Няма изискване за възрастта на автобусите, използвани като "Случаен превоз"
Няма законово условие, което да слага горна граница на възрастта на рейсовете, употребявани като " Случаен транспорт ". Това обясниха пред Българска национална телевизия от Изпълнителна организация " Автомобилна администрация ". Тези транспортни средства обаче би трябвало да дават отговор на механически и административни условия, гарантиращи сигурността на пасажерите. От сектора считат, че е належащо основаването на обединен орган, който да реализира надзор на пътя на рейсовете с табела " Случаен транспорт ".
Дамян Войновски - зам.-изпълнителен шеф на ИА " Автомобилна администрация ": " Те се вършат за съответен мотив - би трябвало да има група пасажери, те би трябвало да се авансово конкретизирани. Съответно за всеки инцидентен транспорт превозвачът би трябвало да ни уведоми ".
Магдалена Милтенова - член на Контролния съвет на Националното съдружие на автобусните превозвачи: " Когато едно транспортно средство не дава отговор на техническите условия, когато типът му не е подобаващ за осъществяване на транспорт на пасажери, би следвало това нещо да се управлява. Защото сега нещата се размиват - КАТ може да управлява едни действия, осъществявани от превозвачите чисто писмено, Изпълнителната организация управлява другата част от документите. И в един миг нещата се размиват и резултатите не са тези, които би трябвало да бъдат ".
Дамян Войновски - зам.-изпълнителен шеф на ИА " Автомобилна администрация ": " Те се вършат за съответен мотив - би трябвало да има група пасажери, те би трябвало да се авансово конкретизирани. Съответно за всеки инцидентен транспорт превозвачът би трябвало да ни уведоми ".
Магдалена Милтенова - член на Контролния съвет на Националното съдружие на автобусните превозвачи: " Когато едно транспортно средство не дава отговор на техническите условия, когато типът му не е подобаващ за осъществяване на транспорт на пасажери, би следвало това нещо да се управлява. Защото сега нещата се размиват - КАТ може да управлява едни действия, осъществявани от превозвачите чисто писмено, Изпълнителната организация управлява другата част от документите. И в един миг нещата се размиват и резултатите не са тези, които би трябвало да бъдат ".
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ