Шефът на Ферари сравни Льоклер с легендарен пилот
Шарл Льоклер доста наподобява на Жил Вилньов. Пилотът на Ферари има същата дарба да притегля тифозите, както именития канадец. Това счита шефът на Скудерията Матия Биното.
Льоклер се причислява към италианската марка през 2016 година като член на Академията за млади водачи на Ферари (FDA). Успехите му в дребните формули на моторните спортове му обезпечават прекосяване в F1 през 2018 година в отбора на Заубер. Година по-късно той е нараснал в заводския екип от Маранело, написа Gong.bg.
24-годишният играч печели първите си две победи в международния шампионат на едни от най-легендарните трасета в календара. Първо съумя да завоюва Гран при на Белгия, единствено ден след гибелта на неговия непосредствен другар Антоан Юбер. Седмица по-късно победи и на домашната писта на Ферари Монца. Така и двата триумфа са извънредно прочувствени за него.
„ Льоклер притегля тифозите тъкмо както Вилньов. Погледнете метода, по който кара и неговия геният. Феновете просто го обожават “, сподели Биното.
„ Да бъдеш част от Ферари значи по някакъв метод да се опитваш да подсилиш мита за Кавалино [танцуващия кон на Ферари]. Има единствено няколко водачи, които са способни да го създадат. Мисля, че Шарл е един от тях, както и Жил Вилньов. “
„ Жил беше приказен. Той печели единствено шест надпревари, само че остава един от най-великите водачи за тифозите. Това в действителност беше неговият метод на каране и държание. Той сподели същинска пристрастеност. “
„ Смятам, че Шарл също е постигнал такова нещо, което е ужасно. Ние самите също сме запалени и се надяваме, че той ще завоюва повече от шест надпревари. “
По време на тестванията на болида на Вилньов от 1979 година на пистата Фиорано, Льоклер се справяше сносно с автомобила от този интервал. Въпреки това той караше с нараснало внимаваше, тъй като знаеше, че класическата машина надалеч не е толкоз здрава, колкото актуалния болид от F1.
„ Ако погледнете времето и колите, с които разполагаха тогава, беше много рисково “, добави Биното.
„ Ако сте претърпели случай, знаете какви могат да бъдат следствията.Днес колите са доста, доста безвредни, спрямо преди. Това е с помощта на всички старания, които поставят ФИА, F1 и тимовете. “
„ Състезателите бяха в действителност ядосани поради размера на риска, който просто поемаха. Мисля, че в днешно време е доста по-безопасно. “
Льоклер се причислява към италианската марка през 2016 година като член на Академията за млади водачи на Ферари (FDA). Успехите му в дребните формули на моторните спортове му обезпечават прекосяване в F1 през 2018 година в отбора на Заубер. Година по-късно той е нараснал в заводския екип от Маранело, написа Gong.bg.
24-годишният играч печели първите си две победи в международния шампионат на едни от най-легендарните трасета в календара. Първо съумя да завоюва Гран при на Белгия, единствено ден след гибелта на неговия непосредствен другар Антоан Юбер. Седмица по-късно победи и на домашната писта на Ферари Монца. Така и двата триумфа са извънредно прочувствени за него.
„ Льоклер притегля тифозите тъкмо както Вилньов. Погледнете метода, по който кара и неговия геният. Феновете просто го обожават “, сподели Биното.
„ Да бъдеш част от Ферари значи по някакъв метод да се опитваш да подсилиш мита за Кавалино [танцуващия кон на Ферари]. Има единствено няколко водачи, които са способни да го създадат. Мисля, че Шарл е един от тях, както и Жил Вилньов. “
„ Жил беше приказен. Той печели единствено шест надпревари, само че остава един от най-великите водачи за тифозите. Това в действителност беше неговият метод на каране и държание. Той сподели същинска пристрастеност. “
„ Смятам, че Шарл също е постигнал такова нещо, което е ужасно. Ние самите също сме запалени и се надяваме, че той ще завоюва повече от шест надпревари. “
По време на тестванията на болида на Вилньов от 1979 година на пистата Фиорано, Льоклер се справяше сносно с автомобила от този интервал. Въпреки това той караше с нараснало внимаваше, тъй като знаеше, че класическата машина надалеч не е толкоз здрава, колкото актуалния болид от F1.
„ Ако погледнете времето и колите, с които разполагаха тогава, беше много рисково “, добави Биното.
„ Ако сте претърпели случай, знаете какви могат да бъдат следствията.Днес колите са доста, доста безвредни, спрямо преди. Това е с помощта на всички старания, които поставят ФИА, F1 и тимовете. “
„ Състезателите бяха в действителност ядосани поради размера на риска, който просто поемаха. Мисля, че в днешно време е доста по-безопасно. “
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ