Сериозен ръст на желаещите да изкарат шофьорска книжка
Сериозен растеж на искащите да изкарат шофьорска брошура . Причината е предстоящото повишаване на курса с към 250 – 300 лева . поради увеличението на броя на часовете по кормуване. Част от автошколите са записали двойно повече курсисти през последните дни, заяви
20-годишният Никола има право да стартира образование за водач от две години. Избира да го направи тъкмо в този момент. Никола не е изключително заинтригуван от качеството на образованието .
„ В курса влизат 7 дни доктрина, 31 часа мисля, че бяха процедура, в които влизат каране на автомагистрала, извънградско, градско и паркиране. Колкото да изкараш брошура, по-късно би трябвало самичък да се изучавам ”, счита Никола Байкушев.
Въпреки това не желае да чака часовете по кормуване да станат с 11 повече. От есента те наложително ще включват каране през нощта , по автомагистрала , в запушване и по рискови пътища .
„ Разбрах, че през септември ще нарастнат курсовете и взех решение да ги изкарам по-рано, да хвана по-евтиното ”, декларира Никола.-->
„ Всички желаят да заловен евтиния курс , само че за евтиния курс ще кара и по-малко часове, което значи, че ще излезе и по-малко квалифициран, което значи, че ще съставлява действителна опасност за останалите, както и за самия себе си и околните му ”, счита Красимир Георгиев, ръководител на Асоциация за подготовка на автомобилистите в България.
Автошколи оферират и промоции преди повишаването на образованието.
„ Напук на всичко смъкват цените , с цел да могат да привлекат тези хора , да им приберат парите. Те самите са с по 1-2 автомобила , а записват по 40-50 курсисти , смятайте какъв брой месеца, в случай че не и година, са нужни да ги образова тези хора. Те един път са си дали парите , няма къде да мърдат ”, изяснява Красимир Георгиев.
Автоинструктори приканват контролните органи да стартират да правят инспекции в школите , с цел да няма подведени кандидат-шофьори .
20-годишният Никола има право да стартира образование за водач от две години. Избира да го направи тъкмо в този момент. Никола не е изключително заинтригуван от качеството на образованието .
„ В курса влизат 7 дни доктрина, 31 часа мисля, че бяха процедура, в които влизат каране на автомагистрала, извънградско, градско и паркиране. Колкото да изкараш брошура, по-късно би трябвало самичък да се изучавам ”, счита Никола Байкушев.
Въпреки това не желае да чака часовете по кормуване да станат с 11 повече. От есента те наложително ще включват каране през нощта , по автомагистрала , в запушване и по рискови пътища .
„ Разбрах, че през септември ще нарастнат курсовете и взех решение да ги изкарам по-рано, да хвана по-евтиното ”, декларира Никола.-->
„ Всички желаят да заловен евтиния курс , само че за евтиния курс ще кара и по-малко часове, което значи, че ще излезе и по-малко квалифициран, което значи, че ще съставлява действителна опасност за останалите, както и за самия себе си и околните му ”, счита Красимир Георгиев, ръководител на Асоциация за подготовка на автомобилистите в България.
Автошколи оферират и промоции преди повишаването на образованието.
„ Напук на всичко смъкват цените , с цел да могат да привлекат тези хора , да им приберат парите. Те самите са с по 1-2 автомобила , а записват по 40-50 курсисти , смятайте какъв брой месеца, в случай че не и година, са нужни да ги образова тези хора. Те един път са си дали парите , няма къде да мърдат ”, изяснява Красимир Георгиев.
Автоинструктори приканват контролните органи да стартират да правят инспекции в школите , с цел да няма подведени кандидат-шофьори .
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ