Председателят на СОС: Въведохме ограничение до 5 км/ч за тротинетките в парковете
Новите правила за придвижване на електрическите тротинетки в София към този момент са в действие.
Това заяви ръководителят на Столичния общински съвет Георги Георгиев, който напомни, че препоръчаните от него ограничения за контролиране на скоростта и паркирането на този тип транспортни средства бяха признати от градския парламент през юли.
" Ограничихме нерегулираните придвижване и паркиране на 2000 тротинетки чартърен в парковете и пешеходните пространства в целия град. В техния програмен продукт са въведени автоматизирани ограничавания, тъй че придвижването с повече от 5 км/ч в неразрешените зони и паркирането на тротинетката по средата на парка да не бъдат вероятни. Правилата важат и за частните електрически тротинетки, само че за тях надзор би трябвало да упражнява полицията “, уточни Георгиев.
Вече са обособени 70 специфични места за паркиране на тротинетките в паркове и градски пространства в целия град.
Ако тротинетката се намира в неразрешена за паркиране зона се начислява спомагателна такса или доставчикът на услугата не разрешава ползвателят да завърши пътуването в приложението.
„ Това са елементарни решения, които вършат София по-безопасна за хората. Така подреждаме града “, разяснява още ръководителят на СОС, предава Българска национална телевизия.
Това заяви ръководителят на Столичния общински съвет Георги Георгиев, който напомни, че препоръчаните от него ограничения за контролиране на скоростта и паркирането на този тип транспортни средства бяха признати от градския парламент през юли.
" Ограничихме нерегулираните придвижване и паркиране на 2000 тротинетки чартърен в парковете и пешеходните пространства в целия град. В техния програмен продукт са въведени автоматизирани ограничавания, тъй че придвижването с повече от 5 км/ч в неразрешените зони и паркирането на тротинетката по средата на парка да не бъдат вероятни. Правилата важат и за частните електрически тротинетки, само че за тях надзор би трябвало да упражнява полицията “, уточни Георгиев.
Вече са обособени 70 специфични места за паркиране на тротинетките в паркове и градски пространства в целия град.
Ако тротинетката се намира в неразрешена за паркиране зона се начислява спомагателна такса или доставчикът на услугата не разрешава ползвателят да завърши пътуването в приложението.
„ Това са елементарни решения, които вършат София по-безопасна за хората. Така подреждаме града “, разяснява още ръководителят на СОС, предава Българска национална телевизия.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ