Парламентът прие промени, свързани със смесената система за такси за пътищата
Парламентът одобри на първо четене промени в Закона за пътищата, свързани с построяването и действието на смесената електронна система за събиране на таксите за прилагане на платената пътна мрежа в страната. От гласувалите 183 депутати 113 бяха "за ", един - "против " а 69 се въздържаха.
Смесената система планува заплащане на такси на база на изминато разстояние за транспортни средства с обща механически позволена оптималната маса над 3,5 тона /тол система/ и на база време за леки коли с обща механически позволена оптималната маса до или равна на 3,5 тона /електронна винетка/. Със законопроекта се планува основаването на експлицитна законова наредба на посочените разновидности за таксуване, използвани към другите категории пътни транспортни средства, показват вносителите Александър Ненков от ГЕРБ и група народни представители.
Предвижда се Агенция "Пътна инфраструктура " да подписва контракти с търговци, които желаят да правят активност по събиране/инкасиране на вземания за такси за прилагане на платената пътна мрежа. Условията, на които следва да дават отговор тези търговци, ще бъдат авансово оповестени и общовалидни за всички, които желаят да сключат контракт. За осъществяване на функционалностите по ръководство и надзор на системата е планувано в организацията да се сътвори ново структурно звено - Национално тол ръководство.
Ненков изясни, че се планува електронната винетка да влезе в действие от 1 януари 2019 година, а тол системата за тежкотоварните коли - от август 2019 година Шофьорите няма да лепят към този момент винетни стикери. Власите ще ревизират по електронен път дали винетката е платена или не, посочи Ненков. По думите му винетките ще могат да се купуват и през мобилно приложение. Той посочи, че цената на винетките няма да се усилва. Ще бъде въведена и винетка "уикенд ".
От Българска социалистическа партия и Движение за права и свободи обявиха, че по принцип са за въвеждане на тол системата, само че законопроекта не бил ясно написан, нямал и финансова оценка. Те желаеха да има резултат от системата и върху общинските пътища. От левицата възразиха и против отсъствието на министъра на районното развити и благоустройството Николай Нанков. Той изрази своята позиция за законопроекта през вчерашния ден, при представянето на отчетите по него, написа Българска телеграфна агенция.
Смесената система планува заплащане на такси на база на изминато разстояние за транспортни средства с обща механически позволена оптималната маса над 3,5 тона /тол система/ и на база време за леки коли с обща механически позволена оптималната маса до или равна на 3,5 тона /електронна винетка/. Със законопроекта се планува основаването на експлицитна законова наредба на посочените разновидности за таксуване, използвани към другите категории пътни транспортни средства, показват вносителите Александър Ненков от ГЕРБ и група народни представители.
Предвижда се Агенция "Пътна инфраструктура " да подписва контракти с търговци, които желаят да правят активност по събиране/инкасиране на вземания за такси за прилагане на платената пътна мрежа. Условията, на които следва да дават отговор тези търговци, ще бъдат авансово оповестени и общовалидни за всички, които желаят да сключат контракт. За осъществяване на функционалностите по ръководство и надзор на системата е планувано в организацията да се сътвори ново структурно звено - Национално тол ръководство.
Ненков изясни, че се планува електронната винетка да влезе в действие от 1 януари 2019 година, а тол системата за тежкотоварните коли - от август 2019 година Шофьорите няма да лепят към този момент винетни стикери. Власите ще ревизират по електронен път дали винетката е платена или не, посочи Ненков. По думите му винетките ще могат да се купуват и през мобилно приложение. Той посочи, че цената на винетките няма да се усилва. Ще бъде въведена и винетка "уикенд ".
От Българска социалистическа партия и Движение за права и свободи обявиха, че по принцип са за въвеждане на тол системата, само че законопроекта не бил ясно написан, нямал и финансова оценка. Те желаеха да има резултат от системата и върху общинските пътища. От левицата възразиха и против отсъствието на министъра на районното развити и благоустройството Николай Нанков. Той изрази своята позиция за законопроекта през вчерашния ден, при представянето на отчетите по него, написа Българска телеграфна агенция.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ