
През 2015 година компанията изненадва всички, като продава над половин милион автомобила за пръв път в 89-годишната си история. Продажбите в Европа нарастват с над 10% през същата година до 269 000, представлявайки над 50% от общите продажби.
Доброто показване на компанията продължава и през 2017 година, когато тя продава нов рекорден брой коли, в историята си - 571 000.
В по-голямата част от 90-годишната история на Volvo компанията е била обвързвана с производството на сигурни, надеждни и практични коли. През последните години обаче от компанията поглеждат към нов нехарактерен за нея сегмент - този на първокласните коли.
Ето и по какъв начин се реализира тази промяна:
Въпреки че бизнесът на компанията започва през 20-те години на предишния век, първото й предложение, което може да се дефинира като ориентирано към първокласния клас, става действителност през 1933 година, с модела PV 654.
Източник:
Той се отличава с усъвършенстван плюшен интериор, две аварийни гуми и 84 конски сили, гаратнирани от 3.67-литровия 6-цилиндров мотор.
Източник:
През 1935 година Volvo показва модела PV36 " Carioca ". Той се отличава с много по-аеродинамично тяло и самостоятелни предни спирачки. В допълнение има място за 6 пасажера. От модела са създадени 501 броя със същия мотор, като моделът има оптималната скорост от 110 км/ч.
Източник:
След Втората международна война Volvo показва модела PV60 през 1946 година Автомобилът става много известен в Съединени американски щати, макар че се разграничава съществено от настоящия за тези години дизайн.
Източник:
След този модел компанията прави отмора в предлагането на първокласни модели до модела 164 през 1968 година
Източник:
Това е първият 6-цилиндров седан на компанията с мощ от 175 к.с., обезпечени от 3-литровия мотор на модела. Най-значителното усъвършенстване при модела е бил кожения му салон.
Източник:
През 1974 година компанията заменя модела 164 с 264. Той се отличава с плюшен интериор и 2.7-литров 6-цилиндров мотор. Този модел има даже версия лимузина, отличаваща се с 3 реда седалки.
Източник:
През 1982 година Volvo показва модела 760 GLE. Ръбатата му форма ще предопределя визията на всички модели на компанията през 80-те години на предишния век. Няма нито една заоблена линия. Този модел става извънредно известен в Америка и се трансформира в стандарт за сигурност.
Източник:
През 1990 година моделът 760 е сменен от 960. Той дебютира с новия 3-литров и още веднъж 6-цилиндров мотор на компанията.
Източник:
През 1998 година моделът 960 е ребрандиран като S90. След придобиването на компанията от Ford през 1999 година, Volvo създава първото потомство седани S80, които оглавяват продажбите й до 2006 година
Източник:
През тази година той е сменен от второто потомство S80, което още веднъж господства в продажбите през идващото десетилетие да появяването на... S90 през 2017 г.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ