Внимание, шофьори! Важни правила какво да правите при аквапланинг на пътя, за да оцелеете
Независимо от метеорологичните условия, постоянно ни се постанова да пътуваме и през есента, даже когато времето е неприятно. Мокрите от дъжд пътища са причина за рисков аквапланинг. Ето няколко лесни защитни ограничения, които могат да ни обезпечат безвредно и умерено пътешестване. Аквапланингът е действителна опасност в есенното време. Когато протекторът на гумата не може да изтласка цялата вода, която се намира сред гумата и пътя, се губи взаимоотношението сред двете и сцеплението изчезва, написа " Монитор ".
Ако автомобилът ви попадне в аквапланинг, е значимо да запазите успокоение. Махнете крайници си от педала за газта и натиснете съединителя. Не използвайте спирачка и не въртете кормилото. Когато намалите скоростта, сцеплението може да се върне ненадейно. Когато това се случи, гумите би трябвало да са в изправено състояние и да сочат в вярната посока, а не към насрещното платно.
Можете елементарно да намалите риска от аквапланинг даже преди да седнете зад кормилото. Първият метод е да проверявате постоянно дълбочината на протектора на гумите си и да сте сигурни, че те са в положително положение. Износените гуми изтласкват водата доста по-малко, защото протектора към този момент няма нужния потенциал да събира водата. Според закона, минималната дълбочина на протектора е 1,6 мм, само че би трябвало да имате поради, че гумите губят свойствата си за попречване на аквапланинг още при 4 мм.
Износените гуми попадат в аквапланинг при скорост от 75 км/ч. По време на тест най-хубавата нова гума е попаднала в аквапланинг при скорост 85 км/ч. Освен да следите дълбочината на протектора, е нужно да проверявате и налягането в гумите. Ниското налягане усилва риска от аквапланинг. Проверката и възможното напомпване на гумите са значими ограничения за сигурност, които няма да ви костват нищо в най-близката бензиностанция.
Можете да предотвратите аквапланинг и до момента в който сте зад кормилото. Най-важното нещо е да поддържате вярна скорост когато и да е. На пътя в никакъв случай не разчитайте сляпо на технологиите и не вземайте ограничаването за скорост като минимална стойност за придвижване. Дори и новите гуми може да не са в положение да предотвратят аквапланинг, в случай че шофирате прекомерно бързо в пороен дъжд. Най-важната защитна мярка, която водача може да приложи, е да съобрази скоростта по отношение на обстановката и метеорологичните условия.
При мощен дъжд би трябвало да намалите скоростта си с 15-20 км/ч, с цел да позволите на шарката на протектора да отстрани цялата вода сред гумата и пътната настилка. Когато времето е дъждовно си предвидете повече време за път, с цел да премахнете какъвто и да е напън да карате по-бързо. Много е значимо да спазвате вярна отдалеченост за сигурност от другите коли, защото мократа настилка усилва спирачния път. Бъдете деликатни и със самата пътна настилка. Както знаем, пътищата се износват и се появяват дупки и коловози, които могат да са доста дълбоки. Ако има коловози, не карайте в тях, защото те събират вода. Много по-безопасно е да шофирате до коловозите, в сравнение с в тях.
Ако автомобилът ви попадне в аквапланинг, е значимо да запазите успокоение. Махнете крайници си от педала за газта и натиснете съединителя. Не използвайте спирачка и не въртете кормилото. Когато намалите скоростта, сцеплението може да се върне ненадейно. Когато това се случи, гумите би трябвало да са в изправено състояние и да сочат в вярната посока, а не към насрещното платно.
Можете елементарно да намалите риска от аквапланинг даже преди да седнете зад кормилото. Първият метод е да проверявате постоянно дълбочината на протектора на гумите си и да сте сигурни, че те са в положително положение. Износените гуми изтласкват водата доста по-малко, защото протектора към този момент няма нужния потенциал да събира водата. Според закона, минималната дълбочина на протектора е 1,6 мм, само че би трябвало да имате поради, че гумите губят свойствата си за попречване на аквапланинг още при 4 мм.
Износените гуми попадат в аквапланинг при скорост от 75 км/ч. По време на тест най-хубавата нова гума е попаднала в аквапланинг при скорост 85 км/ч. Освен да следите дълбочината на протектора, е нужно да проверявате и налягането в гумите. Ниското налягане усилва риска от аквапланинг. Проверката и възможното напомпване на гумите са значими ограничения за сигурност, които няма да ви костват нищо в най-близката бензиностанция.
Можете да предотвратите аквапланинг и до момента в който сте зад кормилото. Най-важното нещо е да поддържате вярна скорост когато и да е. На пътя в никакъв случай не разчитайте сляпо на технологиите и не вземайте ограничаването за скорост като минимална стойност за придвижване. Дори и новите гуми може да не са в положение да предотвратят аквапланинг, в случай че шофирате прекомерно бързо в пороен дъжд. Най-важната защитна мярка, която водача може да приложи, е да съобрази скоростта по отношение на обстановката и метеорологичните условия.
При мощен дъжд би трябвало да намалите скоростта си с 15-20 км/ч, с цел да позволите на шарката на протектора да отстрани цялата вода сред гумата и пътната настилка. Когато времето е дъждовно си предвидете повече време за път, с цел да премахнете какъвто и да е напън да карате по-бързо. Много е значимо да спазвате вярна отдалеченост за сигурност от другите коли, защото мократа настилка усилва спирачния път. Бъдете деликатни и със самата пътна настилка. Както знаем, пътищата се износват и се появяват дупки и коловози, които могат да са доста дълбоки. Ако има коловози, не карайте в тях, защото те събират вода. Много по-безопасно е да шофирате до коловозите, в сравнение с в тях.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ