Двама обвинени за потъването на кораба „Хера“
Повече от 13 година след потъването на кораба „Хера“ двама души се снабдиха с обвинявания за нещастието. Софийската градска прокуратура е обвинила Милен Балчев и Стефчо Минчев, че са позволили кораба да се повреди, което е довело до гибелта на 17 български и двама украински моряци.
Натовареният с въглища „Хера“ потъна за минути при стихия в ледените води на Босфора точно на съдбовния петък 13 февруари 2004 година При издирването бяха открити телата единствено на двамата украински моряци и на трима наши членове на екипажа, което породи редица версии за крушението и дълги години държеше нащрек роднините на изчезналите. Обезверени, че ще има правораздаване, част от тях даже смятаха да съдят страната в Страсбург.
По случая бе формирано следствие, което бе спряно през февруари 2010 година, защото не бяха събрани безапелационни доказателства за самоличността на причинителя. Делото бе обновено на 9 май 2013 година
Милен Балчев е бил общоприет шеф на основаната във Варна „Провидънс шипинг енд трейдинг“ ООД, която е менажирала плаващия под флага на Камбоджа транспортен съд. Балчев е бил и прокурист на притежателя – офшорната „MAESTRA SHIPPING S.A.“ Заедно с него ще дава отговор техническият шеф на компанията Стефчо Минчев, чийто наследник също почина при гибелта на „Хера“.
Според обвиняването двамата в съучастничество отказали да извършат плануван ремонт на плавателния съд. През есента на 2002 година той въпреки всичко е бил ремонтиран, само че по корпуса му били сложени по-тънки ламарини от нужното. Година по-късно мениджърите одобрили и преустрояване на „Хера“ посредством свалянето на 16 товарни стрели, без да уведомят за това корабните регистри на Камбоджа и България.
В нарушаване на разпоредбите капитанът не бил осведомен за осъществените градивни промени.
Резултатите от множеството осъществени експертизи посочили, че те и калпавият ремонт са влошили положението на кораба и са разрешили бурята да аргументи съдбовна дисторция на корпуса му. Последвало е разхлабване на люка на един от цялостните с въглища хамбари. Нахлулата вода се е смесила с товара и това е пратило „Хера“ в дълбините.
На двамата обвинени е наложена мярка за неотклонение „подписка“ и възбрана да напущат страната, прецизираха от прокуратурата.
Натовареният с въглища „Хера“ потъна за минути при стихия в ледените води на Босфора точно на съдбовния петък 13 февруари 2004 година При издирването бяха открити телата единствено на двамата украински моряци и на трима наши членове на екипажа, което породи редица версии за крушението и дълги години държеше нащрек роднините на изчезналите. Обезверени, че ще има правораздаване, част от тях даже смятаха да съдят страната в Страсбург.
По случая бе формирано следствие, което бе спряно през февруари 2010 година, защото не бяха събрани безапелационни доказателства за самоличността на причинителя. Делото бе обновено на 9 май 2013 година
Милен Балчев е бил общоприет шеф на основаната във Варна „Провидънс шипинг енд трейдинг“ ООД, която е менажирала плаващия под флага на Камбоджа транспортен съд. Балчев е бил и прокурист на притежателя – офшорната „MAESTRA SHIPPING S.A.“ Заедно с него ще дава отговор техническият шеф на компанията Стефчо Минчев, чийто наследник също почина при гибелта на „Хера“.
Според обвиняването двамата в съучастничество отказали да извършат плануван ремонт на плавателния съд. През есента на 2002 година той въпреки всичко е бил ремонтиран, само че по корпуса му били сложени по-тънки ламарини от нужното. Година по-късно мениджърите одобрили и преустрояване на „Хера“ посредством свалянето на 16 товарни стрели, без да уведомят за това корабните регистри на Камбоджа и България.
В нарушаване на разпоредбите капитанът не бил осведомен за осъществените градивни промени.
Резултатите от множеството осъществени експертизи посочили, че те и калпавият ремонт са влошили положението на кораба и са разрешили бурята да аргументи съдбовна дисторция на корпуса му. Последвало е разхлабване на люка на един от цялостните с въглища хамбари. Нахлулата вода се е смесила с товара и това е пратило „Хера“ в дълбините.
На двамата обвинени е наложена мярка за неотклонение „подписка“ и възбрана да напущат страната, прецизираха от прокуратурата.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ