Лошото време намалява пробега на електромобилите
Полярният ураган предишния месец бе изключително недодялан за притежателите на разнообразни марки електрически автомобили.
Необичайно ниските температури в Съединени американски щати дадоха мотив за осъществяване на проучване функционалността на електрическите автомобили, което сподели, че затоплянето на купето през зимата, когато температурата пада под -5 градуса по Целзий, осезателно понижава пробега на електрическите коли.
В рамките на проучването, извършено от организацията ААА, бяха тествани пет известни марки електрически автомобили при три разнообразни температури на околната среда, с потребление и без потребление на системата за отопление, вентилация, както и на системата за климатизация на въздуха.
В проучването са тествани електрическите автомобили BMW i3s, Chevrolet Bolt EV, Nissan Leaf 2018, Tesla Model S 75D и Volkswagen e-Golf от 2017 година. За всеки модел е измерен пробега и наличната сила при температура на околната среда −7°C, 24°C и 35°C, при включено и изключено затопляне на купето, седалките, кормилото и т.н, както и при включена и изключена климатична система.
Тестовете демонстрираха, че при при рухване на температурата до −7°C и при включено отопление на купето, пробегът понижава приблизително с 41%.
Когато не се употребява отоплението, а единствено климатичната система, пробегът на електрическия автомобил понижава доста по-малко. При −7 °С пробегът понижава с 12%, а при 35 °С с 4% (без климатик). При потреблението на климатик, при 35 °С, пробегът понижава със 17%.
Изследването напълно разумно сподели, че системата за отопляване на купето доста повече понижава пробега на електрическите автомобили спрямо вградения климатик.
Необичайно ниските температури в Съединени американски щати дадоха мотив за осъществяване на проучване функционалността на електрическите автомобили, което сподели, че затоплянето на купето през зимата, когато температурата пада под -5 градуса по Целзий, осезателно понижава пробега на електрическите коли.
В рамките на проучването, извършено от организацията ААА, бяха тествани пет известни марки електрически автомобили при три разнообразни температури на околната среда, с потребление и без потребление на системата за отопление, вентилация, както и на системата за климатизация на въздуха.
В проучването са тествани електрическите автомобили BMW i3s, Chevrolet Bolt EV, Nissan Leaf 2018, Tesla Model S 75D и Volkswagen e-Golf от 2017 година. За всеки модел е измерен пробега и наличната сила при температура на околната среда −7°C, 24°C и 35°C, при включено и изключено затопляне на купето, седалките, кормилото и т.н, както и при включена и изключена климатична система.
Тестовете демонстрираха, че при при рухване на температурата до −7°C и при включено отопление на купето, пробегът понижава приблизително с 41%.
Когато не се употребява отоплението, а единствено климатичната система, пробегът на електрическия автомобил понижава доста по-малко. При −7 °С пробегът понижава с 12%, а при 35 °С с 4% (без климатик). При потреблението на климатик, при 35 °С, пробегът понижава със 17%.
Изследването напълно разумно сподели, че системата за отопляване на купето доста повече понижава пробега на електрическите автомобили спрямо вградения климатик.
Източник: kaldata.com
КОМЕНТАРИ