Промени предвиждат облекчения за зарядни станции на паркоместа
С нов законопроект се плануват облекчени процедури за построяването на зарядни станции за електрически автомобили.
Промените в Закона за етажната благосъстоятелност, импортирани от Ивайло Мирчев и група депутати от „ Демократична България “, плануват притежателите на паркоместа в общи пространства (подземни и надземни гаражи), също и околоблокови пространства, да бъдат улеснени административно да слагат такава точка за зареждане. Те ще могат да я свържат с електроразпределителната мрежа като самостоятелни клиенти и ще им се признава качеството на възложители на такава административна процедура.
Като претекстове в законопроекта са записани тежките бюрократични процедури, през които би трябвало да се мине, с цел да се конфигурира точка за зареждане в електрическата мрежа, защото от ден на ден електрически автомобили се употребяват в огромните градове, а обитаемоте най-вече живее в здания – етажна благосъстоятелност.
Реализираното обаче на слагането на такава точка за зареждане е обвързвано със доста огромни бюрократични пречки и даже спънки – правене на планове, взимане на мнения (от енергоразпределителното сдружение, от Регионална инспекция за опазване на околната среда с издание на публикация за капиталово предложение и т.н.), позволения за създаване на табло и кабелна мрежа, доставяне със схема и така нататък “
Да се извадят всички документи лишава към година и половина, се изяснява още в законопроекта.
Промените в Закона за етажната благосъстоятелност, импортирани от Ивайло Мирчев и група депутати от „ Демократична България “, плануват притежателите на паркоместа в общи пространства (подземни и надземни гаражи), също и околоблокови пространства, да бъдат улеснени административно да слагат такава точка за зареждане. Те ще могат да я свържат с електроразпределителната мрежа като самостоятелни клиенти и ще им се признава качеството на възложители на такава административна процедура.
Като претекстове в законопроекта са записани тежките бюрократични процедури, през които би трябвало да се мине, с цел да се конфигурира точка за зареждане в електрическата мрежа, защото от ден на ден електрически автомобили се употребяват в огромните градове, а обитаемоте най-вече живее в здания – етажна благосъстоятелност.
Реализираното обаче на слагането на такава точка за зареждане е обвързвано със доста огромни бюрократични пречки и даже спънки – правене на планове, взимане на мнения (от енергоразпределителното сдружение, от Регионална инспекция за опазване на околната среда с издание на публикация за капиталово предложение и т.н.), позволения за създаване на табло и кабелна мрежа, доставяне със схема и така нататък “
Да се извадят всички документи лишава към година и половина, се изяснява още в законопроекта.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ