Кампания за спасяване на кораба Радецки
Сдружение „ Енергийно бъдеще за България” започва самодейност за набиране на средства за съхраняването на националната реликва кораб-музей „ Радецки”, основан с цел да съхранява и напомня историята и безсмъртния героизъм на Христо Ботев и неговата чета.
Благотворителната акция към този момент получи поддръжка от премиера Бойко Борисов, както и от: АЕЦ „ Козлодуй” ЕАД, САЕ-Национална федерация на енергетиците към КНСБ, ПАЕ-Федерация ”Атомна енергетика” към КТ “Подкрепа”, учебно заведение „ Димчо Дебелянов” - гр. Белене, Вестник „ Слово Плюс” - гр. Монтана, вестник „ Дунавски новини”- гр. Белене, „ Атоменергоремонт” ЕАД, „ Хилти България” ЕООД, „ Монтажи Ко” ЕООД, „ БН Трейд” ООД, „ Белгравия Инвест” ООД, ресторант „ Багри”. Кампанията бе подкрепена и от редица физически лица от София, Лом, Козлодуй, Мездра, Белене, Сан Франциско, Санкт Петербург, Регенсбург.
Благотворителната самодейност продължава. Необходимата сума за възобновяване на кораба е към 250 000 лв.. Средства ще бъдат набирани до 03.03.2019 год. – националния празник на България.
С цел оптималната бистрота и строга отчетност дарения ще се одобряват единствено по банков път: ДСК Банк ЕАД ЦЧБ, гр. София, ул. „ Московска” No 19 IBAN: BG23STSA93000024648152 BIC: STSABGSF Сдружение „ Енергийно бъдеще за България”.
„ Радецки “ е австрийски пътнически параход, издигнат през 1851 година в корабостроителницата Óbuda, гр. Буда, и предопределен за постоянни автобуси по река Дунав сред пристанищата Галац и Оршова. Наречен е на фелдмаршал Йозеф Радецки. Параходът „ Радецки “ е незабравим за българската история, защото е употребен за прекосяване на четата на Христо Ботев от Румъния в България. На 16 май и 17 май 1876 „ Радецки “ прави корабоплаване към Виена и стопира на редица румънски пристанища. На палубата му, предрешени като елементарни пасажери, от няколко пристанища се качват четниците и самият челник Христо Ботев. Той връчва на капитана документално обръщение–ултиматум да дебаркира на българския бряг край Козлодуй.
Сега корабът „ Радецки” се намира на кей в региона на Козлодуйското пристанище. Всяка година преди да възобнови плаванията си, той би трябвало да премине наложителен механически обзор. Последната ревизия на „ Речен надзор-Лом” от 07.03.2018 година установи нуждата от осъществяване на доков обзор в кораборемонтен цех. Ако ремонтът не бъде изработен до 07.04.2019 год., корабът „ Радецки “ би трябвало да прекрати активността си като плавателно средство.
Благотворителната акция към този момент получи поддръжка от премиера Бойко Борисов, както и от: АЕЦ „ Козлодуй” ЕАД, САЕ-Национална федерация на енергетиците към КНСБ, ПАЕ-Федерация ”Атомна енергетика” към КТ “Подкрепа”, учебно заведение „ Димчо Дебелянов” - гр. Белене, Вестник „ Слово Плюс” - гр. Монтана, вестник „ Дунавски новини”- гр. Белене, „ Атоменергоремонт” ЕАД, „ Хилти България” ЕООД, „ Монтажи Ко” ЕООД, „ БН Трейд” ООД, „ Белгравия Инвест” ООД, ресторант „ Багри”. Кампанията бе подкрепена и от редица физически лица от София, Лом, Козлодуй, Мездра, Белене, Сан Франциско, Санкт Петербург, Регенсбург.
Благотворителната самодейност продължава. Необходимата сума за възобновяване на кораба е към 250 000 лв.. Средства ще бъдат набирани до 03.03.2019 год. – националния празник на България.
С цел оптималната бистрота и строга отчетност дарения ще се одобряват единствено по банков път: ДСК Банк ЕАД ЦЧБ, гр. София, ул. „ Московска” No 19 IBAN: BG23STSA93000024648152 BIC: STSABGSF Сдружение „ Енергийно бъдеще за България”.
„ Радецки “ е австрийски пътнически параход, издигнат през 1851 година в корабостроителницата Óbuda, гр. Буда, и предопределен за постоянни автобуси по река Дунав сред пристанищата Галац и Оршова. Наречен е на фелдмаршал Йозеф Радецки. Параходът „ Радецки “ е незабравим за българската история, защото е употребен за прекосяване на четата на Христо Ботев от Румъния в България. На 16 май и 17 май 1876 „ Радецки “ прави корабоплаване към Виена и стопира на редица румънски пристанища. На палубата му, предрешени като елементарни пасажери, от няколко пристанища се качват четниците и самият челник Христо Ботев. Той връчва на капитана документално обръщение–ултиматум да дебаркира на българския бряг край Козлодуй.
Сега корабът „ Радецки” се намира на кей в региона на Козлодуйското пристанище. Всяка година преди да възобнови плаванията си, той би трябвало да премине наложителен механически обзор. Последната ревизия на „ Речен надзор-Лом” от 07.03.2018 година установи нуждата от осъществяване на доков обзор в кораборемонтен цех. Ако ремонтът не бъде изработен до 07.04.2019 год., корабът „ Радецки “ би трябвало да прекрати активността си като плавателно средство.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ