Фирми от бившето КТМ готови на протест заради задръстванията от тирове
Отворено писмо до кмета на Русе Пенчо Милков изпратиха шефове на сдружения, работещи на територията на индустриална зона "Тегра " или бившето КТМ
В региона са ситуирани повече от 45 компании с друга устременост, а броят на трудещите е близо 3000.
Ето и цялостния текст на писмото:
ДО
КМЕТА НА ОБЩИНА РУСЕ
Г-Н ПЕНЧО МИЛКОВ
ОТНОСНО: Липсата на ангажираност в решаването на сериозен проблем
Г-н Милков,
Със свое писмо изх.№02.28.02.2020г. (вх.№94-02-22/28.02.2020г. група шефове на сдружения, които правят своята икономическа активност на територията на Дунавска индустриална зона „ Тегра “ с паника Ви алармираха за заплаха от тежки пътно-транспортни катастрофи и затрудняване на активността на работещите в индустриалната зона.
До момента, две години след подаване на сигнала, казусът освен, че не е решен, а се задълбочава и ситуацията е нетърпимо, както за работещите в индустриалната зона, по този начин и за живущите в гр. Мартен, близките села и директно преминаващи коли по направлението Русе-Силистра и назад.
Неизчерпателното изброяване на проблемите включва:
- Паркираните в дясната лента по посока на придвижването тежкотоварни коли в сектора от гр.Мартен до гр.Русе от години основават изключителни усложнения за придвижването в тази посока;
- Наличието на водачи и амбулантни търговци до колите е причина за ПТП и в допълнение понижаване на скоростта на придвижване на останалите участници;
- Извършването на противоположен завой на местата без защитна мантинела води до ПТП със съществени материални вреди и потърпевши водачи и пътници;
- Банкета до изчакващите коли е трансфорат в тоалетна и сметище;
Ние, работещите на територията на Дунавска Индустриална зона „ Тегра “ от дълго време настояваме за решение на този проблем, който пречи на свободното ни и безвредно напредване от и до Индустриалната зона.
Ние чакаме да ни се обясни, кой, заради какви аргументи и с какви причини промени организацията на придвижването към Дунав мост и докара ли смяната в тази организация до възстановяване на трафика или противоположното.
Вместо разрешаване на казуса се предлага неговото задълбочаване посредством пренасочване на трафика към частна пътна инфраструктура – пътен възел на Дунавска Индустриална зона „ Тегра “.
Този сектор от години се поддържа, ремонтира, а зимата почиства от притежателя „ ТМ Инфраструктура “ АД. Нито страната, нито Общината поставят грижи за него.
Чрез пренасочване на тежкотоварните коли да вършат противоположен завой на този пътен възел съществено е затруднена и съвсем блокирана активността на всички стопански оператори на индустиалната площадка. Досегашните ни наблюдения демонстрират, че прекъсването единствено на четири тежкотоварни автомобила в кръговото блокира придвижването на целия пътен възел. Не бива да се не помни, че той е планиран да обслужва индустриалната зона, а не да служи за спомагатело оборудване за превръщане посоката на придвижване на тежкотоварния трафик.
Движението от и към Дунавска индустриална зона е задоволително натоварено и сега. От статистическа информация, извлечена от базата данни на системата за надзор на достъпа е видно, че пътната мрежа на индустриалната площадка се употребява от над 2500 броя МПС, снабдени с абонаментни карти. На час минават приблизително по 30 автомобила.
Отклонителното платно от основен път Русе-Силистра е с по-една лента за придвижване в двете направления. Спирането на тежкотоварни коли на него блокира на 100% влизането в Индустриалната зона. Заобикалянето на опашката е допустимо единствено посредством нахлуване в лентата за насрещно придвижване, където излизащите от зоната в посока Мартен и Сливо поле нямат никаква видимост и челният конфликт е неминуем.
С Ваш отговор изх.№30-76-3#1/09.03.2020г. уведомявате шефовете на сдружения „ че е планувано изчакването на тежкотоварните коли за Граничен контролно-пропусквателен пункт Дунав мост да става на бул. “България “ в сектора от бензиностанция „ Еко “ до пътен възелл за с.Николово. Вертикалната сигнализация, която ще насочва ТИР-овете да заемат крайната дясна лента (тротоара) бе показана за утвърждение (приемане) на съвещание на Общинската комисия по организация и сигурност на придвижването, извършено на 05.03.2020г. В момента се създават нужните знаци и табели, след монтажа на които ще се реализира преместването на тежкотоварния трафик. Предвид дейностите, които следва да бъдат осъществени, изчакването по бул. “България “ ще се осъществя не по-късно от 20.03.2020г. “
Уведомявам Ви, че повече от две години по-късно то още не е осъществено. А от обява в районен уебсайт научихме, че няма и да се осъществя, защото Вие сте си трансформирал мнението.
На 23.08.2021г. по време на полемика за развиването на Русенска област казвате: "Русе не е изходна, а входна точка на България. Няма да допуснем построяването на буферни паркинги в жилищните зони на града - по бул. “България”, “Тутракан” или на пътя за Мартен. “
Повече от явно е, че локалната власт не се усеща ангажирана с казуса и неговото решение. Търсенето на градивно и задоволително решение е спряло (ако изобщо в миналото е започвало).
Оставени в ситуацията сами да търсим решение на казуса настояваме да ни предоставите копия от протоколите от извършените съвещания на Общинската комисия по организация и сигурност на придвижването от 05.03.2020г. досега, в частта, касаеща разискване и взимане на решения за пътния сектор от кръговото придвижване на Дунав мост до Дунавска индустриална зона Тегра и назад. Протоколите са ни нужни, с цел да защитим правата си по правосъден ред. Протоколите са ни нужни, с цел да установим имената на длъжностните лица, които със своите дейности носят отговорност за основаните усложнения на свободното напредване на над 2 500 индивида. И не на последно място, да установим налице ли е персонален интерес да се основат облекчени условия за живущите към естествената траектория на движещите се към Граничен контролно-пропусквателен пункт Дунав мост, посредством пренасочване на трафика към пътища, които не са предопределени да обслужват този трафик. Ако това е по този начин, то считаме, че е налице директна дискриминация и също ще потърсим правосъдна отбрана на правата си.
Очакваме неотложен отговор от Вас какви дейности предприехте за решение на казуса и какъв е резултатът от тях?
Чувствате си ли се зает с разрешаването на казуса и считате ли че две години са непълен период за решаването му?
Независимо от Вашите отговори, ние в положение на обезсърчение, сме принудени да използваме и последните ни дадени от закона права за цивилен митинги. Ще бъдете известен в законово избрания период за поредицата митинги и шествия които планираме да поведем, с което да притеглим публичното внимание към казуса и да намерим необятна поддръжка за неговото решение.
Инициативен комитет ДИЗ „ Тегра “
В региона са ситуирани повече от 45 компании с друга устременост, а броят на трудещите е близо 3000.
Ето и цялостния текст на писмото:
ДО
КМЕТА НА ОБЩИНА РУСЕ
Г-Н ПЕНЧО МИЛКОВ
ОТНОСНО: Липсата на ангажираност в решаването на сериозен проблем
Г-н Милков,
Със свое писмо изх.№02.28.02.2020г. (вх.№94-02-22/28.02.2020г. група шефове на сдружения, които правят своята икономическа активност на територията на Дунавска индустриална зона „ Тегра “ с паника Ви алармираха за заплаха от тежки пътно-транспортни катастрофи и затрудняване на активността на работещите в индустриалната зона.
До момента, две години след подаване на сигнала, казусът освен, че не е решен, а се задълбочава и ситуацията е нетърпимо, както за работещите в индустриалната зона, по този начин и за живущите в гр. Мартен, близките села и директно преминаващи коли по направлението Русе-Силистра и назад.
Неизчерпателното изброяване на проблемите включва:
- Паркираните в дясната лента по посока на придвижването тежкотоварни коли в сектора от гр.Мартен до гр.Русе от години основават изключителни усложнения за придвижването в тази посока;
- Наличието на водачи и амбулантни търговци до колите е причина за ПТП и в допълнение понижаване на скоростта на придвижване на останалите участници;
- Извършването на противоположен завой на местата без защитна мантинела води до ПТП със съществени материални вреди и потърпевши водачи и пътници;
- Банкета до изчакващите коли е трансфорат в тоалетна и сметище;
Ние, работещите на територията на Дунавска Индустриална зона „ Тегра “ от дълго време настояваме за решение на този проблем, който пречи на свободното ни и безвредно напредване от и до Индустриалната зона.
Ние чакаме да ни се обясни, кой, заради какви аргументи и с какви причини промени организацията на придвижването към Дунав мост и докара ли смяната в тази организация до възстановяване на трафика или противоположното.
Вместо разрешаване на казуса се предлага неговото задълбочаване посредством пренасочване на трафика към частна пътна инфраструктура – пътен възел на Дунавска Индустриална зона „ Тегра “.
Този сектор от години се поддържа, ремонтира, а зимата почиства от притежателя „ ТМ Инфраструктура “ АД. Нито страната, нито Общината поставят грижи за него.
Чрез пренасочване на тежкотоварните коли да вършат противоположен завой на този пътен възел съществено е затруднена и съвсем блокирана активността на всички стопански оператори на индустиалната площадка. Досегашните ни наблюдения демонстрират, че прекъсването единствено на четири тежкотоварни автомобила в кръговото блокира придвижването на целия пътен възел. Не бива да се не помни, че той е планиран да обслужва индустриалната зона, а не да служи за спомагатело оборудване за превръщане посоката на придвижване на тежкотоварния трафик.
Движението от и към Дунавска индустриална зона е задоволително натоварено и сега. От статистическа информация, извлечена от базата данни на системата за надзор на достъпа е видно, че пътната мрежа на индустриалната площадка се употребява от над 2500 броя МПС, снабдени с абонаментни карти. На час минават приблизително по 30 автомобила.
Отклонителното платно от основен път Русе-Силистра е с по-една лента за придвижване в двете направления. Спирането на тежкотоварни коли на него блокира на 100% влизането в Индустриалната зона. Заобикалянето на опашката е допустимо единствено посредством нахлуване в лентата за насрещно придвижване, където излизащите от зоната в посока Мартен и Сливо поле нямат никаква видимост и челният конфликт е неминуем.
С Ваш отговор изх.№30-76-3#1/09.03.2020г. уведомявате шефовете на сдружения „ че е планувано изчакването на тежкотоварните коли за Граничен контролно-пропусквателен пункт Дунав мост да става на бул. “България “ в сектора от бензиностанция „ Еко “ до пътен възелл за с.Николово. Вертикалната сигнализация, която ще насочва ТИР-овете да заемат крайната дясна лента (тротоара) бе показана за утвърждение (приемане) на съвещание на Общинската комисия по организация и сигурност на придвижването, извършено на 05.03.2020г. В момента се създават нужните знаци и табели, след монтажа на които ще се реализира преместването на тежкотоварния трафик. Предвид дейностите, които следва да бъдат осъществени, изчакването по бул. “България “ ще се осъществя не по-късно от 20.03.2020г. “
Уведомявам Ви, че повече от две години по-късно то още не е осъществено. А от обява в районен уебсайт научихме, че няма и да се осъществя, защото Вие сте си трансформирал мнението.
На 23.08.2021г. по време на полемика за развиването на Русенска област казвате: "Русе не е изходна, а входна точка на България. Няма да допуснем построяването на буферни паркинги в жилищните зони на града - по бул. “България”, “Тутракан” или на пътя за Мартен. “
Повече от явно е, че локалната власт не се усеща ангажирана с казуса и неговото решение. Търсенето на градивно и задоволително решение е спряло (ако изобщо в миналото е започвало).
Оставени в ситуацията сами да търсим решение на казуса настояваме да ни предоставите копия от протоколите от извършените съвещания на Общинската комисия по организация и сигурност на придвижването от 05.03.2020г. досега, в частта, касаеща разискване и взимане на решения за пътния сектор от кръговото придвижване на Дунав мост до Дунавска индустриална зона Тегра и назад. Протоколите са ни нужни, с цел да защитим правата си по правосъден ред. Протоколите са ни нужни, с цел да установим имената на длъжностните лица, които със своите дейности носят отговорност за основаните усложнения на свободното напредване на над 2 500 индивида. И не на последно място, да установим налице ли е персонален интерес да се основат облекчени условия за живущите към естествената траектория на движещите се към Граничен контролно-пропусквателен пункт Дунав мост, посредством пренасочване на трафика към пътища, които не са предопределени да обслужват този трафик. Ако това е по този начин, то считаме, че е налице директна дискриминация и също ще потърсим правосъдна отбрана на правата си.
Очакваме неотложен отговор от Вас какви дейности предприехте за решение на казуса и какъв е резултатът от тях?
Чувствате си ли се зает с разрешаването на казуса и считате ли че две години са непълен период за решаването му?
Независимо от Вашите отговори, ние в положение на обезсърчение, сме принудени да използваме и последните ни дадени от закона права за цивилен митинги. Ще бъдете известен в законово избрания период за поредицата митинги и шествия които планираме да поведем, с което да притеглим публичното внимание към казуса и да намерим необятна поддръжка за неговото решение.
Инициативен комитет ДИЗ „ Тегра “
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ