Първата причина за катастрофата е това мостово съоръжение. Втората причина

Първата причина за злополуката е това мостово оборудване. Втората причина е неналичието на всевъзможни отводнителни уреди. На трето място – откри се, че пътната настилка е безусловно гладка.

Трябва да се регистрират естествените дадености – не може на всички места да се поставя един и същи асфалт, на някои места би трябвало да се усилва сцеплението. Това става с така наречен набивна секта – по този метод се преодоляват всевъзможни проблеми при дъжд и лед, което е извънредно значително, уточни инж. Жиянски. Мантинелата в тази ситуация има декоративна функционалност, не прави работа.

Не може да няма защитно оборудване по виадуктите, добави той. Даваме прекомерно доста жертви по пътищата, което приказва за недобре свършена работа. Трябва из корен да се направи един сериозен обзор и съществени промени, които да обезпечат естествена употреба на нашите пътища, сподели още инж. Владимир Жиянски.