Община Петрич иска да строи ново трасе на ГКПП-Кулата заради опашките
Община Петрич изпрати писмо до Министерство на регионалното развитие, Министерство на външните работи, АПИ, Агенция „ Митници “, в което разказва съществуващите проблеми и затрудненото напредване на коли преди граничния пункт на Кулата.
Стига се постоянно и до съществени тапи, предизвиквани от интензивния трафик на вход и излаз на българо-гръцката граница. Затова има нужда от построяването на ново трасе.
Към момента за придвижването в този сектор има по едно пътно платно за вход и излаз от граничния пункт. При обстановки, в които колони товарни коли изчакват пред пункта за влизане в Република Гърция, останалите моторни транспортни средства, които са в същата посока, навлизат в насрещното платно, по което се движат коли, излизащи от пункта и влизащи в България, а това води до предпоставки за катастрофи.
Малката пропускателна дарба на пътното платно за влизащите в Гърция коли и конфликтните обстановки с излизащите от пункта МПС, в композиция с интензивния трафик, са главната причина за честите тапи на това място.
-->
Този маршрут е най-натовареният път, минаващ през България по направлението Север-Юг. В тази връзка Община Петрич предлага да се осъществя плануваното в застроителния проект (ПУП - ПЗ) на Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Кулата “, утвърден със Заповед №1230/14.12.1994 година на кмета на общината, който в този момент е обновен. Съгласно устройствения проект за вход към ГКПП-Кулата в посока Гърция ще има двулентово пътно платно с обща широчина 10 м.
За излаз от Граничен контролно-пропусквателен пункт и вход към нашата страна се планува ново пътно трасе с широчина 7 м. Според отразеното в проекта, в обсега на изходното трасе в този момент има построена крайпътна линия, само че с одобряването на устройствения проект се планува нейното унищожаване за създаване на новото трасе.
Стига се постоянно и до съществени тапи, предизвиквани от интензивния трафик на вход и излаз на българо-гръцката граница. Затова има нужда от построяването на ново трасе.
Към момента за придвижването в този сектор има по едно пътно платно за вход и излаз от граничния пункт. При обстановки, в които колони товарни коли изчакват пред пункта за влизане в Република Гърция, останалите моторни транспортни средства, които са в същата посока, навлизат в насрещното платно, по което се движат коли, излизащи от пункта и влизащи в България, а това води до предпоставки за катастрофи.
Малката пропускателна дарба на пътното платно за влизащите в Гърция коли и конфликтните обстановки с излизащите от пункта МПС, в композиция с интензивния трафик, са главната причина за честите тапи на това място.
-->
Този маршрут е най-натовареният път, минаващ през България по направлението Север-Юг. В тази връзка Община Петрич предлага да се осъществя плануваното в застроителния проект (ПУП - ПЗ) на Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Кулата “, утвърден със Заповед №1230/14.12.1994 година на кмета на общината, който в този момент е обновен. Съгласно устройствения проект за вход към ГКПП-Кулата в посока Гърция ще има двулентово пътно платно с обща широчина 10 м.
За излаз от Граничен контролно-пропусквателен пункт и вход към нашата страна се планува ново пътно трасе с широчина 7 м. Според отразеното в проекта, в обсега на изходното трасе в този момент има построена крайпътна линия, само че с одобряването на устройствения проект се планува нейното унищожаване за създаване на новото трасе.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ