Остава загадката в сърцето на кризата с катастрофиралите Boeing 737

Остава загадката в сърцето на рецесията с авариралите Boeing 737 Max: по какъв начин една компания, известна с акуратен дизайн, направи видимо съществени софтуерни неточности, водещи до двойка смъртоносни произшествия. Дългогодишните инженери на Boeing настояват, че усилието за разплитане на случая се усложнява от натиска за възлагане на работа на по-ниско платени реализатори, написа Hicomm.bg

Софтуерът на самолета - малтретиран от проблеми, които могат да задържат самолетите на земя с месеци, откакто регулаторите на Съединени американски щати тази седмица разкриха нов минус - беше създаден сега, когато Boeing уволнява опитни инженери и притиска доставчиците да понижат разноските. Все по-често американският производител на самолети и неговите подизпълнители разчитат на краткотрайни служащи, които взимат единствено 9 $ на час за създаване и тестване на програмен продукт, постоянно от страни, които нямат бездънен опит във въздухоплаването - изключително Индия.

В офиса на Boeing в Сиатъл, неотдавна приключили лицей младежи, наети от индийския разработчик на програмен продукт HCL Technologies Ltd., заемат няколко реда бюра, разкрива Марк Рабин, някогашен софтуерен инженер на Boeing, който е работил в група за тестване на полети, която поддържа 737 Max.