Министър Христо Алексиев: ТОЛ системата е неадекватна и недобре структурирана
Промени в ТОЛ системата са били разисквани по време на срещата сред служебния вицепремиер по икономическите политики и министър на превоза и известията Христо Алексиев и представители на браншови организации в региона на автомобилните транспорти на пасажери и товари. Алексиев дефинира ТОЛ системата като " несъответстваща и недобре структурирана ".
“Можем да доведем до по-високо такусване на директния трафик през България и по-облекчени цени за родните превозвачи”, предложи транспортният министър.
“Логистиката в района на Балканите е доста скъпа заради огромния и дълъг престой на камиони и тирове. Всичко това се отразява на крайния потребител”, разясни той.
На срещата бяха разисквани настоящи въпроси и ефикасни решения за стабилизиране на бранша, както и опциите за понижаване цените на горивата и възстановяване на транспортната съгласуваност. Целта на диалозите беше предприемането на незабавни ограничения за реализиране на резистентност в бранша на автомобилните транспорти за гарантиране на икономическата непоклатимост на страната.
Диалогът сред страната и транспортния отрасъл е възобновен, съобщи Алексиев след срещата.
Изпълнителният шеф на Съюза на интернационалните превозвачи Йордан Арабаджиев удостовери, че разговорът сред сектора и държавните институции е усъвършенстван.
През последните месеци бяхме неглижирани и хвърлени встрани, макар че обяснявахме, че автомобилният превоз е генератор на инфлационни процеси, в случай че не бъдат решени проблемите, уточни той. Арабаджиев добави, че от бранша ще дадат свои оферти, свързани с цените на ТОЛ системата.
Арабаджиев разгласи, че компании от сектора са били подложени на репресии, причина за което, съгласно него, е станало присъединяване им в митингите на превозвачите през това лято против предходното ръководство на страната. Той добави, че на някои от тях са издадени наказателни постановления, които те ще апелират в съда.
Магдалена Милтенова, ръководител на Конфедерацията на автобусните превозвачи, също удостовери възобновения разговор и акцентира, че представителите на бранша ще вземат участие в набелязването на ограничения за справяне с рецесията.
От транспортния бранш сигнализираха още, че украинските камиони са изключени от обсега на ТОЛ системата у нас, тъй като системата не може да разграничи транспорта на филантропични артикули от другите типове транспорти.
Последвайте Епицентър.БГ към този момент и в!
“Можем да доведем до по-високо такусване на директния трафик през България и по-облекчени цени за родните превозвачи”, предложи транспортният министър.
“Логистиката в района на Балканите е доста скъпа заради огромния и дълъг престой на камиони и тирове. Всичко това се отразява на крайния потребител”, разясни той.
На срещата бяха разисквани настоящи въпроси и ефикасни решения за стабилизиране на бранша, както и опциите за понижаване цените на горивата и възстановяване на транспортната съгласуваност. Целта на диалозите беше предприемането на незабавни ограничения за реализиране на резистентност в бранша на автомобилните транспорти за гарантиране на икономическата непоклатимост на страната.
Диалогът сред страната и транспортния отрасъл е възобновен, съобщи Алексиев след срещата.
Изпълнителният шеф на Съюза на интернационалните превозвачи Йордан Арабаджиев удостовери, че разговорът сред сектора и държавните институции е усъвършенстван.
През последните месеци бяхме неглижирани и хвърлени встрани, макар че обяснявахме, че автомобилният превоз е генератор на инфлационни процеси, в случай че не бъдат решени проблемите, уточни той. Арабаджиев добави, че от бранша ще дадат свои оферти, свързани с цените на ТОЛ системата.
Арабаджиев разгласи, че компании от сектора са били подложени на репресии, причина за което, съгласно него, е станало присъединяване им в митингите на превозвачите през това лято против предходното ръководство на страната. Той добави, че на някои от тях са издадени наказателни постановления, които те ще апелират в съда.
Магдалена Милтенова, ръководител на Конфедерацията на автобусните превозвачи, също удостовери възобновения разговор и акцентира, че представителите на бранша ще вземат участие в набелязването на ограничения за справяне с рецесията.
От транспортния бранш сигнализираха още, че украинските камиони са изключени от обсега на ТОЛ системата у нас, тъй като системата не може да разграничи транспорта на филантропични артикули от другите типове транспорти.
Последвайте Епицентър.БГ към този момент и в!
Източник: epicenter.bg
КОМЕНТАРИ