Шефът на Ферари: Болезноне е да гледаме, че сме пети
Шефът на Ферари Матия Биното се постара да отхвърли слуховете, че може да бъде уволнен от поста си или да настъпят други организационни разбърквания в екипа. Италианските медии, които реагират извънредно остро на недобрите представяния на Скудерията, даже към този момент спрягат ръководителя на GT департамента в Маранело Антонело Колета за негов заместител.
„ Вярвам в хората, които работят в Джестионе Спортива. Започнали сме дълъг развой, който би трябвало да ни изведе до нов надвит цикъл. Ще отнеме известно време, само че цялата компания схваща и поддържа тази визия. “
„ Ето за какво намирам за занимателно да чета всякакви истории в близост. Уволненията не вършат една кола по-бърза “, съобщи Биното.
Положението във Ферари е в действителност съществено. Биното дефинира изоставането на болида SF1000 на 1 секунда. В Гран при на Унгария и двамата водачи на екипа Себастиан Фетел и Шарл Льоклер бяха затворени с обиколка. Шефът на отбора дефинира това като мъчително, само че немският играч бе категориен, че въобще не е сюрпризиран.
Трудностите на Ферари са голямо тестване за тифозите, само че някогашният водач и сегашен ефирен коментатор Мартин Брандъл да вземем за пример не изпитва изключително състрадание към италианския отбор.
„ Да видиш Ферари пети в шампионата при конструкторите е мъчително “, означи той в обобщението си за Скай Спортс. „ Не изпитвам изключително състрадание към тях, тъй като се усещам измамен от миналогодишното им показване. Тогава те явно натиснаха прекалено много разпоредбите. А ние в профил се радвахме, че Мерцедес най-сетне има сериозен противник. Като се има поради, че това в огромна степен ще е и колата за 2021 година, то ще мине известно време преди още веднъж да излязат напред. “
.native-ad-suggested-news { position: relative; margin-bottom: 40px; width: 100%; padding: 20px 0; border-top: 1px solid #e7e7e7; border-bottom: 1px solid #e7e7e7; }.native-ad-suggested-news h2,.native-ad-suggested-news h2 a { font-weight: normal; margin-bottom: 10px; font-family: `Roboto Slab`,serif; color: #000!important; }.native-ad-suggested-news h2 { margin-bottom: 10px; }.native-ad-suggested-news.img-responsive { width: 100%; }.native-ad-suggested-news.img-wrapper { overflow: hidden; }.native-ad-suggested-news.native-ad { display: block; width: auto; height: 18px; background: #ffffff; float: left; bottom: 0; }.native-ad-suggested-news.ad-link { display: inline-block; float: right; margin-right: 4px; line-height: 8px; font-family: Roboto,sans-serif; font-size: 12px; line-height: 10px; color: #777; }.native-ad-suggested-news.barcode { display: inline-block; float: left; width: 13px; height: 10px; margin-right: 5px; border-radius: 0; max-width: 13px!important; }.video-bellow-article { position: relative; display: block; } function showNative(obj) { setTimeout(function () { if ($( ".suggested-news " ).length > 0) { var nativeAdNumber = $(`.suggested-news`).children().length; var movedFirstRowArticle; var nativeAdd = $(`` + `` + `` + `` + `` + `
` + `` + `` + `
„ Вярвам в хората, които работят в Джестионе Спортива. Започнали сме дълъг развой, който би трябвало да ни изведе до нов надвит цикъл. Ще отнеме известно време, само че цялата компания схваща и поддържа тази визия. “
„ Ето за какво намирам за занимателно да чета всякакви истории в близост. Уволненията не вършат една кола по-бърза “, съобщи Биното.
Положението във Ферари е в действителност съществено. Биното дефинира изоставането на болида SF1000 на 1 секунда. В Гран при на Унгария и двамата водачи на екипа Себастиан Фетел и Шарл Льоклер бяха затворени с обиколка. Шефът на отбора дефинира това като мъчително, само че немският играч бе категориен, че въобще не е сюрпризиран.
Трудностите на Ферари са голямо тестване за тифозите, само че някогашният водач и сегашен ефирен коментатор Мартин Брандъл да вземем за пример не изпитва изключително състрадание към италианския отбор.
„ Да видиш Ферари пети в шампионата при конструкторите е мъчително “, означи той в обобщението си за Скай Спортс. „ Не изпитвам изключително състрадание към тях, тъй като се усещам измамен от миналогодишното им показване. Тогава те явно натиснаха прекалено много разпоредбите. А ние в профил се радвахме, че Мерцедес най-сетне има сериозен противник. Като се има поради, че това в огромна степен ще е и колата за 2021 година, то ще мине известно време преди още веднъж да излязат напред. “
.native-ad-suggested-news { position: relative; margin-bottom: 40px; width: 100%; padding: 20px 0; border-top: 1px solid #e7e7e7; border-bottom: 1px solid #e7e7e7; }.native-ad-suggested-news h2,.native-ad-suggested-news h2 a { font-weight: normal; margin-bottom: 10px; font-family: `Roboto Slab`,serif; color: #000!important; }.native-ad-suggested-news h2 { margin-bottom: 10px; }.native-ad-suggested-news.img-responsive { width: 100%; }.native-ad-suggested-news.img-wrapper { overflow: hidden; }.native-ad-suggested-news.native-ad { display: block; width: auto; height: 18px; background: #ffffff; float: left; bottom: 0; }.native-ad-suggested-news.ad-link { display: inline-block; float: right; margin-right: 4px; line-height: 8px; font-family: Roboto,sans-serif; font-size: 12px; line-height: 10px; color: #777; }.native-ad-suggested-news.barcode { display: inline-block; float: left; width: 13px; height: 10px; margin-right: 5px; border-radius: 0; max-width: 13px!important; }.video-bellow-article { position: relative; display: block; } function showNative(obj) { setTimeout(function () { if ($( ".suggested-news " ).length > 0) { var nativeAdNumber = $(`.suggested-news`).children().length; var movedFirstRowArticle; var nativeAdd = $(`` + `` + `` + `` + `` + `
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ