Коронавирусът върна авиоиндустрията в САЩ близо 70 г. назад
С годините пътуването със аероплан стана все по-безопасно и налично, което докара до годишен напредък на пасажерите. Тази възходящата траектория на търсенето на полети в Съединени американски щати бе прекратена само в дните след терористичните офанзиви на 11 септември 2001 година, когато имаше възбрана за пътническите полети и постепенно възобновяване на търсенето през идващите няколко месеца.
Този път обаче спадът в полетите най-вероятно ще бъде по-дълбок и нескончаем, написа Асошиейтед прес.
По данни на Службата за транспортна сигурност на САЩ(TSA), която бе основана след офанзивите от 11 септември, броят на американците, които пътуват със аероплан, е потопен до невиждани за последните 60 година равнища. Според TSA спадът е пристигнал в последните дни, като на 1 март общо 2,3 млн. американци са пътували със аероплан, което е съвсем същото ниво като година по-рано. Този вторник обаче такова пътешестване са провели близо 100 хиляди души, което е с 95% по-малко от същия ден на предходната година.
Общият брой от 97 130 души, минали пред местата за инспекции на службата, са повишени, така катотой включва и членове на самолетните екипажи и хора, работещи в магазините на територията летището, разясняват от АП.
По данни на Airlines for America, равнище от 97 хиляди пасажери приблизително дневно е имало през 1954 година, по време на зората на реактивните самолети.
„ Спадът е необикновен “, споделя Хенри Хартевелт, туристически анализатор в Atmosphere Research Group в Сан Франциско. „ Добрите вести са, че хората одобряват съществено рекомендациите да си стоят у дома “, прибавя той.
Голяма част от хората, които не престават да употребяват авиопревоз, са здравни експерти, пътуващи към горещи точки на епидемията в страната като Ню Йорк, където броят на пациентите с COVID-19 пораства извънредно бързо.
Според анкета на компанията за изследване на публичното мнение Public Opinion Strategies от преди 10 дни, по-малко от половината американци споделят, че са подготвени да се качат на аероплан в границите на първите 6 месеца, откакто рецесията с ковид бъде овладяна.
На този декор самолетните компании фрапантно понижиха броя на полетите, в опит да отговорят на ниското търсене и да спестят пари.
От United Airlies споделят, че губят по 100 млн. $ дневно поради пандемията. При Delta Air Lines загубите са 60 млн. на ден. Това значи, че водещите американски авиопревозвачи най-вероятно ще потърсят държавна помощ под формата на федерални заеми.
Възстановяването на авиоиндустрията, в случай че въобще има такова, зависи от няколко фактора, в това число ограниченията за обществена дистанцираност и положението на стопанската система, което не наподобява по никакъв начин розово на фона на подадените през последните две седмици на март близо 10 млн. заявки за помощ при безработица.
Този път обаче спадът в полетите най-вероятно ще бъде по-дълбок и нескончаем, написа Асошиейтед прес.
По данни на Службата за транспортна сигурност на САЩ(TSA), която бе основана след офанзивите от 11 септември, броят на американците, които пътуват със аероплан, е потопен до невиждани за последните 60 година равнища. Според TSA спадът е пристигнал в последните дни, като на 1 март общо 2,3 млн. американци са пътували със аероплан, което е съвсем същото ниво като година по-рано. Този вторник обаче такова пътешестване са провели близо 100 хиляди души, което е с 95% по-малко от същия ден на предходната година.
Общият брой от 97 130 души, минали пред местата за инспекции на службата, са повишени, така катотой включва и членове на самолетните екипажи и хора, работещи в магазините на територията летището, разясняват от АП.
По данни на Airlines for America, равнище от 97 хиляди пасажери приблизително дневно е имало през 1954 година, по време на зората на реактивните самолети.
„ Спадът е необикновен “, споделя Хенри Хартевелт, туристически анализатор в Atmosphere Research Group в Сан Франциско. „ Добрите вести са, че хората одобряват съществено рекомендациите да си стоят у дома “, прибавя той.
Голяма част от хората, които не престават да употребяват авиопревоз, са здравни експерти, пътуващи към горещи точки на епидемията в страната като Ню Йорк, където броят на пациентите с COVID-19 пораства извънредно бързо.
Според анкета на компанията за изследване на публичното мнение Public Opinion Strategies от преди 10 дни, по-малко от половината американци споделят, че са подготвени да се качат на аероплан в границите на първите 6 месеца, откакто рецесията с ковид бъде овладяна.
На този декор самолетните компании фрапантно понижиха броя на полетите, в опит да отговорят на ниското търсене и да спестят пари.
От United Airlies споделят, че губят по 100 млн. $ дневно поради пандемията. При Delta Air Lines загубите са 60 млн. на ден. Това значи, че водещите американски авиопревозвачи най-вероятно ще потърсят държавна помощ под формата на федерални заеми.
Възстановяването на авиоиндустрията, в случай че въобще има такова, зависи от няколко фактора, в това число ограниченията за обществена дистанцираност и положението на стопанската система, което не наподобява по никакъв начин розово на фона на подадените през последните две седмици на март близо 10 млн. заявки за помощ при безработица.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ