Правителството обяви югоизточния обходен път на Пловдив за приоритетен обект
Правителството реши да разгласи сектор от републиканския път Брезово - Пловдив - Път 11-86, от км 90+000 до км 102+820, за обект с национално значение и за народен обект, заяви пресслужбата на кабинета. Така ще се ускорят процедурите по одобрение на капиталовите планове и издаване на позволения за градеж, и ще могат да се употребяват облекчения в процедурата за отчуждаване на парцели - частна благосъстоятелност, нужни за уголемение на пътя и неговата рационализация.
Бързо разрастващите се в икономическо отношение Пловдив и област Пловдив постановат нуждата от своевременното развиване и разширение на пътната мрежа, като изключително значимо е построяването на околовръстен път на регионалния център, се показва в прессъобщението. Трафикът по път II-86, който отчасти обхожда града от югозапад, е извънредно претрупан и огромна част от директните потоци минават през града по трасето на републиканския път София- Пловдив-Хасково.
Пловдив, като регионален административен център, към момента няма дефинитивно приключен околовръстен път и секторът от републикански път 11-56, от път 1-8, при пътен възел " Скобелева майка " до пътя Пловдив - Асеновград - Смолян (югоизточен обход на Пловдив) от км 96+900 до км 104+033 не е построен. Поради това забележителна част от директните потоци минават през града. Доизграждането на югоизточния обход на Пловдив е от извънредно значение за обезпечаване на най-кратка информационна връзка с контролно-пропускателните пунктове при Рудозем, Златоград и Маказа и облекчение на директния трафик с Гърция и Турция. Югоизточният обход ще реализира директна връзка на прилежащите области - Смолян, Кърджали и Хасково с Автомагистрала " Тракия " и републикански път 1-8 (международен път Е-80), което е от изключителна значимост в обществен и стопански аспект.
Пловдив е градът в България с най-вече и най-големи стопански зони към него, които от ден на ден се разрастват. Нараства и смисъла на гражданското летище в Крумово, което точно посредством построяването на югоизточния околовръстен път ще получи директен достъп до Автомагистрала " Тракия ". Структуроопределящо за стопанската система на региона и страната е и дружество КЦМ АД, които дружно с разрастващите се стопански зони " Тракия " и " Марица ", в които ускорено се построяват и сега фабрики за автомобилни елементи, дефинират Пловдив като център за съществени вложения. Всичко това способства за повишаване на товарните и пътнически транспорти по съществуващата пътната мрежа, която е с съвсем изчерпана пропускателна дарба.
След завършването на югоизточния околовръстен път Брезово - Пловдив - Път II-86, сектор от км 90+000 до км 102+820, ще се даде опция товарните транспорти да доближават до новоизградения интермодален железопътен терминал край Пловдив. В резултат се чака неведнъж нарастване на транспортния поток.
За реализацията на последния сегмент от обхода - секторът от км 98+000 до км 102+820 е подписано съглашение за съдействие сред община Пловдив и Агенция " Пътна инфраструктура ". Изготвени са механически план и парцеларен проект, чието действане следва.
Ползите от построяването на югоизточния околовръстен път на Пловдив надвишават рамките на област Пловдив и имат значително значение за развиването на всички области от Южен централен регион.
Бързо разрастващите се в икономическо отношение Пловдив и област Пловдив постановат нуждата от своевременното развиване и разширение на пътната мрежа, като изключително значимо е построяването на околовръстен път на регионалния център, се показва в прессъобщението. Трафикът по път II-86, който отчасти обхожда града от югозапад, е извънредно претрупан и огромна част от директните потоци минават през града по трасето на републиканския път София- Пловдив-Хасково.
Пловдив, като регионален административен център, към момента няма дефинитивно приключен околовръстен път и секторът от републикански път 11-56, от път 1-8, при пътен възел " Скобелева майка " до пътя Пловдив - Асеновград - Смолян (югоизточен обход на Пловдив) от км 96+900 до км 104+033 не е построен. Поради това забележителна част от директните потоци минават през града. Доизграждането на югоизточния обход на Пловдив е от извънредно значение за обезпечаване на най-кратка информационна връзка с контролно-пропускателните пунктове при Рудозем, Златоград и Маказа и облекчение на директния трафик с Гърция и Турция. Югоизточният обход ще реализира директна връзка на прилежащите области - Смолян, Кърджали и Хасково с Автомагистрала " Тракия " и републикански път 1-8 (международен път Е-80), което е от изключителна значимост в обществен и стопански аспект.
Пловдив е градът в България с най-вече и най-големи стопански зони към него, които от ден на ден се разрастват. Нараства и смисъла на гражданското летище в Крумово, което точно посредством построяването на югоизточния околовръстен път ще получи директен достъп до Автомагистрала " Тракия ". Структуроопределящо за стопанската система на региона и страната е и дружество КЦМ АД, които дружно с разрастващите се стопански зони " Тракия " и " Марица ", в които ускорено се построяват и сега фабрики за автомобилни елементи, дефинират Пловдив като център за съществени вложения. Всичко това способства за повишаване на товарните и пътнически транспорти по съществуващата пътната мрежа, която е с съвсем изчерпана пропускателна дарба.
След завършването на югоизточния околовръстен път Брезово - Пловдив - Път II-86, сектор от км 90+000 до км 102+820, ще се даде опция товарните транспорти да доближават до новоизградения интермодален железопътен терминал край Пловдив. В резултат се чака неведнъж нарастване на транспортния поток.
За реализацията на последния сегмент от обхода - секторът от км 98+000 до км 102+820 е подписано съглашение за съдействие сред община Пловдив и Агенция " Пътна инфраструктура ". Изготвени са механически план и парцеларен проект, чието действане следва.
Ползите от построяването на югоизточния околовръстен път на Пловдив надвишават рамките на област Пловдив и имат значително значение за развиването на всички области от Южен централен регион.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ