Продажбите на автомобили се върнаха на пътя на растежа през миналата година
Продажбите на нови леки и лекотоварни коли в България през предходната годината нарастват с съвсем 10%, а тези на използваните - с близо 32 на 100, само че към момента не са стигнали равнищата от преди появяването на COVID-19, демонстрират данните на " Пътна полиция ". Това става факт макар дефицита на чипове, който бави производството и доставките на нови коли, и води до неналичието на предложение на модели на вторичния пазар.
Както " Дневник " към този момент писа в целия свят, след много по-либералните ограничения против пандемията от ковид, а въпреки това
През 2021 година в България са били купени 31 196 нови коли в категории М1 и N1, до момента в който за същия интервал на предходната те са 27 428, сочи статистиката. Това обаче е с над 28% по-слаб резултат от " предкоронната " 2019-та.
Употребяваните леки и лекотоварни коли нов импорт са надлежно 187 179 през 2020 година против 218 014 в този момент, което пък е под 5% по-слабо достижение от 2019-та. Над 170 хиляди от купените през предходната година коли (или 68%) са на възраст повече от 10 години.
Ако се вземат поради всички категории транспортни средства, без значение от възрастта им, то от 1 януари до 31 декември 2021 година в България са регистрирани общо 278 633 моторни транспортни средства. Ръстът е съвсем 15.5% спрямо предходната година, когато те са били 241 302.
Общо броят на водените на доклад в " Пътна полиция " леки коли през 2021 е повишен с 66 859 и те са малко над 2.5 млн. Общият брой на всички моторни транспортни средства в страната е малко над 3.78 млн. 49% са на възраст над 20 години, над една четвърт са на сред 15 и 20 години, а едвам 5 на 100 са на до 5 години.
Най-продаваните марки нови и използвани коли
Поглед към най-търсените нови леки и лекотоварни коли демонстрира, че " Дачия " още веднъж е водач на българския пазар с 4004 доставки. Следва " Рено " (3258), които резервират втората си позиция. Третото място е за търговците на " Тойота ", продали 3198 автомобила, като марката измества " Шкода ".
Следват " Шкода ", " Пежо ", " Фолксваген ", " КИА " " Нисан ", " Ситроен " и " Форд " (за детайлности виж графиката). В съпоставяне с предходната година " Пежо " и " Фолксваген " са си сменили местата, а " Форд " и " Ситроен " се връщат в Топ 10, за сметка на БМВ и " Мерцедес ".
При разбора на данните би трябвало да се имат поради, че постоянно измежду продадените нови коли попадат и тези от така наречен " реекспорт ", при който коли се записват в България и незабавно по-късно се дерегистрират за експорт в други страни. На база дерегистрациите може да се съди, че през предходната година най-вече такива случаи има при " Ситроен " с 334 автомобила. Следват " Нисан " (253) и " Рено " (229. Като цяло обаче дерегистрациите са доста по-малко от минали години.
При използваните леки и лекотоварни коли водач си остава " Фолксваген " с 32 260 нови регистрации. Следващата позиция отново е за " Мерцедес " (24 724). За поредна година " Ауди " и БМВ си сменят местата, като моделите на баварците са намерили 16 038 купувачи, против 15 740 продажби. Следващите марки в топ 10 остават без смяна - " Опел ", " Тойота ", " Форд ", " Пежо ", " Хонда " и " Ситроен " (виж графиката).
Най-купуваните модели
Данните на " Пътна полиция " за най-популярните модели коли демонстрират радикално разнообразни желания сред търсещите чисто нова кола и купувачите на такива втора употреба. При излезлите от шоурумите модели водачът от предходната година " Нисан Кашкай " (1211 продажби) отстъпва на към този момент спряната от произвеждане " Дачия Докер " (1685), която беше най-евтината нова " баничарка на пазара ". Третото място е за кросоувъра " Дачия Дъстър " с 1151 доставки, от които 479 като лекотоварен автомобил (категория N1). Следват " Тойота Корола " (1042), " Рено Клио " (988), " Рено Мастер " (843), " Дачия Сандеро " (718), " Шкода Октавия " (691), " Киа Спортидж " (659), " Ситроен С3 " (642) и други
© Георги Пауновски
Продажбите на коли втора употреба съвсем стигат равнищата от преди ковид.
При използваните коли с първа регистрация през предходната година водачи са моделите " Голф " (9456) и " Пасат " (5496) на " Фолксваген ". Следват " Ауди " А3, " Фолксваген Туран ", " Ауди " А4, " Опел Зафира ", " Хонда Си Ер Ви ", " Фолксваген Поло ", " Шкода Октавия " и " Тойота РАВ4 ".
Ръст от 74% на електрическите автомобили и 67% на хибридите
Поглед към употребяваното гориво от леките коли в страната затвърждава очертаващата се наклонност за понижаване броя на тези на бензин - с съвсем 7.5%, до момента в който дизеловите са с 1.57% повече (виж графиката). Скок има и при колите на газ (метан и пропан-бутан) с малко над 6 на 100.
Поглед към данните за употребяваното гориво от леките коли демонстрира също, че продължава съществено да се покачва ползата към електрическите автомобили, като техният брой се покачва с над 74% и на ток се движат 3369 автомобила. Обяснението може да се търси в продължаващото разширението на автопарка от коли на първата услуга за споделени коли Sрark, както и в рухването на цената на сходни модели на вторичния пазар.
Интересът към хибридите се покачва с съвсем 67%, като мотор с вътрешно горене и електромотор употребяват 19 813 леки автомобила.
Всичко, което би трябвало да знаете за:
Както " Дневник " към този момент писа в целия свят, след много по-либералните ограничения против пандемията от ковид, а въпреки това
През 2021 година в България са били купени 31 196 нови коли в категории М1 и N1, до момента в който за същия интервал на предходната те са 27 428, сочи статистиката. Това обаче е с над 28% по-слаб резултат от " предкоронната " 2019-та.
Употребяваните леки и лекотоварни коли нов импорт са надлежно 187 179 през 2020 година против 218 014 в този момент, което пък е под 5% по-слабо достижение от 2019-та. Над 170 хиляди от купените през предходната година коли (или 68%) са на възраст повече от 10 години.
Ако се вземат поради всички категории транспортни средства, без значение от възрастта им, то от 1 януари до 31 декември 2021 година в България са регистрирани общо 278 633 моторни транспортни средства. Ръстът е съвсем 15.5% спрямо предходната година, когато те са били 241 302.
Общо броят на водените на доклад в " Пътна полиция " леки коли през 2021 е повишен с 66 859 и те са малко над 2.5 млн. Общият брой на всички моторни транспортни средства в страната е малко над 3.78 млн. 49% са на възраст над 20 години, над една четвърт са на сред 15 и 20 години, а едвам 5 на 100 са на до 5 години.
Най-продаваните марки нови и използвани коли
Поглед към най-търсените нови леки и лекотоварни коли демонстрира, че " Дачия " още веднъж е водач на българския пазар с 4004 доставки. Следва " Рено " (3258), които резервират втората си позиция. Третото място е за търговците на " Тойота ", продали 3198 автомобила, като марката измества " Шкода ".
Следват " Шкода ", " Пежо ", " Фолксваген ", " КИА " " Нисан ", " Ситроен " и " Форд " (за детайлности виж графиката). В съпоставяне с предходната година " Пежо " и " Фолксваген " са си сменили местата, а " Форд " и " Ситроен " се връщат в Топ 10, за сметка на БМВ и " Мерцедес ".
При разбора на данните би трябвало да се имат поради, че постоянно измежду продадените нови коли попадат и тези от така наречен " реекспорт ", при който коли се записват в България и незабавно по-късно се дерегистрират за експорт в други страни. На база дерегистрациите може да се съди, че през предходната година най-вече такива случаи има при " Ситроен " с 334 автомобила. Следват " Нисан " (253) и " Рено " (229. Като цяло обаче дерегистрациите са доста по-малко от минали години.
При използваните леки и лекотоварни коли водач си остава " Фолксваген " с 32 260 нови регистрации. Следващата позиция отново е за " Мерцедес " (24 724). За поредна година " Ауди " и БМВ си сменят местата, като моделите на баварците са намерили 16 038 купувачи, против 15 740 продажби. Следващите марки в топ 10 остават без смяна - " Опел ", " Тойота ", " Форд ", " Пежо ", " Хонда " и " Ситроен " (виж графиката).
Най-купуваните модели
Данните на " Пътна полиция " за най-популярните модели коли демонстрират радикално разнообразни желания сред търсещите чисто нова кола и купувачите на такива втора употреба. При излезлите от шоурумите модели водачът от предходната година " Нисан Кашкай " (1211 продажби) отстъпва на към този момент спряната от произвеждане " Дачия Докер " (1685), която беше най-евтината нова " баничарка на пазара ". Третото място е за кросоувъра " Дачия Дъстър " с 1151 доставки, от които 479 като лекотоварен автомобил (категория N1). Следват " Тойота Корола " (1042), " Рено Клио " (988), " Рено Мастер " (843), " Дачия Сандеро " (718), " Шкода Октавия " (691), " Киа Спортидж " (659), " Ситроен С3 " (642) и други
© Георги Пауновски
Продажбите на коли втора употреба съвсем стигат равнищата от преди ковид.
При използваните коли с първа регистрация през предходната година водачи са моделите " Голф " (9456) и " Пасат " (5496) на " Фолксваген ". Следват " Ауди " А3, " Фолксваген Туран ", " Ауди " А4, " Опел Зафира ", " Хонда Си Ер Ви ", " Фолксваген Поло ", " Шкода Октавия " и " Тойота РАВ4 ".
Ръст от 74% на електрическите автомобили и 67% на хибридите
Поглед към употребяваното гориво от леките коли в страната затвърждава очертаващата се наклонност за понижаване броя на тези на бензин - с съвсем 7.5%, до момента в който дизеловите са с 1.57% повече (виж графиката). Скок има и при колите на газ (метан и пропан-бутан) с малко над 6 на 100.
Поглед към данните за употребяваното гориво от леките коли демонстрира също, че продължава съществено да се покачва ползата към електрическите автомобили, като техният брой се покачва с над 74% и на ток се движат 3369 автомобила. Обяснението може да се търси в продължаващото разширението на автопарка от коли на първата услуга за споделени коли Sрark, както и в рухването на цената на сходни модели на вторичния пазар.
Интересът към хибридите се покачва с съвсем 67%, като мотор с вътрешно горене и електромотор употребяват 19 813 леки автомобила.
Всичко, което би трябвало да знаете за:
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ