С въвеждането на Международната конвенция за контрол и управление на

С въвеждането на Международната спогодба за надзор и ръководство на корабните баластни води и седименти, част от която влиза в действие до края на годината и към която България ще се причисли, се слага ново техническо предизвикателство пред инженери и корабособственици. 
Това заяви за Радио Варна кап.Живко Петров -изпълнителен шеф на изпълнителна организация "Морска администрация ". 
Той изясни, че поради нападателни морски типове, които се придвижват посредством баластните води, на корабите би трябвало да се инсталира система за заличаване на тези микроорганизми с ултравиолетови лъчи, което е проблем за огромните 100 000-тонни танкери.