Общо над 31 км от границата със Сърбия до Сливница

Общо над 31 км от границата със Сърбия до Сливница ще бъдат подготвени най-рано в средата на 2021 година

© Анелия Николова Още по тематиката
Фаворити да строят пътя до Калотина са " Щрабаг " и ГБС

Предложените цени са 9.5 и 5.7 млн. лева на км, а множеството претенденти изобщо не бяха позволени до отварянето на ценовите предложения
2 юли 2018
Довършването на Южната дъга на околовръстното ще е готово през 2021 година

Само огромни локални играчи се състезават за 6-километровата права за 123 млн. лева без Данък добавена стойност
2 юли 2018
Всички огромни български строители желаеха поръчките за пътя до Сърбия

Надпреварата е за четвърт милирад лв. и идва след дълга липса на скъпи планове
10 яну 2018
Започват два търга за 250 млн. лева за пътя София - Калотина

България ще има по-широк път до Сърбия най-рано през 2020 година
13 сеп 2017 Една година след отварянето на офертите за пътя от границата със Сърбия до пътния възел при Драгоман Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) подписа контракт с реализатор. Това е обединяването " Страбаг Бпа " ДЗЗД, в което вземат участие " Щрабаг ", " Страбаг Сп. з.о.о., Полша " и " Битумина Гмбх - България ", благосъстоятелност на австрийско сдружение. Обществената поръчка е за планиране и строителството на 14.5 км, като би трябвало да бъде изпълнена в период от две години и четири месеца, или при започване на 2021 година
Цената на пътя в този момент е 137.5 млн. лева без Данък добавена стойност, като прогнозната стойност беше 141.6 млн. лева без Данък добавена стойност. Част от средствата за финансиране са обезпечени по Механизма за свързване на Европа на Европейски Съюз, а останалите са от републиканския бюджет, прецизират от АПИ. Планира се тази права да бъде с по две ленти за придвижване в посока, както и да има една за спешно прекъсване. Ще бъдат издигнати 10 огромни уреди, две от които са при пътните възли Калотина и Драгоман.

" ГБС-Инфраструктурно строителство " пък ще строи идващите 17 км от Драгоман до Сливница, само че още не са подписали контракт. АПИ е избрала компанията още през юли. ГБС ще строят и 720 метра пътен сектор за 29.9 млн. лева без Данък добавена стойност от северната част на тунел " Железница " на автомагистрала " Струма ".
Кои са спечелилите

Получавате достъп до всички публикации и целия списък на вестника. В класацията на " Капитал " за най-големите строителни компании по доходи " Щрабаг " през 2018 година се изкачи от 15 на 7 място по отношение на предходната година. Печалбата на компанията за предходната година е била 9.3 млн. лева

" Битумина ГмбХ – България " участваха с ВДХ (новото име на " Водстрой 98 " ) в ремонта на лот 2 от жп линията сред Елин Пелин и Костенец. Там " Щрабаг " пък вземат участие в обединяване с Джи Пи за лот 3 от същата права.

Подадените предложения в поръчките бяха общо 24 - по 12 надлежно за правата Калотина - Драгоман и за другата, Драгоман - Сливница. Всички огромни строителни компании, които работят по обществени контракти, взеха присъединяване в търга - " Хидрострой ", " Трейс груп холд ", ГБС, " Джи Пи груп ", " Агромах ", " ИСА 2000 ", " Автомагистрали Черно море " и така нататък В класирането на второ място бяха " Хидрострой " и " Водстрой 98 " (която още не е била сменила името си в този момент) на Велико Желев, а на трето - Джи Пи дружно с " Контратас иглесиас " и " Трансконсулт-22 ".