При изготвянето на новата транспортна схема, националният железопътен превозвач всяка

При правенето на новата транспортна скица, националният железопътен транспортьор всяка година съгласува придвижването на бързите и пътническите влакове с регионалните и общинските администрации по места. Това се прави за възстановяване на транспортното обслужване на популацията, по тази причина и огромна част от направените промени в новия График за придвижване на влаковете са съобразени с постъпили оферти тяхна страна. Друга част от измененията са свързани с обосновани претенции на постоянни клиенти, а трети - с повишение рентабилността на транспортите и ефикасното потребление на наличния преносим състав.

През идната година ще се резервира размерът на транспортите, заложен в подписания контракт с страната за осъществяване на публични транспортни услуги. Превозът на пасажери ще се прави с общо 583 влака, от които: 18 интернационалните бързи влака (като 4 от тях ще се движат единствено през летния сезон), 77 бързи влака (три, от които ще се движат единствено в работни дни), 143 пътнически влака и 345 крайградски пътнически влака.

Предвидено е придвижването на влаковете в секторите с максимален брой пасажери в работните дни да се реализира на по-чести шпации. В утринните часове влаковете по направлението Перник-София ще се движат на период от 20 минути, а в следобедните часове и вечер на период от 40 минути.

За направлението Лакатник-Своге-София в утринните часове влаковете ще се движат на период от 30 минути, а вечер в противоположното направление придвижването ще се реализира на всеки 60 минути.

В сектора Пловдив-Асеновград ще бъде непокътнато до момента настоящото разписание и придвижване на влаковете на период от 60 минути.

С влизането в действие на новото разписание се резервира ежедневното придвижване на директния интернационален трен от Истанбул за София, както и интернационалната връзка София-Крайова, която се реализира със утринния трен София-Видин и обедния Видин-София.

През летния сезон, включително месеците от юни до октомври, се възнамерява да се резервира придвижването на сезонния трен Солун-София-Солун. Влакът отпътува от София в петък и идва в Солун в събота заран, а в противоположната посока потегля от Солун в неделя вечер и идва в София в понеделник заран.

За пътуващите по направлението София-Букурещ директните вагони ще се движат единствено през лятото, а през останалото време ще се постанова пасажерите да се прекачват на гара Русе на и от мотриса, която ще се движи по маршрута Букурещ-Русе-Букурещ.

По направлението София-Белград напредването с директния трен ще се реализира единствено в интервала от 15.06.2018 година до 17.09.2018 година

В Графика са взети поради и плануваните по-мащабни поправки по железопътната инфраструктура. С оглед при стартирането им, корекциите в маршрутите и разписанията на влаковете да са минимални. Например за сектора Пловдив-Стара Загора, поради предстоящите поправки са създадени написания на влаковете по различни направления през гара Димитровград. Това е направено, с цел да бъдат избегнати бъдещи промени в разписанието на влаковете, движещи се по към този момент ремонтираният сектор Пловдив-Димитровград-Свиленград.

При създаването на новото разписание, транспортната скица и интервалите на придвижване на влаковете са съобразени в оптималната степен с размерите и структурата на транспортите, както и с техническите благоприятни условия и потенциал на преносимия състав.

Подробна информация за новия график за придвижване на влаковете клиентите на " БДЖ-Пътнически транспорти " ЕООД могат да получат от чиновниците на гишета " Информация " и билетните каси във всички железопътни бюра и гари в страната, на националния информативен телефон 0700 10 200 или от електронния справочник на формалната интернет страница на сдружението: www.bdz.bg.