Необходими са общоевропейски мерки за справяне със замърсяването на въздуха,

Необходими са общоевропейски ограничения за справяне със замърсяването на въздуха, което евентуално ще възникне поради упования импорт на използвани дизелови коли от клас Евро-4 и Евро-5 от Западна Европа, където ще бъде неразрешено да се движат такива коли. Една от тези ограничения може да е възбрана на западноевропейските страни да изнасят такива коли към Източна Европа. За това сигнализираха България, Полша и Словакия, а осведомителната им нота пред Съвета по околна среда на Европейски Съюз бе подкрепена от Кипър, Латвия, Литва, Люксембург, Румъния и Унгария. Въпросната нота бе показана от българския министър на околната среда и водите Нено Димов.
"Темата за двойните стандарти беше необятно обсъждана през последните месеци. В първичния си обсег тя се отнасяше единствено до качеството и стандартите на питателните артикули. Притеснение буди събитието, че този метод намира отражение и в други области, които също имат директно отношение както към здравето хората, по този начин и към околната среда ", сподели министърът. Той уточни, че от ден на ден градове в Западна Европа вкарват забрани за придвижване на дизелови коли заради повишените им нездравословни излъчвания. В резултат към този момент е реалност напорът на използвани коли от страни членки с високи междинни приходи на глава от популацията към такива с ниски.
В момента, в който дадена стока бъде неразрешена на една територия, цената й пада и тя става привлекателна за други пазари, изясни Димов. По думите му казусът не би могъл да бъде решен посредством директна възбрана на вноса в съответната страна членка, тъй като това автоматизирано значи нарушение на един от главните правила, на които се гради Европейският съюз - свободното придвижване на артикули. Според него оня, който изкривява пазара, би трябвало да поеме отговорността. Това значи страните, които вкарват сходни забрани, да нямат право да "изнасят " коли, които не дават отговор на избрани стандарти.