Поради влошаване на времето планираната за днес операция за претоварване

Поради утежняване на времето плануваната за през днешния ден интервенция за претоварване на заседналия транспортен съд Vera Su се отсрочва, заяви Българска национална телевизия. Според настоящата прогноза за времето подобряване се чака на следващия ден след 15.00 ч. От Министерство на превоза са съобщили, че няма индикации турският корабособственик да обезпечи собствен екипаж, който да взе участие в дейностите по разтоварването на кораба. Българския екипаж е в подготвеност да стартира работа. Припомняме, целият екипаж на кораба беше евакуиран по свое предпочитание. Моряците са карантинирани в хотел в Каварна. Съдът остави капитана и асистент капитана в ареста с непрекъсната мярка задържане под стража. Законът планува наказване от 5 до 15 години " отнемане от независимост ". Развитието: На 20 септември корабът Vera Su заседна в скалите край Яйлата. До 24 септември нямаше никакво деяние от страна на институциите. На 24 септември Басейнова дирекция взе проби от морските води, резултатите от които бяха оповестени в понеделник с формулировката  " има следи от нитритен азот ". Също в петък, 24 септември, шефът на ИА " Морска администрация " разгласи, че институциите са отхвърлили проекта на корабособственика и застрахователите и чакат нова реакция. През уикенда, 25 и 26 септември еколози и локални поданици надигнаха глас, че има замърсяване и страната бездейства, а заплахите от задаващото се неприятно време и бурно море слагат в риск цялата екосистема и всяко едно закъснение може да е съдбовно. Неделя, 26 септември, транспортният министър разпореди стартирането на незабавна операция по избавяне на кораба. В понеделник, 27 септември, започна интервенция по разтоварване на товарния транспортен съд, като към мястото бяха отправени кран и баржа. Баржата също заседна, а машината за пакетиране на товара се скапе. 28 септември - обявиха прекъсване на интервенцията, откакто бяха публикувани фрагменти, които демонстрират по какъв начин азотните торове се разпиляват в морето при претоварването им. По-късно денем от Министерство на околната среда и водите оповестиха, че не са разрешавали такива начини за претоварване. На място Христо Алексиев разгласи, че се търси задгранична помощ. Шефът на " Морска администрация " призна, че страната не разполага с нужната техника. Ден по-късно, на 29 септември, Христо Алексиев уволни шефа на " Морска администрация "  с претекст " сериозна некомпетентност " по освобождението на кораба Vera Su. Той посочи, че приоритет е спасяването на екипажа. Извършено бе укрепване на кораба, което да го защищити от превръщане поради неприятното време. На 2 октомври транспортният министър разгласи, че товарният транспортен съд Vera Su потъва, откакто хамбарът е почнал да се цялостни с вода. Беше подхванато още едно подсилване. По-рано денем от краткотрайния щаб оповестиха, че източват още гориво и очакват граничен катер. Според Европейската организация за морска сигурност (EMSA) не е намерено замърсяване към заседналия турски транспортен съд Vera SU, а Министерство на околната среда и водите стартира всекидневен мониторинг от 7 точки към кораба. Министър Христо Алексиев е разговарял с представител на притежателя на кораба и заместник-ръководителя на задачата на Република Турция, господин Ерман Топчу. Българските управляващи обаче ще допуснат предложената избавителна компания да работи единствено в случай че има написан детайлно и съответно проект.