Електрическите тротинетки се оказаха по-вредни от обществения транспорт
Оказва се обаче, че казусът с тротинетките на ток не е единствено с правилника за придвижване по пътищата. Група учени от Университета на Северна Каролина организираха проучване, в което потвърждават, че те тези транспортни средства са по-вредни за околната среда, в сравнение с е публичният надземен превоз, в случай че той е изцяло претрупан, осведоми Automedia .
Резултатите от проучването бяха оповестени в списанието Environmental Research Letter.
Учените са взели под внимание изхвърлените в атмосферата нездравословни излъчвания (СО2), които са нужни за производството на електрическа енергия за скутерите, а също по този начин и въздействието на материалите, употребявани при тяхното произвеждане, превозване и събиране (в доста градове те се дават чартърен и надлежно се оставят на разнообразни места, което постанова тяхното прибиране от компанията, чиято благосъстоятелност са). Оказва се, че електрическата енергия за тяхното зареждане е най-малкият проблем.
"Най-вредни за околната среда са материалите, от които се прави транспортното средство - метал и пластмаса. Те нанасят повече щета, в сравнение с самото зареждане. Друг проблем е превозването на скутерите до зарядните станции, които на собствен ред работят на цялостно натоварване по цяла нощ. Повечето тротинетки не са с изцяло разредена батерия, само че все пак се товарят на товарни коли, които ги карат до зарядните станции, а тези машини също отделят нездравословни излъчвания ", разяснява един от създателите на проучването Джеремая Джонсън.
Изследователите са създали и любопитна ранглиста на транспортните средства, в която демонстрират какви вреди нанасят те на околната среда. Оказва се, че потреблението на скутер (тротинетка) за напредване в града е по-вредно, в сравнение с това на цялостен с пасажери дизелов рейс.
"Скутерите са дейно решение на тапите в града, само че не и на екологичните проблеми, защото те не оказват чак такова влияние върху околната среда от страна на градската транспортна система, колкото се пробват да ни ги показват техните производители, както и фирмите, които ги дават чартърен ", е заключението на учените.
Резултатите от проучването бяха оповестени в списанието Environmental Research Letter.
Учените са взели под внимание изхвърлените в атмосферата нездравословни излъчвания (СО2), които са нужни за производството на електрическа енергия за скутерите, а също по този начин и въздействието на материалите, употребявани при тяхното произвеждане, превозване и събиране (в доста градове те се дават чартърен и надлежно се оставят на разнообразни места, което постанова тяхното прибиране от компанията, чиято благосъстоятелност са). Оказва се, че електрическата енергия за тяхното зареждане е най-малкият проблем.
"Най-вредни за околната среда са материалите, от които се прави транспортното средство - метал и пластмаса. Те нанасят повече щета, в сравнение с самото зареждане. Друг проблем е превозването на скутерите до зарядните станции, които на собствен ред работят на цялостно натоварване по цяла нощ. Повечето тротинетки не са с изцяло разредена батерия, само че все пак се товарят на товарни коли, които ги карат до зарядните станции, а тези машини също отделят нездравословни излъчвания ", разяснява един от създателите на проучването Джеремая Джонсън.
Изследователите са създали и любопитна ранглиста на транспортните средства, в която демонстрират какви вреди нанасят те на околната среда. Оказва се, че потреблението на скутер (тротинетка) за напредване в града е по-вредно, в сравнение с това на цялостен с пасажери дизелов рейс.
"Скутерите са дейно решение на тапите в града, само че не и на екологичните проблеми, защото те не оказват чак такова влияние върху околната среда от страна на градската транспортна система, колкото се пробват да ни ги показват техните производители, както и фирмите, които ги дават чартърен ", е заключението на учените.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ