Основният ремонт на Дунав мост започва през юли
Предстоящият главен ремонт на българския сектор на Дунав мост при Русе, който е с приблизителна дължина от 1,1 км. няма да докара до прекъсване на придвижването по мостовото оборудване, това стана ясно от извършена през днешния ден среща на регионалния шеф Драгомир Драганов със заместник-министъра на превоза и известията Димитър Недялков и ръководителя на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “ /АПИ/ инж. Йордан Вълчев. Очакванията са ремонтът да стартира още първоначално или средата на месец юли тази година. Подписани са всички нужни контракти, като се следва правенето на отчет за сходство на плана и позволение за градеж. Мнението на експертите е, че главният ремонт на Дунав мост при Русе би трябвало да стартира колкото се може по-скоро, защото оборудването е в недобро положение и не трябва да се отсрочва повече. „ Сега е строителният сезон и работата би трябвало да стартира допустимо най-скоро без да се стопира трафикът “, безапелационни са от държавните институции. На срещата, в която участваха още заместител регионалният шеф Георги Георгиев, кметът на Община Русе Пенчо Милков, инж. Венцислав Атанасов, който е член на Управителния съвет на АПИ, началникът на кабинета на министъра на районното развиване и благоустройството Кирил Габеров, шефът на Областното пътно ръководство инж. Стамен Савов, както и представители на всички институции, имащи отношение към идния ремонт, а също и на фирмата-изпълнител на ремонта и на строителния контрол, стана ясно, че ще се работи всекидневно по 10 – 12 часа дневно, през светлата част от денонощието. Габаритът и височината на оборудването не разрешава безвредна работа през нощта. Ако осъществяването на някои строителни действия обаче постанова цялостно прекъсване на трафика, то ограничаването ще се вкарва през нощта, с цел да не се затруднява пътуването. Най-вероятно това ще се наложи единствено няколко пъти и то за къси интервали от по 4 – 5 часа. Работният развой ще се провежда и прави по този начин, че транспортните средства да минават в двете посоки в платното, в което не се извършват строителни работи. цел оптимално минимизиране проблемите с трафика. Изпълнителните приканиха да се употребява хубавото време през лятото, тъй като огромна част от процесите са подвластни от атмосферните въздействия и зимата няма да могат да се правят не дребна част от дейностите. Те увериха, че няма да се стигне до понижаване на пропускателната дарба на моста. Безопасността на пътуващите и на строителите на обекта е най-важна и за всяка смяна в организацията на придвижване жителите ще бъдат уведомявани навреме, с цел да могат да възнамеряват пътуването си. Представителите на консорциума, който ще прави дейностите, подсигуряваха, че ще се спазят всички стандарти за сигурност и се надяват даже дейностите да приключат по-бързо от плануваните две години. Припомняме, че ще се ремонтира единствено пътната част, като ще се сменят бетонните плочи, асфалтовата настилка и също по този начин ще бъдат реновирани всички железни детайли по моста, свързани с придвижването на колите. Носещите колони и ж.п. линията няма да се ремонтират. От АПИ бяха безапелационни, че постоянно се прави проучване на носещата структура и за момента тя няма потребност от ремонт. По време на срещата регионалният шеф Драгомир Драганов предложения и заместник-председателят на Окръжния съвет в Гюргево Кристиян Анкулеску, който да показа опит от ремонта на тяхната част на моста преди години. Областният шеф показа още, че в границите на няколко седмици Министерският съвет на Румъния ще даде „ зелена “ светлина за новия граничен пункт, който да обслужва фериботната линия сред Русе и Гюргево. Целта е още до края на юни или началото на юли тази година да са първите курсове на ферибота. Това би било да облекчи товарния трафик. В едната посока фериботът ще може да транспортира сред 200 и 250 тира.
От своя страна заместник-министърът на превоза и известията Димитър Недялков съобщи, че е изцяло убеден, че проектите за това по какъв начин ще се случат нещата ще се препокрият с действителността. „ Избраните компании от АПИ са с задоволително богат опит и може да се разчита на тях. Не чакам съществени проблеми, ще спомагам по всевъзможен метод “, безапелационен бе Недялков. Той настоя и за съблюдаване на прецизен план-график и даде обещание постоянно от страна на Министерството да осведомят превозваческия отрасъл за възможни затваряния на моста.
Началникът на кабинета на министъра на районното развиване и благоустройството Кирил Габеров даде обещание цялостен надзор от страна на страната. „ Няма да се отклоним от осъществяването на този по този начин значим за нашата страна план, ще образуваме щаб сред всички институции и изпълнителя. Ще синхронизираме информацията и ще получаваме ежедневни данни. Медиите ще бъдат уведомявани за идното седмица – две напред “, показа още той.
„ Ремонтът е сериозно нужен, анализът, осъществен от проектантите демонстрира, че бетонните панели са в сериозно положение “, сподели кметът Милков. „ С насъбрания опит от водния цикъл споделям, че би трябвало да предприемем доста сериозна информационна акция освен към жителите на града, само че и интернационална, за може туристите, самите хора да знаят, че тук има закъснение в трафика “, съобщи още кметът на Русе и уточни, че има увещание от страна на държавните органи, че стартирането на тежкотоварния трафик от южните граници към Дунав мост при Русе ще бъде прецизно съгласуван и в случай че е належащо спиран на избрани места за задачата от Националния координационен център.
Програмата на АПИ планува главен ремонт на Дунав мост. От въвеждането на оборудването в употреба - преди 70 години, до момента подобен не е осъществяван. Преди повече от 22 години е правено подсилване на фугите, а през 2011 година е сменена хидроизолацията и асфалтовата настилка. Техническият план за ремонт на оборудването планува цялостна замяна на асфалтовата настилка, на панелите, хидроизолация, нови ограничаващи системи, маркировка и други Изпълнител на главния ремонт на Дунав мост е ДЗЗД „ Дунав мост “. Стойността му е 44 877 228,68 лева с Данък добавена стойност. Срокът за осъществяване на строителните работи по контракт е 730 дни. Строителният контрол ще реализира ДЗЗД „ Дунав мост-ПИИ-Строл “. Стойността на техния контракт е 848 400 лева с Данък добавена стойност и следва подписването му.
Срещата днессе организира по искане на регионалния шеф Драгомир Драганов.
От своя страна заместник-министърът на превоза и известията Димитър Недялков съобщи, че е изцяло убеден, че проектите за това по какъв начин ще се случат нещата ще се препокрият с действителността. „ Избраните компании от АПИ са с задоволително богат опит и може да се разчита на тях. Не чакам съществени проблеми, ще спомагам по всевъзможен метод “, безапелационен бе Недялков. Той настоя и за съблюдаване на прецизен план-график и даде обещание постоянно от страна на Министерството да осведомят превозваческия отрасъл за възможни затваряния на моста.
Началникът на кабинета на министъра на районното развиване и благоустройството Кирил Габеров даде обещание цялостен надзор от страна на страната. „ Няма да се отклоним от осъществяването на този по този начин значим за нашата страна план, ще образуваме щаб сред всички институции и изпълнителя. Ще синхронизираме информацията и ще получаваме ежедневни данни. Медиите ще бъдат уведомявани за идното седмица – две напред “, показа още той.
„ Ремонтът е сериозно нужен, анализът, осъществен от проектантите демонстрира, че бетонните панели са в сериозно положение “, сподели кметът Милков. „ С насъбрания опит от водния цикъл споделям, че би трябвало да предприемем доста сериозна информационна акция освен към жителите на града, само че и интернационална, за може туристите, самите хора да знаят, че тук има закъснение в трафика “, съобщи още кметът на Русе и уточни, че има увещание от страна на държавните органи, че стартирането на тежкотоварния трафик от южните граници към Дунав мост при Русе ще бъде прецизно съгласуван и в случай че е належащо спиран на избрани места за задачата от Националния координационен център.
Програмата на АПИ планува главен ремонт на Дунав мост. От въвеждането на оборудването в употреба - преди 70 години, до момента подобен не е осъществяван. Преди повече от 22 години е правено подсилване на фугите, а през 2011 година е сменена хидроизолацията и асфалтовата настилка. Техническият план за ремонт на оборудването планува цялостна замяна на асфалтовата настилка, на панелите, хидроизолация, нови ограничаващи системи, маркировка и други Изпълнител на главния ремонт на Дунав мост е ДЗЗД „ Дунав мост “. Стойността му е 44 877 228,68 лева с Данък добавена стойност. Срокът за осъществяване на строителните работи по контракт е 730 дни. Строителният контрол ще реализира ДЗЗД „ Дунав мост-ПИИ-Строл “. Стойността на техния контракт е 848 400 лева с Данък добавена стойност и следва подписването му.
Срещата днессе организира по искане на регионалния шеф Драгомир Драганов.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ