Повечето автомобили днес са изградени на общи платформи. Това спестява

Повечето коли през днешния ден са построени на общи платформи. Това икономисва доста пари на автомобилните компании, а и на тези, които създават и създават съставни елементи. Купувачите също би следвало да са удовлетворени, тъй като в колите си получават по-модерно съоръжение - големите тиражи вършат технологиите по-достъпни. И доста такива обаче, които не харесват този метод. И не трябва да чакате рационални причини: по-скоро хората просто слагат знак за тъждество сред моделите на една и съща платформа. Ние обаче не сме съгласни с тази позиция и с цел да не сме голословни ви демонстрираме едни много разнообразни коли, обединени от обща платформа.

Стереотипите са едно от нещата, които сплотяват хората. Те ни заобикалят на всички места: в мнения по конгреси, в филистични преценки, в обществената политика. В автомобилната общественост също има доста от тях: " най-проходимите SUV-та са на рама ", " най-новите технологии са в японските коли ", " всичко, което е съединено в Англия, е ненадеждно " и така нататък Има и други стандарти. Например, " модулните платформи убиват автомобилната промишленост " и " в този момент колите са съвсем идентични ".
Opel Lotus Omega