Ремонтите приключиха с изключение на виадуктите по направлението София-Бургас и

Ремонтите завършиха като се изключи виадуктите по направлението София-Бургас и София-Варна. Там ще се работи до края на лятото. Така министър Павлова отговори на милионите българи, които ще пътуват през летните отпуски. Във „ Факторът Кошлуков “ районният министър направи обзор на свършените действия: „ Буквално за два месеца оправихме най-лошите 45 километра от автомагистрала Тракия. Оттук насетне по главния път до Бургас не предвиждаме да има тапи. Имахме категорично предпочитание юли и август да не се ремонтира, по тази причина и дейностите стартираха по-рано. Аналогично на това което вършим на „ Тракия “ се случва и на „ Хемус “. И на двете места ще има поправяне на по 4 виадукта до края на годината. “ В ефира на Канал 3 Лиляна Павлова отговори на опозицията: „ Съгласно закона за бюджета всички доходи от винетки би трябвало да бъдат заложени за ремонт на пътища. 220 милиона от това ще отидат за поддръжка, в това число и зимно разчистване, въпреки че те са извънредно незадоволителни. “ „ Благодарение на усъвършенстваните доходи от митници и налози страната съумя да отдели 100 милиона за реахабилитация на пътищата. Предишното ръководство бе планувало да ремонтира две години, това което ние за два месеца “, напомни Павлова. Регионалният министър похвали работата на кабинета „ Борисов-2 “: „ Постижението с което се гордеем – в последна сметка за 4 месеца ще ремонтираме 80 километра автомагистрали и 8 виадукта. “ По отношение на автомагистрала „ Струма “ министър Павлова даде обещание: „ Ако няма изключителни условия, през зимния сезон ще пътуваме до Благоевград по автомагистрала!” В ефира на Канал 3 Лиляна Павлова не пропусна и пътищата свързващи дребните градове и обитаеми места: „ Извън автомагистралите има доста още какво да се ремонтира, само че парите са незадоволителни. С Оперативна програма „ Регионално развиване “ (2007-2013) и новата „ Региони в напредък (2014-2020) ще финансираме втори и трети клас пътища. “ Пред Емил Кошлуков министър Павлова обясни: „ По новата стратегия 39 общини ще имат разполагаем 1,5 милиарда лв. за възстановяване на градската среда – детски площадки, градски превоз и цялата обществена инфраструктура – учебни заведения, обществени и културни институции. От общо 3 милиарда по Оперативна програма „ Региони в напредък “ половината са за общините. Другите средства ще отидат по няколко съществени целта: Спешна помощ – 160 милиона за поддръжка на промяната в Спешната помощ. С тях ще закупим 300 коли за спешна помощ и ремонт на всички незабавни центрове в страната. Образование – ще подкрепим междинното професионално обучение – образователни центрове за процедура, лаборатории, инвестицията е в размер на 224 милиона. Подкрепяме спортни, стопански, културни образователни заведения. “ На въпрос на водещия Лиляна Павлова изясни в цялост проблемите с плажовете и летния сезон: „ Темата с плажовете е сензитивна. За момента Министерство на регионалното развитие дава отговор за политиката по ръководство на бреговата линия. В България има 209 плажа, от тях 114 се стопанисват (концесионери, наематели, общини, регионални управители) и 95 – неохраняеми. Към огромна част от неохраняемите няма интерес – недостъпни или в труднодостъпна територия с малко туристи. Законът дава опция да помогнем. Ако регионалният шеф каже, че има доста хора ние може да му предоставим средства за наемане на 1-2 спасители. Относно инспекциите районният министър показа: „ В момента наши екипи плюс екипи на РЗИ и Морска администрация ревизират всички плажове – има ли 50 % свободна повърхност, дали на този плаж има наложителните спасители, указателни табели, здравна помощ. “ Министър Павлова отговори и на недоволствата за нарасналите цени по родните плажове: „ За да може концесионерът на плажа да има доходи му е позволено на 2 % от плажа да разположи заведения с цел да печели. Никъде не сме загатнали, че той би трябвало да постави чадъри и шезлонги против възнаграждение. Но ние не можем да контролираме цените. Няма по какъв начин страната да отстъпи и да не събира такса от концесионера. Ще създадем рисков казус с непредвидими последствия. “