„Осмият“ Golf вече и на газ
Семейството на Volkswagen Golf от осмо потомство към този момент има дузина версии с бензинови и дизелови мотори, както и такива с хибридни силови трактове. А от октомври немските публични дилъри имат още една трансформация - Golf 8 на метан.
Volkswagen Golf TGI получи тъкмо същия " заряд ", както при Skoda Octavia G-Tec, SEAT Leon TGI и Audi A3 g-tron. Golf разполага и със същия 1.5-литров четирицилиндров мотор, работещ по цикъла на Милър и употребяващ турбокомпресор с променлива геометрия.
Агрегатът създава същите 130 к.с. и 200 Нм въртящ миг, а тягата към предния мост минава през седемстепенна DSG трансмисия. На немска земя метановият Volkswagen Golf TGI се продава в едно-единствено съоръжение Life и е на цена 30 935 евро.
За съпоставяне ще кажем, че Audi A3 g-tron коства 30 706 евро, а Skoda Octavia G-Tec лифтбек - 30 276 евро. Golf TGI тежи 1 399 кг, форсира до 100 за 9.5 секунди, а оптималната му скорост доближава 211 км/ч. Потреблението на метан в комбинирания цикъл според протокола WLTP е 4.1 кг на 100 км, а спрямо бензиновия аналог излъчванията на въглероден диоксид са с 25% по-ниски.
Метанът се съхранява в три цилиндъра. Както при аналозите под марките Skoda и SEAT, единият контейнер е направен от стомана и е ситуиран пред задния мост, а другите два са композитни и са инсталирани под пода на багажника. Общият им размер е 115 литра, в които могат да се съберат до 17.3 кг сбит газ.
С едно зареждане могат да се изминат 400 км съгласно цикъла WLTP, което е със 100 км по-малко от самостоятелния пробег на Octavia. Метановият Golf има и обособен деветлитров контейнер за бензин, който ще е нужен при търсене на метанстанция.
Volkswagen Golf TGI получи тъкмо същия " заряд ", както при Skoda Octavia G-Tec, SEAT Leon TGI и Audi A3 g-tron. Golf разполага и със същия 1.5-литров четирицилиндров мотор, работещ по цикъла на Милър и употребяващ турбокомпресор с променлива геометрия.
Агрегатът създава същите 130 к.с. и 200 Нм въртящ миг, а тягата към предния мост минава през седемстепенна DSG трансмисия. На немска земя метановият Volkswagen Golf TGI се продава в едно-единствено съоръжение Life и е на цена 30 935 евро.
За съпоставяне ще кажем, че Audi A3 g-tron коства 30 706 евро, а Skoda Octavia G-Tec лифтбек - 30 276 евро. Golf TGI тежи 1 399 кг, форсира до 100 за 9.5 секунди, а оптималната му скорост доближава 211 км/ч. Потреблението на метан в комбинирания цикъл според протокола WLTP е 4.1 кг на 100 км, а спрямо бензиновия аналог излъчванията на въглероден диоксид са с 25% по-ниски.
Метанът се съхранява в три цилиндъра. Както при аналозите под марките Skoda и SEAT, единият контейнер е направен от стомана и е ситуиран пред задния мост, а другите два са композитни и са инсталирани под пода на багажника. Общият им размер е 115 литра, в които могат да се съберат до 17.3 кг сбит газ.
С едно зареждане могат да се изминат 400 км съгласно цикъла WLTP, което е със 100 км по-малко от самостоятелния пробег на Octavia. Метановият Golf има и обособен деветлитров контейнер за бензин, който ще е нужен при търсене на метанстанция.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ