МВР въвежда изисквания за водачите на електрически тротинетки
Normal021falsefalsefalseBGX-NONEX-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name: " Нормална таблица " ; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent: " " ; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family: " Calibri ", " sans-serif " ; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family: " Times New Roman " ; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}
Водачите на електрически тротинетки и скутери би трябвало да носят каска и светлоотразителни детайли. Това плануват готвени от Министерство на вътрешните работи законодателни промени. Електрически скутери ще подлежат и на регистрация, съобщи БНР.
Управляващите електрически скутери и тротинетки ще бъдат задължени да се движат единствено по построените велоалеи, а при неналичието им би трябвало да се движат най-близо до дясната граница на платното за придвижване.
И други ограничавания са планувани, изясни министърът на вътрешните работи Младен Маринов. Да не се движат по пътища и улици, на които оптимално позволената скорост за придвижване е над 50 километра в час, да не надвишават оптимално допустимата скорост от 25 километра в час, да са на възраст не по-малко от 16 години и притежаващи една от категориите в закона за придвижване по пътищата. Обсъждат се редица условия за самостоятелните електрически транспортни средства, в това число въвеждане на регистрация за по-големите от тях, сподели той.
При открити нарушавания при напредване с електрически транспортни средства към водачите се ползват наредбите в закона за придвижване по пътищата, посочи вътрешният министър.
За нарушаване на разпоредбите за потребление на пътното платно водачите се глобяват с санкция от 20 до 150 лв.. Когато вследствие на нарушаването е основана непосредствена заплаха за придвижването, санкция от 20 лв., в останалите случаи на погрешно разположение на пътното транспортно средство на пътното платно.
В отговор на Българска социалистическа партия по време на парламентарния надзор министър Маринов призна, че сега липсват ясни правила за ръководството на този вид транспортни средства, само че в това време не се съгласи с апелите да не се глобяват водачите при нарушавания, до момента в който няма законодателен правилник.
Водачите на електрически тротинетки и скутери би трябвало да носят каска и светлоотразителни детайли. Това плануват готвени от Министерство на вътрешните работи законодателни промени. Електрически скутери ще подлежат и на регистрация, съобщи БНР.
Управляващите електрически скутери и тротинетки ще бъдат задължени да се движат единствено по построените велоалеи, а при неналичието им би трябвало да се движат най-близо до дясната граница на платното за придвижване.
И други ограничавания са планувани, изясни министърът на вътрешните работи Младен Маринов. Да не се движат по пътища и улици, на които оптимално позволената скорост за придвижване е над 50 километра в час, да не надвишават оптимално допустимата скорост от 25 километра в час, да са на възраст не по-малко от 16 години и притежаващи една от категориите в закона за придвижване по пътищата. Обсъждат се редица условия за самостоятелните електрически транспортни средства, в това число въвеждане на регистрация за по-големите от тях, сподели той.
При открити нарушавания при напредване с електрически транспортни средства към водачите се ползват наредбите в закона за придвижване по пътищата, посочи вътрешният министър.
За нарушаване на разпоредбите за потребление на пътното платно водачите се глобяват с санкция от 20 до 150 лв.. Когато вследствие на нарушаването е основана непосредствена заплаха за придвижването, санкция от 20 лв., в останалите случаи на погрешно разположение на пътното транспортно средство на пътното платно.
В отговор на Българска социалистическа партия по време на парламентарния надзор министър Маринов призна, че сега липсват ясни правила за ръководството на този вид транспортни средства, само че в това време не се съгласи с апелите да не се глобяват водачите при нарушавания, до момента в който няма законодателен правилник.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ