Тестването на тол системата започва на 15 май
От 15 май стартира тестване на тол системата в частта " такси " на база изминато разстояние, съобщи министърът на районното развиване и благоустройството Петя Аврамова във Враца.
„ Стартирали сме разговор с браншовите организации, с превозваческите компании, показали сме един вид на цена, който е обект на разискване. В скоро време ще представим и карта на пътищата, които ще обгръща тол системата. От 20 хиляди км републиканска пътна мрежа в нея ще бъдат включени 10 800 км, като част от тях, макар че са в обсега, ще имат нулева ставка заради неприятно експлоатационно положение “, сподели Аврамова.
Техническото създаване на тол системата върви в график и към 16 август ще имаме подготвеност за стартирането ѝ, изясни Аврамова.
Тя означи, че КРИБ и Асоциацията на индустриалния капитал в България са поискали да се отсрочи използването на тол системата, има и предложение и за цени.
Коментира се още в началото да бъдат включени единствено автомагистрали и първокласни пътища, само че България е доста изостанала с построяването на автомагистрали, които имат едвам 4 % покритие, уточни министърът.
„ Много сме закъснели с въвеждането на тол системата, а средствата, които ще се генерират от нея, са нужни за рехабилитация и създаване на нови пътища, както и на автомагистрали “, сподели тя.
Петя Аврамова взе присъединяване в полемиката „ Европа в нашия дом “. Министърът уточни, че за построяването на трасето от Ботевград до Мездра, което е разграничено на два лота, са подадени надлежно 9 предложения за първия лот и 6 предложения за строителството на втория сектор.
„ В момента комисия към Агенция „ Пътна инфраструктура “ преглежда подадените предложения, тъй че се надявам в най-скоро време да имат подготвеност да отворят и ценовите оферти, да имаме определен реализатор и да стартираме строителните действия “, разяснява тя.
Тя добави, че се работи интензивно и за автомагистралата от Видин до Враца. От Видин до Монтана има направени механически планове за правите от Видин до Димово и от Димово до Ружинци, както и от Ружинци до Монтана. Процедира се парцеларният проект за първия стадий и се правят отчуждителни процедури. До края на годината ще обявим тръжните процедури за правата от Видин до Ружинци, а в следствие и от Ружинци до Монтана, където механически планът е напреднал, сподели Аврамова.
И добави, че се планува и рехабилитация на съществуващото трасе по Е-79 от Враца до Мездра. Предстои да приключи и рехабилитацията на пътя до пещерата „ Леденика “, който се финансира от Оперативна програма „ Региони в напредък “.
„ Стартирали сме разговор с браншовите организации, с превозваческите компании, показали сме един вид на цена, който е обект на разискване. В скоро време ще представим и карта на пътищата, които ще обгръща тол системата. От 20 хиляди км републиканска пътна мрежа в нея ще бъдат включени 10 800 км, като част от тях, макар че са в обсега, ще имат нулева ставка заради неприятно експлоатационно положение “, сподели Аврамова.
Техническото създаване на тол системата върви в график и към 16 август ще имаме подготвеност за стартирането ѝ, изясни Аврамова.
Тя означи, че КРИБ и Асоциацията на индустриалния капитал в България са поискали да се отсрочи използването на тол системата, има и предложение и за цени.
Коментира се още в началото да бъдат включени единствено автомагистрали и първокласни пътища, само че България е доста изостанала с построяването на автомагистрали, които имат едвам 4 % покритие, уточни министърът.
„ Много сме закъснели с въвеждането на тол системата, а средствата, които ще се генерират от нея, са нужни за рехабилитация и създаване на нови пътища, както и на автомагистрали “, сподели тя.
Петя Аврамова взе присъединяване в полемиката „ Европа в нашия дом “. Министърът уточни, че за построяването на трасето от Ботевград до Мездра, което е разграничено на два лота, са подадени надлежно 9 предложения за първия лот и 6 предложения за строителството на втория сектор.
„ В момента комисия към Агенция „ Пътна инфраструктура “ преглежда подадените предложения, тъй че се надявам в най-скоро време да имат подготвеност да отворят и ценовите оферти, да имаме определен реализатор и да стартираме строителните действия “, разяснява тя.
Тя добави, че се работи интензивно и за автомагистралата от Видин до Враца. От Видин до Монтана има направени механически планове за правите от Видин до Димово и от Димово до Ружинци, както и от Ружинци до Монтана. Процедира се парцеларният проект за първия стадий и се правят отчуждителни процедури. До края на годината ще обявим тръжните процедури за правата от Видин до Ружинци, а в следствие и от Ружинци до Монтана, където механически планът е напреднал, сподели Аврамова.
И добави, че се планува и рехабилитация на съществуващото трасе по Е-79 от Враца до Мездра. Предстои да приключи и рехабилитацията на пътя до пещерата „ Леденика “, който се финансира от Оперативна програма „ Региони в напредък “.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ