Прокопани са 800 метра от тунел "Железница", догодина ще е готов
Общо 800 метра от двете страни на Тунел " Железница " от автомагистрала " Струма " към този момент са прокопани. В тунела ще бъдат построени автомобилни преходи, които ще се употребяват единствено при спешни обстановки. Наред с това оборудването ще разполага и с пешеходни преходи.
Снимка: БГНЕС
Очаква се Тунел " Железница " да бъде приключен напролет на идната година.
Отказваме се от европарите за Автомагистрала „ Струма “ през Кресненското дефиле Проектът обаче оставал предпочитан и работата по сектора дори щяла да се форсира
Тунел „ Железница “ ще е с дължина към 2 км, с две обособени тръби в посока и е най-дългият пътен тунел изграждан до момента у нас.
Снимка: БГНЕС
Изпълнението на обекта, което стартира през октомври м. година, напредва и строителите ще доближат до прокопаването на първите 500 м в посока от Кулата към София, оповестиха от АПИ.
Снимка: АПИ
На обекта се работи непрекъснато, без почивен ден по едно и също време в двете тръби и от двете страни на тунела.
Прокопани са първите 400 м от тунел " Железница " на Автомагистрала " Струма " Съоръжението ще бъде най-дългият пътен тунел у нас
Съоръжението се построява по нов австрийски способ като се прокопават към 1,5-2 м във всяка тръба и посока на денонощие и незабавно по-късно се прави първичната обшивка на оборудването с крепежни детайли, пръскан бетон и анкери.
Снимка: АПИ
Усилено се работи и на секторите от двете страни на тунела. Отсечката преди оборудването, пътувайки от София към Кулата, е с дължина 720 м, а тази след него е 1,4 км.
Снимка: АПИ
В тази права ще бъде построена спешна връзка, която при настъпване на непредвидена обстановка в тунела ще може да води придвижването в посока София по път Е79.
Снимка: АПИ
Министърът на районното развиване Петя Аврамова и ръководителят на УС на Агенция " Пътна инфраструктура " Георги Терзийски направиха ревизия на строителството на тунела през днешния ден.
Снимка: БГНЕС
Очаква се Тунел " Железница " да бъде приключен напролет на идната година.
Отказваме се от европарите за Автомагистрала „ Струма “ през Кресненското дефиле Проектът обаче оставал предпочитан и работата по сектора дори щяла да се форсира
Тунел „ Железница “ ще е с дължина към 2 км, с две обособени тръби в посока и е най-дългият пътен тунел изграждан до момента у нас.
Снимка: БГНЕС
Изпълнението на обекта, което стартира през октомври м. година, напредва и строителите ще доближат до прокопаването на първите 500 м в посока от Кулата към София, оповестиха от АПИ.
Снимка: АПИ
На обекта се работи непрекъснато, без почивен ден по едно и също време в двете тръби и от двете страни на тунела.
Прокопани са първите 400 м от тунел " Железница " на Автомагистрала " Струма " Съоръжението ще бъде най-дългият пътен тунел у нас
Съоръжението се построява по нов австрийски способ като се прокопават към 1,5-2 м във всяка тръба и посока на денонощие и незабавно по-късно се прави първичната обшивка на оборудването с крепежни детайли, пръскан бетон и анкери.
Снимка: АПИ
Усилено се работи и на секторите от двете страни на тунела. Отсечката преди оборудването, пътувайки от София към Кулата, е с дължина 720 м, а тази след него е 1,4 км.
Снимка: АПИ
В тази права ще бъде построена спешна връзка, която при настъпване на непредвидена обстановка в тунела ще може да води придвижването в посока София по път Е79.
Снимка: АПИ
Министърът на районното развиване Петя Аврамова и ръководителят на УС на Агенция " Пътна инфраструктура " Георги Терзийски направиха ревизия на строителството на тунела през днешния ден.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ