Точка 15 днес: Правителството пуска руски кораби да копаят Пристанище Варна
Правителството на Бойко Борисов пуска три кораба в мегапроекта за 350 млн. лв. за удълбочаване на каналите в Пристанище Варна.
От дневния ред на днешното съвещание в точка 15 излиза наяве , че кабинетът възнамерява да позволи на кораби SEAFORD (IMO 7349388) и MILFORD (IMO: 8215883) да удълбочават каналите. С решение на министерския съвет от месец май бе обещано на съветския транспортен съд GLANFORD (IMO 8205383) да се включи в плана, предоставен със съглашение и без публични поръчки от Директива за птиците " Пристанищна инфраструктура " на държавната компания " Транспортно строителство и възобновяване " ЕАД.
Проектът бе подсилен обществено от кмета на Варна Иван Портних, по този начин и от регионалния шеф Стоян Пасев, двамата членове на ГЕРБ.
През предишния месец медии получиха отвод по Закона за достъп до социална информация за наличието на съглашението на многомилионния план сред двете структури под шапката на транспортното министерство.
От него излиза наяве, че държавната " ТСВ " ЕАД счита, че разпространяването на въпросното съглашение до вниманието на обществеността " би довело до нелоялна конкуренция сред търговци ". Държавната компания, която се явява реализатор на плана, счита, че наличието в съглашението е комерсиална загадка и нейното разпространяване " би довело до обилни и труднопоправими вреди за сдружението ".
По план драгирането на каналите във Варна би трябвало да завърши до 700 дни, а с него се цели обезпечаване на дълбочина от 13.5 метра, с което в терминалите да се привлекат по-големи съдове.
Кой стои зад трите кораба?
В края на месец април т.г., профилираното морско издание Maritime.bg (https://www.maritime.bg/66037-2/) планува, че в плана ще вземат участие съветски кораби. В днешния дневен ред на министерското съвещание е посочено, че корабите плават под флага на Белиз.
Това е по този начин, само че задълбочена информация в регистрите на Международната морска организация (IMO) сочи, че координатите за връзка с компаниите-собственици на корабите са в съветския полуексклав Калининград.
От информация в система Equasis е видно, че позволеният преди месеци транспортен съд - GLANFORD, се менажира от белизкото сдружение GLANFORD LTD-BZE, което има адрес за преписка в съветския град Калининград. Като притежател на кораба е посочена JOLLANTA GROUP LTD, за връзка с която е посочен още веднъж известният адрес в Калининград. Кораб SEAFORD още веднъж се менажира от белизкото GLANFORD LTD-BZE, благосъстоятелност е на MIAFAN BUSINESS LTD, за което е даден същият адрес в Русия. Собствеността и на третия транспортен съд - MILFORD, е решена по същия метод, става видно от системата Equasis.
Нещо повече - тези кораби са посочени като директна благосъстоятелност на основаното в Калининград съветско сдружение " Гидрострой " (Хидрострой), което ги показва като свои на уеб страницата си (https://www.gsdredging.com/fleet).
Корабът във Варна
Липсата на публични отговори от държавната " ТСВ " ЕАД, която дефинира плана като " комерсиална загадка ", хвърлят подозрения дали в удълбочаването, подкрепено обществено от ГЕРБ, са били поканени да вземат участие наложени имена от десетките европейски компании, профилирани в хидростроителните действия. Не излиза наяве и по какви критерии са определени 37-годишните кораби на основаната в Русия компания.
Припомняме, че някогашният втори в ГЕРБ и сегашен ръководител на Евроатлантическия център за сигурност Цветан Цветанов уточни преди дни в " Седмицата " на Дарик премиера Бойко Борисов и вицепремиера Томислав Дончев като публични представители на държавното управление, които са подвластни от Русия.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html.
Прочети тук - Защо e добре да рекламирате бизнеса си с ПР изявления в уеб страницата Petel.bg
" Ако се отнеме свободата на словото, тогава тъпите и безмълвни могат да бъдат водени като овце на кръвопролитие . " Джордж Вашингтон
Призоваваме властта да не основава ненужно напрежение и да не нарушава главните полезности, върху които се крепи Европейски Съюз.
Личните свободи, като ценене на персоналния живот, независимост на мисълта, на изразяването на мнение и на информация, са предпазени с Хартата на главните права на Европейски Съюз.
Неспазването на тези правила подкопава устоите и разяжда като недоброкачествен израстък ДНК-то на съюза. Води до напрежение в обществото ни.
Свободата на Словото е предпазена и обезпечена от Основния закон, на който се крепи цяла България - Конституцията.
Призоваваме за съблюдаване на предписанията и ограниченията, само че посредством осъзнатост, а не посредством упорито всяване на суматоха и боязън.
Пазете възрастните и хронично болните хора.
Нечистоплътно и рисково е потреблението на страха на хората за трупане на политически рейтинг.
Информирайте се от достоверни източници!
Не вярвайте на организация "Една Жена Каза ". Търсете първоизточника извора на информацията в непознатите медии! Не вярвайте на всеки преводен материал без да видите оригинала. Не вярвайте на всеки материал в непознатите медии.
Те постоянно търсят сензации и драматизъм, тъй като, за разлика от множеството медии в България, се намират в действителна пазарна конкурентна среда и тематиката "Ковид 19 " им носи преимущество над останалите, посещаемост, гледаемост, тираж и пари. Доверете се на разсъдъка си, а не на страстите и страха си. Преценете дали материалът търси пазарноориентирана сензационност, дали обслужва политически ползи или желае да ви осведоми въз основата на научни експертни данни и числа.
От дневния ред на днешното съвещание в точка 15 излиза наяве , че кабинетът възнамерява да позволи на кораби SEAFORD (IMO 7349388) и MILFORD (IMO: 8215883) да удълбочават каналите. С решение на министерския съвет от месец май бе обещано на съветския транспортен съд GLANFORD (IMO 8205383) да се включи в плана, предоставен със съглашение и без публични поръчки от Директива за птиците " Пристанищна инфраструктура " на държавната компания " Транспортно строителство и възобновяване " ЕАД.
Проектът бе подсилен обществено от кмета на Варна Иван Портних, по този начин и от регионалния шеф Стоян Пасев, двамата членове на ГЕРБ.
През предишния месец медии получиха отвод по Закона за достъп до социална информация за наличието на съглашението на многомилионния план сред двете структури под шапката на транспортното министерство.
От него излиза наяве, че държавната " ТСВ " ЕАД счита, че разпространяването на въпросното съглашение до вниманието на обществеността " би довело до нелоялна конкуренция сред търговци ". Държавната компания, която се явява реализатор на плана, счита, че наличието в съглашението е комерсиална загадка и нейното разпространяване " би довело до обилни и труднопоправими вреди за сдружението ".
По план драгирането на каналите във Варна би трябвало да завърши до 700 дни, а с него се цели обезпечаване на дълбочина от 13.5 метра, с което в терминалите да се привлекат по-големи съдове.
Кой стои зад трите кораба?
В края на месец април т.г., профилираното морско издание Maritime.bg (https://www.maritime.bg/66037-2/) планува, че в плана ще вземат участие съветски кораби. В днешния дневен ред на министерското съвещание е посочено, че корабите плават под флага на Белиз.
Това е по този начин, само че задълбочена информация в регистрите на Международната морска организация (IMO) сочи, че координатите за връзка с компаниите-собственици на корабите са в съветския полуексклав Калининград.
От информация в система Equasis е видно, че позволеният преди месеци транспортен съд - GLANFORD, се менажира от белизкото сдружение GLANFORD LTD-BZE, което има адрес за преписка в съветския град Калининград. Като притежател на кораба е посочена JOLLANTA GROUP LTD, за връзка с която е посочен още веднъж известният адрес в Калининград. Кораб SEAFORD още веднъж се менажира от белизкото GLANFORD LTD-BZE, благосъстоятелност е на MIAFAN BUSINESS LTD, за което е даден същият адрес в Русия. Собствеността и на третия транспортен съд - MILFORD, е решена по същия метод, става видно от системата Equasis.
Нещо повече - тези кораби са посочени като директна благосъстоятелност на основаното в Калининград съветско сдружение " Гидрострой " (Хидрострой), което ги показва като свои на уеб страницата си (https://www.gsdredging.com/fleet).
Корабът във Варна
Липсата на публични отговори от държавната " ТСВ " ЕАД, която дефинира плана като " комерсиална загадка ", хвърлят подозрения дали в удълбочаването, подкрепено обществено от ГЕРБ, са били поканени да вземат участие наложени имена от десетките европейски компании, профилирани в хидростроителните действия. Не излиза наяве и по какви критерии са определени 37-годишните кораби на основаната в Русия компания.
Припомняме, че някогашният втори в ГЕРБ и сегашен ръководител на Евроатлантическия център за сигурност Цветан Цветанов уточни преди дни в " Седмицата " на Дарик премиера Бойко Борисов и вицепремиера Томислав Дончев като публични представители на държавното управление, които са подвластни от Русия.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html.
Прочети тук - Защо e добре да рекламирате бизнеса си с ПР изявления в уеб страницата Petel.bg
" Ако се отнеме свободата на словото, тогава тъпите и безмълвни могат да бъдат водени като овце на кръвопролитие . " Джордж Вашингтон
Призоваваме властта да не основава ненужно напрежение и да не нарушава главните полезности, върху които се крепи Европейски Съюз.
Личните свободи, като ценене на персоналния живот, независимост на мисълта, на изразяването на мнение и на информация, са предпазени с Хартата на главните права на Европейски Съюз.
Неспазването на тези правила подкопава устоите и разяжда като недоброкачествен израстък ДНК-то на съюза. Води до напрежение в обществото ни.
Свободата на Словото е предпазена и обезпечена от Основния закон, на който се крепи цяла България - Конституцията.
Призоваваме за съблюдаване на предписанията и ограниченията, само че посредством осъзнатост, а не посредством упорито всяване на суматоха и боязън.
Пазете възрастните и хронично болните хора.
Нечистоплътно и рисково е потреблението на страха на хората за трупане на политически рейтинг.
Информирайте се от достоверни източници!
Не вярвайте на организация "Една Жена Каза ". Търсете първоизточника извора на информацията в непознатите медии! Не вярвайте на всеки преводен материал без да видите оригинала. Не вярвайте на всеки материал в непознатите медии.
Те постоянно търсят сензации и драматизъм, тъй като, за разлика от множеството медии в България, се намират в действителна пазарна конкурентна среда и тематиката "Ковид 19 " им носи преимущество над останалите, посещаемост, гледаемост, тираж и пари. Доверете се на разсъдъка си, а не на страстите и страха си. Преценете дали материалът търси пазарноориентирана сензационност, дали обслужва политически ползи или желае да ви осведоми въз основата на научни експертни данни и числа.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ