Имат ли бъдеще пневматичните гуми?
Още през 2006 година Michelin показва сходна разработка с името Tweel (от Tire - гума, и Wheel - колело). Френският план обаче бе преустановен поради проблеми с охлаждането и вибрациите при високи скорости.
Впоследствие, през 2011-а и Bridgestone показа колела, които не се нуждаят от въздух. И до момента в който другите автомобилни производители не разпореждат съществени очаквания на сходен тип гуми, то японците не считат да се отхвърлят толкоз елементарно и се кълнат, че сходна новаторска гума рано или късно ще стигне до конвейера.
Ако това се случи и тези гуми станат всеобщи, с изключение на, че водачите на МПС-та ще си спестят много главоболия, ще се стигне и до удобен резултат и върху екологията. Заради погрешно напомпани гуми в международен мащаб годишно се изразходват милиони литри ненужно гориво.
Впоследствие, през 2011-а и Bridgestone показа колела, които не се нуждаят от въздух. И до момента в който другите автомобилни производители не разпореждат съществени очаквания на сходен тип гуми, то японците не считат да се отхвърлят толкоз елементарно и се кълнат, че сходна новаторска гума рано или късно ще стигне до конвейера.
Ако това се случи и тези гуми станат всеобщи, с изключение на, че водачите на МПС-та ще си спестят много главоболия, ще се стигне и до удобен резултат и върху екологията. Заради погрешно напомпани гуми в международен мащаб годишно се изразходват милиони литри ненужно гориво.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ