Правено ли е ала-бала с подписите, с които уж се

Правено ли е ала-бала с подписите, с които сякаш се дава единодушие за започване на реорганизацията на булевардите към НДК? Това пита в пост общинският консултант от ГЕРБ-.

Новата организация на придвижването може да се окаже с операция на подписите посредством прибавяне им в напълно обособена от общия протокол страница.

Ето детайлите:

1. След повече от две седмици криене на информация, зам.-кметът по превоз Павлов пусна линк с документи по скандалната метаморфоза на трите централни булеварда три минути преди изключителното съвещание на Комисията по превоз в СОС

2. Павлов напоително изясни, че всичко по към момента непоказания план е в съгласие със съответните институции и структури /записът от изявлението му е публичен/

3. Т.нар. Малка транспортна комисия би трябвало да е мястото, където да се извърши съгласуването и да е причина за законно започване на дейностите по „ плана “

 В линка, качен на формалния уеб страницата на Столичната община е прибавен Протокол 15 от 09.04.2024 на Постоянната комисия по превоз, организация и сигурност на придвижването при Следствен отдел към окръжна прокуратура.

Тук стартира най-интересното по данни, изнесени от Diana Russinova от Европейския център за транспортни политики.

разглеждайки документа се виждат разминаване на шрифтовете на първоначално, средата и края на документа

на първата страница, където са изброени представителите на другите институции и структури, има задоволително разстояние за стартира текстът с разисквания дневен ред, само че той е изтеглен на обособена последваща страница, което най-малкото буди подозрение на стр. 7, т.54, подточка 2 – текстът приключва с двоеточие, само че на страница 8 нищо не следва всъщност от незавършения текст.

Забележете!

Следва като хвърчащ лист подписи на членовете на комисията на страница с следващ номер 8.

Което значи, че няма по какъв начин да има изпусната страница.

С цел да не се слага под подозрение достоверността на документа – администрацията не позволява подписите на служебни лица да са настрана от наличието на документа.

Тази „ записка с подписи “ действително може да бъде приложена към всяко едно съвещание на комисията?

Г-н, Павлов, вашият автограф стои на този документ! 

Има ли „ Корал 2 “ в Общината?

Има ли измами с подписите на публични документи по плана за метаморфоза?

Подвеждат ли Терзирв, Бонев и Павлов жителите с даване на очевидно съмнителни документи за координиране от името на общината?

Ако инцидентно се окаже, че с този Протокол 15 „ всичко е тъкмо “ – то в думите на зам.-кмета по превоз Павлов не всичко би отговаряло на истината.

На изключителното съвещание Павлов декларира, че новата организация е предходна „ съгласувка “ с всяка една институция и конструкция.

Цитат на Илиян Павлов, заместник-кмет по превоза Следствен отдел към окръжна прокуратура:

„ В началото на април /09.04.24г./ минава координиране плана с всички представители на комисията, дребна транспортна комисия. “

„ Всяка една институция и конструкция, която има общо с този план е предходна „ съгласувка “. Точка. “

Да, но не…

След заличаването на подписите си проличава, че цялостна „ съгласувка “ не е имало, тъй като липсват подписи със следните членове:

Петков – представител на ДА „ Безопасност на придвижване по пътищата “

Тодоров – дирекция „ Изграждане и ремонт на уличната мрежа “

Георгиев – дирекция „ Поддръжка на уличната мрежа “ Следствен отдел към окръжна прокуратура

Самарджиев дирекция „ Транспорт “ в Следствен отдел към окръжна прокуратура

Под въпрос, тъй като не си проличава, дали има подписи, са:

Несторов - Гл. специалист в дирекция „ ръководство и разбор на трафика “

Атанасов - Дирекция „ Транспорт “ на Следствен отдел към окръжна прокуратура

Кюкуков – отдел „ Оперативен надзор “, Столичен инспекторат

Сеченска – направление „ Архитектура и градоустройство “

Ангелов – началник на бранш „ Знаково стопанство “, ЦГМ

Петков – ОПП при Столична дирекция на вътрешните работи

Димитров – дирекция „ Изграждане и ремонт на уличната мрежа в Следствен отдел към окръжна прокуратура “

Ако е имало други документи за „ съгласувка “ по думите на зам.-кмета – такива не са предоставяни обществено.

Въпреки твърденето на зам.-кмета Павлов, че редът е бил спазен:

-Продължава да липсва планът за организация на придвижването с автограф и щемпел на архитект с цялостна проектантска дееспособност, щемпел от МВР-СДВР.

-Липсва и обяснителна бележка по плана.

-Най-вероятно това е повода в Количествената сметка да липсват каквито и да е данни за цени на посочените материали и действия.

-Липсва и заповед за непрекъснатата организация.

Настояваме, в случай че към момента той извършва функционалностите на кмет, неотложно да прекрати дейностите, свързани с новата организация на придвижването по бул. „ Патриарх Евтимий “, бул. „ Витоша “ и бул. „ Фритьоф Нансен “ до даване на цялостната документи по почналите действия.