В столицата стартира първата частна услуга за споделено ползване на електрически тротинетки
От четвъртък, 22 август, стартира работа първата компания за споделено прилагане на електрически тротинетки в София. В същия ден от 11.30 ч. на ъгъла на ул. ''Париж'' и ул. ''Дондуков'' (от страната на Софийската опера и балет) кметът на София Йорданка Фандъкова и представители на компанията, предоставяща услугата, ще пояснят повече за новия метод на напредване в града. Това оповестиха от пресцентъра на Столична община.
В поддръжка на засилващия се интерес на жителите към другите възможности на напредването с автомобил, в централната градска част на София към този момент стартира обособяването на повече от 200 нови местоположения за гратис паркиране на колела, мотопеди и тротинетки. Това прави София един от първите градове в света, които дефинират специфични места за паркиране на споделени транспортни средства преди тяхното нахлуване. Мярката е част и от тактиката на града да усъвършенства качеството на въздуха в София. Един от главните замърсители е точно автомобилният трафик.
Опитът на редица други европейски столици демонстрира, че нерегулираното паркиране на електрически тротинетки основава компликации на пешеходците и останалите участници в придвижването.
Инициативата за отделяне тук-там за гратис паркиране на колела, мотопеди и тротинетки е осъществена от “Зелена София”, “Софпроект” и Център за градска подвижност с поддръжката на Столична Община и цели да окуражи повече хора да избират този метод на напредване.
Друга значима тематика с изключение на регламентиране на паркирането е сигурността по време на придвижване. Столична община и Държавна организация “Безопасност на придвижването по пътищата” работят взаимно по регламентиране на използването на електрическите тротинетки посредством предложение за изменение в Закона за придвижване по пътищата. Междувременно всеки, който се възползва от услугите за споделено прилагане на електрически тротинетки, би трябвало да се преценява с разпоредбите за сигурност, които операторите на услугата ясно ще споделят.
В последните години делът на хората, употребяващи велосипед за напредване в града, се е повишил, като все още той е малко под 2%. Пилотно изследване на ''Визия за София'' и ''Зелена София'' на настройките на мениджъри и чиновници в огромни компании в София сподели, че пътуващите с велосипед до и от работното място най-често изминават сред 3 и 4 км.
В поддръжка на засилващия се интерес на жителите към другите възможности на напредването с автомобил, в централната градска част на София към този момент стартира обособяването на повече от 200 нови местоположения за гратис паркиране на колела, мотопеди и тротинетки. Това прави София един от първите градове в света, които дефинират специфични места за паркиране на споделени транспортни средства преди тяхното нахлуване. Мярката е част и от тактиката на града да усъвършенства качеството на въздуха в София. Един от главните замърсители е точно автомобилният трафик.
Опитът на редица други европейски столици демонстрира, че нерегулираното паркиране на електрически тротинетки основава компликации на пешеходците и останалите участници в придвижването.
Инициативата за отделяне тук-там за гратис паркиране на колела, мотопеди и тротинетки е осъществена от “Зелена София”, “Софпроект” и Център за градска подвижност с поддръжката на Столична Община и цели да окуражи повече хора да избират този метод на напредване.
Друга значима тематика с изключение на регламентиране на паркирането е сигурността по време на придвижване. Столична община и Държавна организация “Безопасност на придвижването по пътищата” работят взаимно по регламентиране на използването на електрическите тротинетки посредством предложение за изменение в Закона за придвижване по пътищата. Междувременно всеки, който се възползва от услугите за споделено прилагане на електрически тротинетки, би трябвало да се преценява с разпоредбите за сигурност, които операторите на услугата ясно ще споделят.
В последните години делът на хората, употребяващи велосипед за напредване в града, се е повишил, като все още той е малко под 2%. Пилотно изследване на ''Визия за София'' и ''Зелена София'' на настройките на мениджъри и чиновници в огромни компании в София сподели, че пътуващите с велосипед до и от работното място най-често изминават сред 3 и 4 км.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ