BMW 5er - дизел или бензин?
С цел по-нисък разход на гориво експертите от Мюнхен заложиха на ефикасни четирицилиндрови мотори. Вън от всякакво подозрение, без значение бензин или дизел, качеството на BMW от пета серия остава много над междинното равнище, само че въпросът е различен: Дизел или бензин да изберем? Представяме ви едно съпоставяне сред две аналогични BMW-та - бензиново и дизелово или другояче казано - 520i и 520d:
Имаше времена, в които под капака на BMW 520i работеше влиятелен шестцилиндров мотор. За него бяха присъщи високите обороти, прелестен звуков пейзаж и безпроблемно действие. Въпреки това полемиките по отношение на CO2-емисиите принудиха BMW да спрат да употребяват известния елемент. Именно заради тази причина, сходно на предшественика си (Е60), 520i(F10) работи с 2,0-литров четирицилиндров мотор с непосредствено впръскване. Надграждането в по-новата генерация се състои в Twinscroll-Turboloader.
Наистина липсва класическият тон на шестцилиндровия мотор, само че мощността и въртящият миг са непокътнати. Все отново разхода на гориво припомня на версията с два цилиндъра повече: 9,5 литра на 100 км при тестването. Заводските данни от 6,2л/100км са мощно занижени.
Еквивалентно мощният четирицилиндров дизелов модел също заслужава нашето внимание.
Не може да се отхвърли по-слабото показване на 520d в студено и натоварено положение. Моделът обаче компенсира този собствен минус посредством по-високия си оптимален въртящ миг със 110 нютон метра (380 Нм от 1750 до 2750 оборота; бензинов мотор: 270 Нм от 1250 до 4500 оборота). В всекидневието, да вземем за пример по наклоните на автомагистралите, 520d сърфира върху вълната на въртящия миг и по този метод основава доста по-малко работа на 8-степенната автоматизирана скоростна кутия, в сравнение с 520i.
Освен това при тест дизеловият модел демонстрира разход от 6,7 литра на 100 километра, което е съвсем с 3 литра под бензиновия. Тази изгодност подсигурява на 520d едно зареждане на 1000 километра пробег. Препоръчително за водачите на дълги дистанции е динамичната система за окачването DDC, която, адаптирайки се автоматизирано на пътните условия, обезпечава по-голям комфорт.
Иначе, предвид на ценовите параметри дизеловата версия излиза надалеч по-изгодна най-много с помощта на по-ниския разход. Според приблизителни калкулации шофирането на 520d излиза по-евтино от това на 520i след изминаването на приблизително 8000 километра на година.
Технически данни
Бензин
Дизел
Модел
BMW 520i
BMW 520d
Цилиндри/клапана на цил.
4/4; Турбо, Директно впръскване.
4/4; Турбодизел, Partikelf.
Разпределитен вал
верига
верига
Работен размер
1997 cm³
1995 cm³
Мощност
135 кВт/184 к.с. при 5000 – 6250 оборота
135 кВт/184 к.с при 4000 оборота
Максимален въртящ миг
270 Нм при 1250 – 4500 /мин
380 Нм при 1750 – 2750 /мин
Скоростна кутия
8-степенна, автоматизирана
8-степенна, автоматизирана
Предаване
задно
задно
Тегло
1742 кг
1760 кг
0 - 100 км/ч
7,8 с
8,2 с
Максимална скорост
233 км/ч
225 км/ч
Спирачен път 100-0 км/ч при студени спирачки
37,0 м
35,3 м
Спирачен път 100-0 км/ч при топли спирачки
35,5 м
35,2 м
Разход на гориво(тест)
9,5 л / 100 км
6,7 л / 100 км
CO2-емисии (тест)
225 г/км
178 г/км
Обем на резервоара
70 л
70 л
Обсег с един контейнер
736 км
1044 км
Разход на гориво(заводски данни)
6,2 л / 100 км
4,5 л/100 км
CO2-емисии(заводски данни)
144 г/км
119 г/км
Еконорми
Euro 6
Euro 6
Резултат:
В случай, че се интересувате от по-динамично показване и по-голям звуков комфорт, само че желаете дребен четирицилиндров елемент, то 520i е вашият модел. Търсите ли обаче по-изгодното предложение, разликата в разхода на гориво наклонява везните в интерес на 520d.
Имаше времена, в които под капака на BMW 520i работеше влиятелен шестцилиндров мотор. За него бяха присъщи високите обороти, прелестен звуков пейзаж и безпроблемно действие. Въпреки това полемиките по отношение на CO2-емисиите принудиха BMW да спрат да употребяват известния елемент. Именно заради тази причина, сходно на предшественика си (Е60), 520i(F10) работи с 2,0-литров четирицилиндров мотор с непосредствено впръскване. Надграждането в по-новата генерация се състои в Twinscroll-Turboloader.
Наистина липсва класическият тон на шестцилиндровия мотор, само че мощността и въртящият миг са непокътнати. Все отново разхода на гориво припомня на версията с два цилиндъра повече: 9,5 литра на 100 км при тестването. Заводските данни от 6,2л/100км са мощно занижени.
Еквивалентно мощният четирицилиндров дизелов модел също заслужава нашето внимание.
Не може да се отхвърли по-слабото показване на 520d в студено и натоварено положение. Моделът обаче компенсира този собствен минус посредством по-високия си оптимален въртящ миг със 110 нютон метра (380 Нм от 1750 до 2750 оборота; бензинов мотор: 270 Нм от 1250 до 4500 оборота). В всекидневието, да вземем за пример по наклоните на автомагистралите, 520d сърфира върху вълната на въртящия миг и по този метод основава доста по-малко работа на 8-степенната автоматизирана скоростна кутия, в сравнение с 520i.
Освен това при тест дизеловият модел демонстрира разход от 6,7 литра на 100 километра, което е съвсем с 3 литра под бензиновия. Тази изгодност подсигурява на 520d едно зареждане на 1000 километра пробег. Препоръчително за водачите на дълги дистанции е динамичната система за окачването DDC, която, адаптирайки се автоматизирано на пътните условия, обезпечава по-голям комфорт.
Иначе, предвид на ценовите параметри дизеловата версия излиза надалеч по-изгодна най-много с помощта на по-ниския разход. Според приблизителни калкулации шофирането на 520d излиза по-евтино от това на 520i след изминаването на приблизително 8000 километра на година.
Технически данни
Бензин
Дизел
Модел
BMW 520i
BMW 520d
Цилиндри/клапана на цил.
4/4; Турбо, Директно впръскване.
4/4; Турбодизел, Partikelf.
Разпределитен вал
верига
верига
Работен размер
1997 cm³
1995 cm³
Мощност
135 кВт/184 к.с. при 5000 – 6250 оборота
135 кВт/184 к.с при 4000 оборота
Максимален въртящ миг
270 Нм при 1250 – 4500 /мин
380 Нм при 1750 – 2750 /мин
Скоростна кутия
8-степенна, автоматизирана
8-степенна, автоматизирана
Предаване
задно
задно
Тегло
1742 кг
1760 кг
0 - 100 км/ч
7,8 с
8,2 с
Максимална скорост
233 км/ч
225 км/ч
Спирачен път 100-0 км/ч при студени спирачки
37,0 м
35,3 м
Спирачен път 100-0 км/ч при топли спирачки
35,5 м
35,2 м
Разход на гориво(тест)
9,5 л / 100 км
6,7 л / 100 км
CO2-емисии (тест)
225 г/км
178 г/км
Обем на резервоара
70 л
70 л
Обсег с един контейнер
736 км
1044 км
Разход на гориво(заводски данни)
6,2 л / 100 км
4,5 л/100 км
CO2-емисии(заводски данни)
144 г/км
119 г/км
Еконорми
Euro 6
Euro 6
Резултат:
В случай, че се интересувате от по-динамично показване и по-голям звуков комфорт, само че желаете дребен четирицилиндров елемент, то 520i е вашият модел. Търсите ли обаче по-изгодното предложение, разликата в разхода на гориво наклонява везните в интерес на 520d.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ