В Силистра отново протестираха срещу затварянето на граничния пункт за камиони
Превозвачи, търговци и аграрни производители упорстват тези от тях, чиито контрагенти в Румъния са по сухопътната граница, да бъдат позволени да минават през контролно-пропускателния пункт, тъй като ползвайки фериботния комплекс отвън града натрупат огромни загуби – и финансови, и времеви, съобщи БНР.
В почналата преди месец протестна вълна първи бяха транспортните компании търгуващи с Румъния. След тях жителите, страхуващи се да станат още веднъж заложници на километричните опашки от ТИР-ове, по централни силистренски улици.
Вчера се включиха и представители на румънския бизнес, които също записват финансови загуби.
Земеделци оставиха пред постройката Областната администрация изгнили череши и кайсии, с цел да покажат какво се случва с продукцията им.
" Нито земеделска техника можем да продаваме, нито жито, нито слънчоглед Няма въможнст. То и не излиза сметката. Миналата година имам 11 милиона евро оборот. Тази година нямам 2 милиона евро ".
" Стоката се скапва. Времето за превоз е прекомерно доста - двойно. Говорим за пътешестване в сухоземната част на Румъния, където да си осъществяваме продукцията за половина час ".
" Ние загубихме един пазар на територията на Румъния ".
Това показаха някои от протестиращите.
Областният шеф Ели Тодорова съобщи, че е събрана цялата информация по проблема и той е показан на вниманието на Министерски съвет.
Направени са оферти за нов граничен пункт по сухоземната граница или смяна в статута на Кайнарджа – Липница, където на този стадий е неразрешено за коли над три тона и половина.
В почналата преди месец протестна вълна първи бяха транспортните компании търгуващи с Румъния. След тях жителите, страхуващи се да станат още веднъж заложници на километричните опашки от ТИР-ове, по централни силистренски улици.
Вчера се включиха и представители на румънския бизнес, които също записват финансови загуби.
Земеделци оставиха пред постройката Областната администрация изгнили череши и кайсии, с цел да покажат какво се случва с продукцията им.
" Нито земеделска техника можем да продаваме, нито жито, нито слънчоглед Няма въможнст. То и не излиза сметката. Миналата година имам 11 милиона евро оборот. Тази година нямам 2 милиона евро ".
" Стоката се скапва. Времето за превоз е прекомерно доста - двойно. Говорим за пътешестване в сухоземната част на Румъния, където да си осъществяваме продукцията за половина час ".
" Ние загубихме един пазар на територията на Румъния ".
Това показаха някои от протестиращите.
Областният шеф Ели Тодорова съобщи, че е събрана цялата информация по проблема и той е показан на вниманието на Министерски съвет.
Направени са оферти за нов граничен пункт по сухоземната граница или смяна в статута на Кайнарджа – Липница, където на този стадий е неразрешено за коли над три тона и половина.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ