Омбудсманът Мая Манолова изпрати становище до председателя на Комисията за

Омбудсманът Мая Манолова изпрати мнение до ръководителя на Комисията за финансов контрол Карина Караиванова във връзка публичното разискване на плана на Наредбата, която вкарва така наречен система „ бонус – малус “, посредством която ще се поправя размера на застрахователната награда съгласно държанието на лидера на моторното транспортно средство. Мая Манолова е безапелационна, че планът на Наредбата нарушава правата и ползите на жителите, тъй като остава усещане, че в нея са изведени на напред във времето ползите на застрахователите. Омбудсманът акцентира, че според Кодекса на застраховането по наложителната „ Гражданска отговорност “ на автомобилистите са застраховани притежателят, ползвателят и държателят на моторното транспортно средство.

Това изключва автоматизирано МПС-тата като обект на начисляване на клас бонус-малус. „ Вината за нанесени вреди и надлежно отговорността за тях може да се търси единствено и само от лидера. Не колите са причина за високия брой на пътнотранспортни катастрофи за 2016 и 2017 година Не колите са причина за високия брой на откритите нарушавания при ръководството им. Причината е човешкият фактор. Оттам нататък всички правила, свързани с установяване, прекачване на бонус-малус и така нататък на МПС са незаконосъобразни, голословни и несправедливи “, написа в мнението си Манолова. Тя е безапелационна, че аргументът на КФН, че по този начин ще се избегнат злоупотреби от страна на недобросъвестни водачи, не почива на никаква житейска и правна логичност. „ Що за мотив би било да погазваш права на изрядните купувачи на коли, единствено с цел да спреш неизряден лидер да заобиколи системата “, пита риторично омбудсманът. В мнението си Мая Манолова показва още, че посредством понижаване на застрахователната награда се подтикват водачите, които през съответния интервал са спазвали разпоредбите за придвижване и не са позволили нарушавания или ПТП. Но въпреки това, се позволява същите тези водачи да бъдат осъдени за това, че купуват автомобил, с който е осъществено нарушаване или ПТП, за което те нямат виновност и не носят отговорност. Манолова обръща внимание още, че не е редно притежател на МПС да носи отговорност за държанието на различен водач, направил нарушаване със същия автомобил. Общественият бранител акцентира, че е нужен механизъм, по който непозволено взетите суми за застрахователна награда, да бъдат възобновени в най-кратък период от застрахователя. „ Не излиза наяве по какъв начин са избрани по тежест нарушаванията, при които се покачват наказателните точки, влияещи на малуса на лицето, поради една от задачите на Наредбата – да се основат условия за понижаване на ПТП и изключително на тежките от тях “, показва още Мая Манолова. Според нея размиването на отговорност, вменяването на непозната виновност, с което се приравняват изрядните водачи с нарушителите, не е методът за основаване на условия за понижаване на ПТП. В умозаключение омбудсманът предлага на КФН, Министерство на вътрешните работи, МТИТС да създадат задълбочена оценка на последствията, които биха провокирали наредбите на Наредбата, с цел да се намерят обективни механизми за използване на системата бонус-малус.