Отнемане на предимство на автомобила на НСО е основната версия,

Отнемане на преимущество на автомобила на НСО е главната версия, по която работят проверяващите след злополуката с шефа на Народното събрание Цвета Караянчева. Според пътни специалисти пострадванията на Караянчева демонстрират, че тя се е возила в автомобила без колан.

Бързата и професионална реакция на водача на Националната работа за защита е причина да не се стигне до по-сериозен случай, счита някогашният началник на службата Димитър Владимиров.

" Шофьорът е един от най-хубавите в НСО. Назначен е през 2003 година, още по мое време, минал е през всички стадии, возил е ръководители на Народното събрание, депутати, министри и съгласно мен това е оказало огромна и основна роля да не се получи преден конфликт ", разясни той пред камерата на Нова тв.

Владимиров твърди, че виновността е ясна. И е на дамата зад кормилото на другия автомобил.

" Тя внезапно изскача от завой и навлиза с колата си. Не може да даде пояснение за какво й е поднесла колата и е навлязла в насрещната лента ", разясни Владимиров.

" Когато настъпват такива тежки ПТП-та, налице е човешка неточност. Убеден съм, че в този случай има повече от една човешка неточност ", счита Богдан Милчев, от Института за пътна сигурност.

Пътните специалисти считат, че външни фактори са съдействали за злополуката.

По думите на Владимир Тодоров от Асоциацията на потърпевшите при произшествия самият път е бил поръсен с пясък.

Нараняването на Цвета Караянчева пък, съгласно специалистите, демонстрира, че тя е пътувала без предпазен колан.

" Няма написано предписание, че би трябвало да се поставят колани на задната седалка ", безапелационен е Владимиров.

Пътните специалисти отвръщат, че съгласно закона всички пътуващи в колата би трябвало да бъдат с колани.

Според някогашния шеф на НСО Румен Миланов неизползването на колан не е главния проблем. А неналичието на приемливост.

" Останалите участници в придвижването следва да отдават преимущество и да се преценяват с колите със специфичен режим на придвижване. От друга страна чиновниците от НСО, когато видят, че някой автомобил не отдава това належащо преимущество, у тях незабавно поражда чувството за заплаха за охраняемото лице ", сподели още някогашният началник на НСО Румен Миланов.