Търсят превозвач за 13 линии в Пловдив срещу 37 млн. лв. за 10 години
Община Пловдив търси транспортьор за 13 от автобусните линии от градската транспортна скица под тепетата, като цената на публичната поръчка възлиза на 36 925 432 лева без Данък добавена стойност и е за период от 10 години.
Поръчката за възлагане на интегрираната услуга по въпросните 13 линии с номера 1, 6, 7, 15, 16, 18, 29, 37, 44, 66, 99, 116 и 222 към този момент бе оповестена един път, само че откакто бе върната от Комисия за защита на конкуренцията с избрани забележки, в този момент от администрацията са ги отстранили и са пуснали новите критерии за присъединяване в състезанието. Линиите не са разграничени всяка в обособена обособена позиция, поради евентуалния риск някои от тях да бъдат прекратени заради липса на интерес.
Превозвачът, който бъде определен да обслужва пловдивчани през идващите 10 години до пролетта на 2028 година, би трябвало да дава отговор на куп нови условия. А те са: да разполага най-малко с 118 механически изправни рейса (105 съществени и 13 резервни), които би трябвало да са от клас І и ІІ съгласно условията на Закона за придвижване по пътищата.
Всички би трябвало да са с над 50 места общо стоящи и седящи, а наложително условие е най-малко половината от тях – 59, да са с над 70 места и оборудвани за транспорт на мъчно преносими лица. По този метод са поставя завършек на дребните автобуси, с които в последно време се обслужват някои от линиите на градския превоз под тепетата. Всички автобуситрябва да са и с мотори от екоклас Евро 6 или съответстваща й такава, с дата на първа регистрация не по-рано от 1 януари 2014 година и да са с изправни климатични и отоплителни системи, обхващащи целия салон.
Община Пловдив ще избере този транспортьор, който събере най-вече точки от оптималния брой от 100. Спечелилият състезанието се задължава да оборудва автобусите със лични GPS устройства, съвместими с построения център за мониторинг и надзор на Организация и надзор на превоза, което ще разреши обгръщането на всички коли в градския превоз от системата за ръководство на трафика.
Изборът на реализатор ще даде опция за цялостното въвеждане на електронното таксуване и системата за ръководство на автобусния парк, ще дава цялостна информация за пътуването по всички линии, ще разреши да се извърши избор на направления, понижаване чакането по спирките до най-малко, ще улесни прикачването. Крайният период за подаване на предложения или заявки за присъединяване изтича в 17.15 ч. на 23 ноември 2017 година Ако няма обжалвания и всичко върви в период, то нов реализатор може да бъде определен до 3 месеца, разясняват от градската администрация под тепетата.
Поръчката за възлагане на интегрираната услуга по въпросните 13 линии с номера 1, 6, 7, 15, 16, 18, 29, 37, 44, 66, 99, 116 и 222 към този момент бе оповестена един път, само че откакто бе върната от Комисия за защита на конкуренцията с избрани забележки, в този момент от администрацията са ги отстранили и са пуснали новите критерии за присъединяване в състезанието. Линиите не са разграничени всяка в обособена обособена позиция, поради евентуалния риск някои от тях да бъдат прекратени заради липса на интерес.
Превозвачът, който бъде определен да обслужва пловдивчани през идващите 10 години до пролетта на 2028 година, би трябвало да дава отговор на куп нови условия. А те са: да разполага най-малко с 118 механически изправни рейса (105 съществени и 13 резервни), които би трябвало да са от клас І и ІІ съгласно условията на Закона за придвижване по пътищата.
Всички би трябвало да са с над 50 места общо стоящи и седящи, а наложително условие е най-малко половината от тях – 59, да са с над 70 места и оборудвани за транспорт на мъчно преносими лица. По този метод са поставя завършек на дребните автобуси, с които в последно време се обслужват някои от линиите на градския превоз под тепетата. Всички автобуситрябва да са и с мотори от екоклас Евро 6 или съответстваща й такава, с дата на първа регистрация не по-рано от 1 януари 2014 година и да са с изправни климатични и отоплителни системи, обхващащи целия салон.
Община Пловдив ще избере този транспортьор, който събере най-вече точки от оптималния брой от 100. Спечелилият състезанието се задължава да оборудва автобусите със лични GPS устройства, съвместими с построения център за мониторинг и надзор на Организация и надзор на превоза, което ще разреши обгръщането на всички коли в градския превоз от системата за ръководство на трафика.
Изборът на реализатор ще даде опция за цялостното въвеждане на електронното таксуване и системата за ръководство на автобусния парк, ще дава цялостна информация за пътуването по всички линии, ще разреши да се извърши избор на направления, понижаване чакането по спирките до най-малко, ще улесни прикачването. Крайният период за подаване на предложения или заявки за присъединяване изтича в 17.15 ч. на 23 ноември 2017 година Ако няма обжалвания и всичко върви в период, то нов реализатор може да бъде определен до 3 месеца, разясняват от градската администрация под тепетата.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ