Правят велоалеи покрай Мадарската градина, местят ги от булеварда пред Александровска
Нов вид за велоалеи по бул. " Пенчо Славейков " разисква Столична община.
Причината е недоволството на неправителствени организации и велосдружения към концепцията трасето за колоездачи да мине от " Прага " до " Витоша " по тротоарите на " Пенчо Славейков ". Според тях това единствено ще натовари напредването, изключително в региона на болничните заведения от Александровска. Според тях велотрасето би трябвало да се обособи на пътната лента.
Създаването на конфликтни и рискови обстановки сред пешеходците и велосипедистите и свиване на тротоарите безспорно ще докара до конфликти и неодобрение. Същевременно булевардът разполага с сред 5 до 6 ленти разполагаем на колите, а споделеният сред пешеходците и велосипедистите тротоар е с ширина по-малка от 3 метра, разясниха от Спаси София.
Новият вид мести пътят на колоездачите по дребните улички в региона, изясни зам.-кметът Евгени Крусев пред OFFNews. По думите му специалистите ще излязат с дефинитивно решение в понеделник.
Ако се одобри този вид велоалеи ще има по улиците " Доспат " и " Тунджа ", като в този случай колоездачите ще минават по част от маршрута си около градинката при Баня Мадара.
През август велоалеи ще бъдат маркирани по платната по бул. „ Ген. Скобелев “ в сектора от пл. „ Руски монумент “ до бул. „ Христо Ботев “.
Днес беше тествана тролейбусна линия 5 за „ Младост 2 “, като това е първото такова трасе, което се построява в София от 17 години, сподели Крусев, който ревизира построяването на новото тролейбусно трасе в региона. Отсечката е дълга 700 м, като действително ще удължи линията на тролейбус 5 с една спирка - по новата пътна връзка, която е издигната преди няколко години и ще стига до колелото, в което върти и рейс 306.
От вторник се чака да стартира употребата на тази тролейбусна права, като остарялото колело ще остане аварийно, а главното ще бъде в „ Младост 2 ", уточни зам.-кметът.
Причината е недоволството на неправителствени организации и велосдружения към концепцията трасето за колоездачи да мине от " Прага " до " Витоша " по тротоарите на " Пенчо Славейков ". Според тях това единствено ще натовари напредването, изключително в региона на болничните заведения от Александровска. Според тях велотрасето би трябвало да се обособи на пътната лента.
Създаването на конфликтни и рискови обстановки сред пешеходците и велосипедистите и свиване на тротоарите безспорно ще докара до конфликти и неодобрение. Същевременно булевардът разполага с сред 5 до 6 ленти разполагаем на колите, а споделеният сред пешеходците и велосипедистите тротоар е с ширина по-малка от 3 метра, разясниха от Спаси София.
Новият вид мести пътят на колоездачите по дребните улички в региона, изясни зам.-кметът Евгени Крусев пред OFFNews. По думите му специалистите ще излязат с дефинитивно решение в понеделник.
Ако се одобри този вид велоалеи ще има по улиците " Доспат " и " Тунджа ", като в този случай колоездачите ще минават по част от маршрута си около градинката при Баня Мадара.
През август велоалеи ще бъдат маркирани по платната по бул. „ Ген. Скобелев “ в сектора от пл. „ Руски монумент “ до бул. „ Христо Ботев “.
Днес беше тествана тролейбусна линия 5 за „ Младост 2 “, като това е първото такова трасе, което се построява в София от 17 години, сподели Крусев, който ревизира построяването на новото тролейбусно трасе в региона. Отсечката е дълга 700 м, като действително ще удължи линията на тролейбус 5 с една спирка - по новата пътна връзка, която е издигната преди няколко години и ще стига до колелото, в което върти и рейс 306.
От вторник се чака да стартира употребата на тази тролейбусна права, като остарялото колело ще остане аварийно, а главното ще бъде в „ Младост 2 ", уточни зам.-кметът.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ