Спаси София освети фрапиращи данни за заплати на общински транспортни шефове
От " Спаси София " през днешния ден желаеха оставката на кмета Йорданка Фандъкова поради пагубната обстановка с градския превоз. Освен с безучастие във връзка с реформирането на системата на градския превоз за фрапантно понижаване на загубите и увеличение на пасажерите, шефовете на общинските транспортни предприятия подписват неизгодни контракти с неслучайни компании, които ощетяват бюджета на общината с милиони левове всяка година, до момента в който в това време си разделят по 1 млн. лева за заплати годишно.
Градските деятели споделят скандални документи, от които излиза наяве, че 4 млн. лева на мандат отиват единствено за заплати на двадесетте члена на препоръките на шефове на общинските транспортни сдружения с голям брой дублиращи се функционалности. " Оказва се, че до момента в който кметът Фандъкова заплашва софиянци, че ще им спре превоза, тъй като няма пари за заплати на служащите, плащаме извънредно великодушни заплати на големи и ненужни бордове на шефове по време на невиждана рецесия. Ето за какво няма пари за градския превоз - всичко отива в скандални и опорочени търгове и скъпо трудоустрояване на лоялни партийни фрагменти ", съобщи Андрей Зографски от транспортния екип на " Спаси София ", представен от Факти.бг.
Според данните, шефовете в ЦГМ взимат по 374 000 лева на година, а членовете на препоръките на шефовете както следва: на " Столичен електротранспорт " - 230 000 лева годишно, на " Столичен автотранспорт " - 175 000 лева на година, като шефът Слав Монов, сключил редица скандални покупко-продажби, получава 53 000 лева през 2021 година Членовете на съвета на шефовете на " Метрополитен " пък си разделят по 265 000 лева на година.
“Скандални и неприемливи са данните, че Столичен Автотранспорт е сключил контракт с медиатор за доставка на газ на двойно по-високи от пазарните цени. Управляващите от ГЕРБ са сключили договорката с непосредствено договаряне, без търг и с голяма комисионна за компанията - медиатор. Само за март надценката е над 2,5 млн. лева - общински пари, които са отишли в частен джоб поради неприятно ръководство. Цялата отговорност за този гуляй по време на най-дълбоката рецесия е в ръководството на столицата, отпред с госпожа Фандъкова” - безапелационен е общинският консултант Борис Бонев.
Това е следващото скандално разобличаване за неприятното ръководство на превоза в София. От Спаси София напомнят и ремонта на общежитието в Дружба за 3 млн. лева на десетократно повишени цени, който бе предоставен от същия шеф на общинско дружество, сключило и контракта за доставка на безценен газ. “Нека си спомним и по какъв начин ръководещите от ГЕРБ, отпред с ръководителя на СОС Георги
Георгиев, желаеха да подарят 3 млн. лева на частния транспортьор МТК поради “случайно” сбъркана формула за пресмятане на разноските. Това е следващото доказателство, че градският превоз в София се източва, вместо да се ръководи отговорно и по тази причина сега той се намира в тази криза” - съобщи Борис Бонев.
Градските деятели споделят скандални документи, от които излиза наяве, че 4 млн. лева на мандат отиват единствено за заплати на двадесетте члена на препоръките на шефове на общинските транспортни сдружения с голям брой дублиращи се функционалности. " Оказва се, че до момента в който кметът Фандъкова заплашва софиянци, че ще им спре превоза, тъй като няма пари за заплати на служащите, плащаме извънредно великодушни заплати на големи и ненужни бордове на шефове по време на невиждана рецесия. Ето за какво няма пари за градския превоз - всичко отива в скандални и опорочени търгове и скъпо трудоустрояване на лоялни партийни фрагменти ", съобщи Андрей Зографски от транспортния екип на " Спаси София ", представен от Факти.бг.
Според данните, шефовете в ЦГМ взимат по 374 000 лева на година, а членовете на препоръките на шефовете както следва: на " Столичен електротранспорт " - 230 000 лева годишно, на " Столичен автотранспорт " - 175 000 лева на година, като шефът Слав Монов, сключил редица скандални покупко-продажби, получава 53 000 лева през 2021 година Членовете на съвета на шефовете на " Метрополитен " пък си разделят по 265 000 лева на година.
“Скандални и неприемливи са данните, че Столичен Автотранспорт е сключил контракт с медиатор за доставка на газ на двойно по-високи от пазарните цени. Управляващите от ГЕРБ са сключили договорката с непосредствено договаряне, без търг и с голяма комисионна за компанията - медиатор. Само за март надценката е над 2,5 млн. лева - общински пари, които са отишли в частен джоб поради неприятно ръководство. Цялата отговорност за този гуляй по време на най-дълбоката рецесия е в ръководството на столицата, отпред с госпожа Фандъкова” - безапелационен е общинският консултант Борис Бонев.
Това е следващото скандално разобличаване за неприятното ръководство на превоза в София. От Спаси София напомнят и ремонта на общежитието в Дружба за 3 млн. лева на десетократно повишени цени, който бе предоставен от същия шеф на общинско дружество, сключило и контракта за доставка на безценен газ. “Нека си спомним и по какъв начин ръководещите от ГЕРБ, отпред с ръководителя на СОС Георги
Георгиев, желаеха да подарят 3 млн. лева на частния транспортьор МТК поради “случайно” сбъркана формула за пресмятане на разноските. Това е следващото доказателство, че градският превоз в София се източва, вместо да се ръководи отговорно и по тази причина сега той се намира в тази криза” - съобщи Борис Бонев.
Източник: faktor.bg
КОМЕНТАРИ