"Спиди" ще използва електрически триколки за доставки в София, Варна и Пловдив
Нововъведението е едно от най-хубавите решения за запазване на околната среда в градски условия при доставката на колета.
© Speedy " Спиди груп " управлява над 66% от обществената куриерска компания " Спиди ". В нея 25% има френската GeoPost, която в края на 2014 година влезе посредством увеличение на капитала, а в комплицираната договорка " Спиди " закупи 100% от капитала на " Геопост България " и румънската DPD.Куриерската компания " Спиди " стартира да употребява електрически триколки за доставки, като първата към този момент се движи по улиците на София. Превозните средства ще бъдат въведени в употреба поетапно по отношение на броя на пратките и регулациите, се споделя в известие на сдружението. " В момента стартираме пилотно с общо 5 триколки в София, Варна и Пловдив ", разяснява пред " Капитал " Васил Атанасов, който е шеф " Комуникации " в куриерската компания.
В първата фаза на плана те ще се употребяват единствено за доставка на колета в централните градски елементи, само че е допустимо в идващите 3 години да влязат и в по-широкия център. Производителят на триколките е в Румъния и с изключение на за " Спиди " в България създава и за румънската DPD - благосъстоятелност на " Спиди " от 2014 година
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Специален механизъм
Триколките са особено усъвършенствани за работата на куриерите - имат олекотена рамка и спомагателен електродвигател - направени са по този начин, че подкрепят придвижването след постигане на избрана скорост и по този метод подкрепят физическите старания на лидера. Батериите им се зареждат с вътрешно зарядно, като едно зареждане е задоволително да издържи при дневна промяна на пощальон в центъра на огромен град. Допустимият потребен товар, който една тротинетка може да издържи, е близо 200 кг.
" Приоритет в политиката на " Спиди " е да бъде обществено виновна компания и опазването на околната среда е част от тази политика ", се споделя в известието на компанията. Дружеството възнамерява да продължи тази си процедура и през през 2020 година
Какво още
Като част от тази концепция " Спиди " планува и пилотно въвеждане на профилирани електрически автомобили за доставка в градска среда, създадени в Норвегия, споделя Атанасов. Компанията ще влага поетапно в диверсифициране на транспортния парк с постигане на до 10% електрически транспортни средства през 2025 година за цялата група на DPD. Силно първо полугодие
Оперативната облага на компанията за полугодието доближи 18.7 млн. лева, което е растеж от 47% по отношение на същия интервал на 2018 година Консолидираните доходи са нарастнали с 33% до 102 млн. лева Със сериозен принос за положителните резултати е дъщерното сдружение ДПД Румъния, чийто доходи са нарастнали с 40%. През тази година " Спиди " консолидира резултатите и на добитото " Рапидо експрес енд лоджистикс " ЕООД, което изяснява част от растежа.
© Speedy " Спиди груп " управлява над 66% от обществената куриерска компания " Спиди ". В нея 25% има френската GeoPost, която в края на 2014 година влезе посредством увеличение на капитала, а в комплицираната договорка " Спиди " закупи 100% от капитала на " Геопост България " и румънската DPD.Куриерската компания " Спиди " стартира да употребява електрически триколки за доставки, като първата към този момент се движи по улиците на София. Превозните средства ще бъдат въведени в употреба поетапно по отношение на броя на пратките и регулациите, се споделя в известие на сдружението. " В момента стартираме пилотно с общо 5 триколки в София, Варна и Пловдив ", разяснява пред " Капитал " Васил Атанасов, който е шеф " Комуникации " в куриерската компания.
В първата фаза на плана те ще се употребяват единствено за доставка на колета в централните градски елементи, само че е допустимо в идващите 3 години да влязат и в по-широкия център. Производителят на триколките е в Румъния и с изключение на за " Спиди " в България създава и за румънската DPD - благосъстоятелност на " Спиди " от 2014 година
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Специален механизъм
Триколките са особено усъвършенствани за работата на куриерите - имат олекотена рамка и спомагателен електродвигател - направени са по този начин, че подкрепят придвижването след постигане на избрана скорост и по този метод подкрепят физическите старания на лидера. Батериите им се зареждат с вътрешно зарядно, като едно зареждане е задоволително да издържи при дневна промяна на пощальон в центъра на огромен град. Допустимият потребен товар, който една тротинетка може да издържи, е близо 200 кг.
" Приоритет в политиката на " Спиди " е да бъде обществено виновна компания и опазването на околната среда е част от тази политика ", се споделя в известието на компанията. Дружеството възнамерява да продължи тази си процедура и през през 2020 година
Какво още
Като част от тази концепция " Спиди " планува и пилотно въвеждане на профилирани електрически автомобили за доставка в градска среда, създадени в Норвегия, споделя Атанасов. Компанията ще влага поетапно в диверсифициране на транспортния парк с постигане на до 10% електрически транспортни средства през 2025 година за цялата група на DPD. Силно първо полугодие
Оперативната облага на компанията за полугодието доближи 18.7 млн. лева, което е растеж от 47% по отношение на същия интервал на 2018 година Консолидираните доходи са нарастнали с 33% до 102 млн. лева Със сериозен принос за положителните резултати е дъщерното сдружение ДПД Румъния, чийто доходи са нарастнали с 40%. През тази година " Спиди " консолидира резултатите и на добитото " Рапидо експрес енд лоджистикс " ЕООД, което изяснява част от растежа.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ