Пандемията от коронавирус доведе едновременно до рекордно свиване на пазара

Пандемията от ковид докара по едно и също време до рекордно стесняване на пазара на нови и използвани коли у нас, само че и на шоково повишаване на колите. При новите возила то се дължи най-много на екологичните условия на Европейската комисия, които влизат в цялостна мощ от 1 януари, а при старите поради ограничавания импорт по време на пандемията и засиления интерес към колите, втора употреба, на хората от Западна Европа. Колкото и дълго да ровите в интернет страниците на формалните вносители, няма да намерите нов автомобил даже и в най-базовото си съоръжение за по-малко от 20 000 лв.. Миналата година имаше най-малко десетина оферти за коли от най-малкия клас в ценовия диапазон под тази сума. Ако съпоставим цените на най-евтините возила преди 9 години и при започване на века, ще се види разликата. Например през 2010-а цената на " Дачия Логан " тръгваше от 12 990 лева с Данък добавена стойност. Тази година всеобщият румънски модел към този момент е поскъпнал съвсем двойно за 10 години. Факт е, че в този момент тази Дачия е осъвременена и второ потомство, както и че в базовото равнище влизат и повече екстри. Поскъпването на новите коли визира всички сегменти и класове, а освен дребните. То се усеща най-вече при промяна на поколенията. Досегашният вид на " Шкода Октавия " стартира от 32 980 лева с Данък добавена стойност, до момента в който най-новото потомство е на минимална цена 37 960 лева, т.е. разликата е 5000 лв., или над 15% от горната страна. При модерните кросоувъри сумата набъбва още повече редом с интереса към тях. С над 10-15 % са се повишили цените на използваните коли в България в резултат на свития пазар и усложнения импорт поради пандемията. Един от най-големите снабдители на коли на остаряло - Италия, към този момент стегна контрола на возилата, които би трябвало да отидат за скрап, и по предписание вместо към локалните автоморги се запътваха полулегално към България. Испанският и италианският авто пазар означават развиване в странна посока - купуват се от ден на ден коли, навършили 20 година Това държание се свързва с икономическите усложнения и несигурността, последвали карантинните ограничения. Част от купувачите на тези коли на пределна възраст са в действителност хора, които до момента са употребили публичния превоз, само че към този момент го намират незадоволително сигурен. На този декор - близо 30% от автокъщите за коли втора ръка у нас са банкрутирали от началото на пандемията. Заради рецесията хората отсрочват покупката на коли или са склонни да отделят по-малко пари. А най-търсени не престават да са колите над 20-годишна възраст и в ценовия диапазон до 5000 лв., само че те към този момент са ъгъл! Източник: " 24 часа "