Най-впечатляващите инженерни проекти в човешката история във факти
Природата е това нещо, което не стопира да ни изумява през целия ни живот. Има обаче и някои неща, проектирани и строени от хората, които могат да бъдат не по-малко впечатляващи. Особено, в случай че те са правени много епохи обратно.
А кои от тях влизат в топ 10 на най-мащабните такива планове в историята?
10. Мостът в Циндао, Китай (2011 година)
Източник:
Дължината му е 42,5 километра , което го прави най-дългия в света; 10 000 души вземат участие в градежа му, който лишава 4 години; За оборудването са употребявани 450 000 тона стомана ; Мостът може да издържи тайфуни и трусове до 8 по скалата на Рихтер.
9. Бурдж Халифа, Дубай (2010 година)
Източник:
Със своите 828 метра и това е освен най-високата постройка, само че и най-високото нещо, основано от хората досега; Небостъргачът има 163 етажа ; За построяването му са били нужни 22 000 000 човекочаса работа ; Бурдж Халифа може да устои на вятър със скорост от 160 километра в час .
8. Тунелът под Ла Манш, Дувър, Англия (1994 година)
Източник:
Тунелът, който свърза британския град Дувър и френския Кале е с дължина от 50 километра , като той е най-дългият подобен в света; Дълбочината му е 76 метра ; Съоръжението е издигнато за 6 години , като по него работят 13 000 инженери , техници и строители.
7. Голдън Гейт Бридж, Сан Франциско (1937 година)
Източник:
Съоръжението е дълго над 2,7 километра ; Въжетата на моста са направени от 27 572 телени влакна , а всички те взети дружно са с дължина от 128 747 километра; Той може да устоя трусове и мощни ветрове.
6. Водноелектрическа централа Хувър Дам, Невада и Аризона (1936 година)
Източник:
Той е наименуван едно от 7-те чудеса на модерния свят; Язовирната стена е дебела 210 метра в основата си, както и 13,7 метра в горната си част; Всяка година ВЕЦ-ът създава по приблизително 4 милиарда киловатчаса енерги я, която зарежда домовете на 1,3 милиона души.
5. Панамският канал (1914 година)
Източник:
Дългият 77 километра воден път свързва Атлантическият и Тихият океан, като разрешава на корабите да минават сред Северна и Южна Америка; Над 15 000 кораба минават през канала годишно; За отварянето на пространство за канала са били употребявани 27 милиона кг динамит , а по него са работили 40 000 души .
4. Бруклинският мост, Ню Йорк (1883 година)
Източник:
Това е първият мост, при който се употребяват стоманени въжета; Всеки ден през него минават 144 000 коли .
3. Акведуктът в Сеговия, Испания (50 година прочие Хр.)
Източник:
Акведуктът бил издигнат, с цел да прекарва вода от близката река Фуенте Фрия; Съоръжението е строено по време на ръководството на император Траян и е направено толкоз добре, че се употребява и днес; За построяването му са употребявани 24 000 гранитни блока , като има 167 арки .
2. Великата китайска стена (3 век пр.Хр. - 17 век)
Източник:
Строежът на най-голямата забележителност в Китай през днешния ден стартира през 475 година пр.Хр. за да спре нашествието на хуните в страната; В идващите 2000 години се строят няколко стени, като стената в цялостния си тип е приключена сред 15 и 17 век; Дължината на оборудването е 8850 километра , като по него има 3215 наблюдателни кули .
1. Хеопсовата пирамида, Гиза, Египет (24 век пр.Хр.)
Източник:
Известна още като Великата пирамида в Гиза тя е била с височина 146,5 метра , само че през днешния ден от нея са непокътнати 138,75 метра; За построяването й са били употребявани 2,3 милиона каменни блока , които тежат сред 2 и 30 тона всеки; Най-големите блокове доближават до 80 тона, като те са били пренасяни на 800 километра разстояние; В градежа й са взели участие 30 000 души.
А кои от тях влизат в топ 10 на най-мащабните такива планове в историята?
10. Мостът в Циндао, Китай (2011 година)
Източник:
Дължината му е 42,5 километра , което го прави най-дългия в света; 10 000 души вземат участие в градежа му, който лишава 4 години; За оборудването са употребявани 450 000 тона стомана ; Мостът може да издържи тайфуни и трусове до 8 по скалата на Рихтер.
9. Бурдж Халифа, Дубай (2010 година)
Източник:
Със своите 828 метра и това е освен най-високата постройка, само че и най-високото нещо, основано от хората досега; Небостъргачът има 163 етажа ; За построяването му са били нужни 22 000 000 човекочаса работа ; Бурдж Халифа може да устои на вятър със скорост от 160 километра в час .
8. Тунелът под Ла Манш, Дувър, Англия (1994 година)
Източник:
Тунелът, който свърза британския град Дувър и френския Кале е с дължина от 50 километра , като той е най-дългият подобен в света; Дълбочината му е 76 метра ; Съоръжението е издигнато за 6 години , като по него работят 13 000 инженери , техници и строители.
7. Голдън Гейт Бридж, Сан Франциско (1937 година)
Източник:
Съоръжението е дълго над 2,7 километра ; Въжетата на моста са направени от 27 572 телени влакна , а всички те взети дружно са с дължина от 128 747 километра; Той може да устоя трусове и мощни ветрове.
6. Водноелектрическа централа Хувър Дам, Невада и Аризона (1936 година)
Източник:
Той е наименуван едно от 7-те чудеса на модерния свят; Язовирната стена е дебела 210 метра в основата си, както и 13,7 метра в горната си част; Всяка година ВЕЦ-ът създава по приблизително 4 милиарда киловатчаса енерги я, която зарежда домовете на 1,3 милиона души.
5. Панамският канал (1914 година)
Източник:
Дългият 77 километра воден път свързва Атлантическият и Тихият океан, като разрешава на корабите да минават сред Северна и Южна Америка; Над 15 000 кораба минават през канала годишно; За отварянето на пространство за канала са били употребявани 27 милиона кг динамит , а по него са работили 40 000 души .
4. Бруклинският мост, Ню Йорк (1883 година)
Източник:
Това е първият мост, при който се употребяват стоманени въжета; Всеки ден през него минават 144 000 коли .
3. Акведуктът в Сеговия, Испания (50 година прочие Хр.)
Източник:
Акведуктът бил издигнат, с цел да прекарва вода от близката река Фуенте Фрия; Съоръжението е строено по време на ръководството на император Траян и е направено толкоз добре, че се употребява и днес; За построяването му са употребявани 24 000 гранитни блока , като има 167 арки .
2. Великата китайска стена (3 век пр.Хр. - 17 век)
Източник:
Строежът на най-голямата забележителност в Китай през днешния ден стартира през 475 година пр.Хр. за да спре нашествието на хуните в страната; В идващите 2000 години се строят няколко стени, като стената в цялостния си тип е приключена сред 15 и 17 век; Дължината на оборудването е 8850 километра , като по него има 3215 наблюдателни кули .
1. Хеопсовата пирамида, Гиза, Египет (24 век пр.Хр.)
Източник:
Известна още като Великата пирамида в Гиза тя е била с височина 146,5 метра , само че през днешния ден от нея са непокътнати 138,75 метра; За построяването й са били употребявани 2,3 милиона каменни блока , които тежат сред 2 и 30 тона всеки; Най-големите блокове доближават до 80 тона, като те са били пренасяни на 800 километра разстояние; В градежа й са взели участие 30 000 души.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ